Muy guapo el coche, sí señor!!!

Los asientos (al menos los delanteros), ¿son de un Suzuki Swift? Es que yo los llevo iguales! 😆

Delanteros Suzuki swift, y traseros de vitara..........los traseros tienen la caracteristica que tambien se puenden adelantar y atrasar como los delanteros sobre guias, para ganar más espacio para las piernas o más espacio de carga segun se requiera,

Ademas los traseros pueden abatir totalmente el respaldo y ademas pivotar sobre una bisagra todo el conjunto para dejar CASI despajada la caja de carga.

Le quedan bonitas las ruedas?????

Los arquillos y superlona son gracias a Rfollia!!!!!!

El suelo de la caja de carga lo asile con el mismo material espumoso que llevan los discoverys y sobre él atornille una plancha de aluminio palillera, se ha reducido bastante el sonido lata vacia al chocarle el barro por debajo.

Para el proximo invierno el proyecto es de plancha y pintura, casi seguro naranja G4 y aletines , parachochques y pequeños detalles en negro

Je je je... que si le quedan bonitas las ruedas, dice... Le quedan preciosas, espectaculares, imponentes!!!!!

Muy buena idea lo del aislante, y lo de los asientos de Vitara! ¿No te dicen nada en la ITV, o los quitas? ¿Y de los delanteros, te han dicho algo?

La verdad es que cuando lo acabes vas a tener un coche de ensueño. Enhorabuena!

Respecto a la itv, creo que ya lo he contado.........lo "dulcifiqué" quité la tarde anterior lo siguiente

1.Enganche de remolque . 2 tornillos M-16
2.Cambie las ruedotas por unas pacificas 205/80/16
3.Recline los asientos traseros y puse encima tal cual 2 ruedas de recambio

No quite los arneses delanteros pq conservo los cinturones originales
LA semana anterior le meti un antihumos
El trayecto hasta la ITV fue de 30 km dandole bastante cera para intentar quemar cualquier mierda quemable (Test de humos bastante aceptable)
De las gemelas X-tra long self made no dijeron nada
De los asientos delanteros tampoco
No me preguntaron nada respecto a las plazas traseras. homologacion en ficha 2/6 plazas
No me preguntaron nada de la capota y arquillos (originalmente el vehiculo lleva techo rigido) yo entiendo que el techo es desmontable y el formato arquillos lona es formula aceptada
No me preguntaron nada por la puerta trasera baja (originalmente el coche lleva puerta trasera con cristalera)

etc, etc.....

Buenos dias 8)

Por fin le vemos las cachas jejejeje,felicidades por el trabajo,esta muy guapo y veraniego 😉 Las ruedas espectaculares

Los asientos traseros me interesa mucho su montaje,mas fotos 😉

Sobre los asientos delanteros de suzuky swing la posicion no es muy correcta,yo tambien los llevo,y he tenido que montar unos sinenblock con esparrago roscado a cada lado,solo en la parte trasera,asi quedan mucho mas rectos y mejor posicion,luego cuelgo una foto y lo veis.

8) Saludos Pako 😈

Ferran, tienes que contarnos qué les das a los de la ITV para que te traten así....

Pako, imagino que te refieres al angulo que forma el culo con las piernas..a mi me va bien, de esa manera mi culo queda algo hundido y las piernas van "hacia arriba" tipo deportivo , ademas soy un poco altote y de esa manera el cabezon no esta tan alto...

Si, ese angulo es el que yo he rectificado un poco con los sinenblocks,tengo el Oxiron medio desguazao,pense que tenia rota la transfer ,y era el embrague roto.

Aparte también le he reforzado el angulo,que si no es mucho peso en poco espacio para la bancada de aluminio y se dobla.

Aprovechando el desmontaje,le he cambiado,el parachoques(pero me gusta mucho el de Cristian uno redondo,en las fotos del encuentro lo vi 😯 😉 ) la bomba de agua,termostato nuevo,la bomba de combustible,puse otra caja,con mi transfer,cojinete,corona ,disco embrague y ya esta la jod.. lt85 encarada despues de sudar mucho.

Solo me quedan unos remates de pintura interior aprovechando el desguace y poner el cajón del cambio de alumino de palillos,no sobrevivió al desmontaje el de plastico,aletas capo y estriberas tambien de palillos,parecerá el MA todo negro y tanto brillo del alumínio 😈

Vamos que me he metido en una medio aventura mecanica,con ayuda landrovera:wink:

8) Saludos Pako 😈

Hola SuricataBcn,
enhorabuena por el Santanita porque mas bonito no se si se puede poner, que conste que muy dificil no es porque la base ya es buena jeje.
una preguntita las ruedas no te pegan en ningun sitio al girar o en algun cruce de puentes? los recorridos no son un pelin largos para el motor?
lo dicho enhorabuena
un saludo

De las ruedas ya se ha hablado largo y tendido en otras ocasiones, y voy a resumir diciendo que:

En Santana 2500DC las 235/85/16 TOCAN y ROZAN, tanto en giro como en flexion de ballesta.

Mis soluciones han sido:
1. Colocar gemelas más largas +4cm
2. recortar un poco el parachoques
3.Avanzar el parachoquies unos 5cm colocando punteras a los largeros del chasis y resituando el parachoques

Respecto a los desarrollos.......en marchas cortas ni te enteras del cambio, en marchas largas le cuesta más subir la velocidad, pero solo apreciable en el tramo de 70 a 100km/h.

Precioso el Santana!!! 😉

muy bueno Sí Señor!!!! 😀

Gracias SuricataBcn por aclararmelo y me reitero en lo dicho bonito aparato.
Saludos

PRECIOSO!!! Donde puedo conseguir unos asientos asi??? Para la ITV te ponen algun problema?? saludos y enhorabuena

suricata!!!! Mi gran problema no se aprecia en tus fotos. ¿Qué llevas sobre tu cabeza? Lona, armazón de fibra?????