No estoy muy puesto en el tema, pero creo, que tendrias que hacer una notificación de transferencia, en Trafico, o algo similar, cuando lo presentaras, con la documentación pertinente, se quedan el permiso de circulación, hasta que reparases el coche (si esque hay que repararlo) y le pasaras  la ITV, entonces, en la ITV te dan, nose que papel, para que vayas a Trafico, y entonces puedes hacer el cambio de titular (previo pago en Hacienda, del impuesto de transmisiones patrimoniales) y te devuelven el permiso de circulación, ya a tu nombre (previo pago de las tasas, en Trafico, de cambio de titular)

De todos modos, ésto es orientativo, porque no sé exactamente, como  va lo de pasar la Itv, para rehabilitar una baja temporal, pero si, que es un tramite que hay que hacer.
Haber si entra alguien que sepa  mejor,cual  es el orden a seguir, en todo el proceso, que te he explicado.

Hola,
Yo eso lo pregunte en trafico la semana pasada y me comentaron que primero tienen que tener la itv.Si no tiene itv pero esta de alta no hay problema para traspasarlo solo se quedan con el permiso de circulacion hasta que pases itv pero estando de baja no te dejan traspasarlo sin la itv.
Saludos
Jonay

vamos a ver... es facil o complicado, segun se mire, yo ya he dado de alta varios, lo importante es que la baja sea temporal, si es definitiva olvidate...

lo primero es que el coche este bien, piensa que lo primero es pasarle la itv y que al estar dado de baja no lo puedes estar llevando circulando, asi que calcula tambien los gastos de grua o alquiler de un remolque portacoches... luego te vas a trafico y pides los impresos para dar de alta por baja temporal y el de cambio de nombre normal, ya que tienes que hacerlo todo al mismo tiempo (el impreso para el alta sera uno de cuestiones varias y en motivo tendras que poner "ALTA X BATE" que significa alta por baja temporal) con los dos impresos tienes que ir a por el vendedor, te los tiene que firmar, darte una fotocopia de su dni y la ficha tecnica del vehiculo (que no el permiso de circulacion ya que esta dado de baja), te vas y pasas la itv y con la ficha tecnica sellada, el papel de la itv, el impuesto 620 de hacienda pagado, los papeles del alta y la transferencia te vas a trafico... cojes tu numero y... ya esta  ;D

suerte... jejeje

Pero, un coche dado e baja definitiva también se puede rehabilitar, ¿no? El tema es que no tenga certificado de destruccion, ni plan renove ni nada de eso.

Vamos, el tipico que se dio de baja hace 20 años y ha estado durmiendo en un pajar, cual bella durmiente. En estos casoas se ha rehabilitado la documentacion tambien.

sobre dar de alta un coche de baja definitiva te dire que con los dedos de una mano me sobran 4 dedos para contar las personas que conozco que han dado de alta un coche de baja definitiva... te aseguro que te puedes amargar tanto en el intento que pueda llegar a ser un problema gordo... y no es dificil... pero si muy complicado como para que no te salga mas rentable comprar un coche que este en condiciones... ahora, si es un coche al que le tienes un cariño y afecto... que es algo mas que el coche, que es el significado que tiene y no el metal... pues entonces es diferente... pero por gusto...  :la: ni loco... jejejejej

Según he visto por foros de clásicos, si la baja definitiva es anterior al 2004 no tiene tantos problemas, posterior a 2004 ya es otra historia. 

Se debe tener documento que acredite que es tuyo: Factura, contrato compra-venta, acta notarial.
Se pasa la ITV y se solicita en tráfico la rehabilitación.

Un poco mas complicado pero básicamente es esto.

si, si... cuando vayas a la ITV si ficha tecnica me lo cuentas...  ;D y luego si te piensas que alguien que ha dado de baja definitiva tiene algun papel lo llevas claro... en trafico cuando lo das de baja definitiva no te dan ni el adios... ademas tu mismo lo has dicho: "desde 2004" pues ya me diras como esta un coche parado u abandonado desde 2004 para pasar itv... por lo pronto el combustible que llevara esta echo "miel" ... bufff, yo no me complicaba, a no ser que me dieran el coche de Elvis o un range del PAPA o el SIMCA 1200 coupe con el que mi fallecido abuelo me enseño a conducir... si no es algo asi ni me caliento...  ;D

A lo mejor no es lo mismo, pero hace unos cinco años yo conseguí rehabilitar un Renault Clio sin muchas complicaciones.

Era de mi abuelo, estaba dado de baja y llevaba parado unos 4 años. Como arrancaba e iba bien, decidí rehabilitarlo para mi mujer. La documentacion estaba desaparecida así que, mas menos lo que me acuerdo, hice lo siguiente:

Pedí un certificado historico del vehiculo
En tráfico el papeleo para rehabilitarlo.
Informe de un ingeniero, (esto fue como una ficha tecnica).
A la ITV con el informe del ingeniero, me pidieron el duplicado de la documentacion.
Paso ITV y a tráfico con todos los papeles + el testamento de mi abuelo.
El papeleo de tráfico me lo presentó una gestoría.
Y ya está, coche docuemntado.

Puede que me falte algo, pero a groso modo, estos fueron los pasos. El costo serían unos 300 EUR de los cuales 150 del ingeniero. Tal cual, a dia de hoy, el Clio sigue pasando sus ITVs con todo en regla.

Es follonero, pero nada del otro del mundo siguiendo los cauces correctos.

Si no tienes nada que demuestre que el coche es tuyo, existe el acta de propiedad notarial. Vas a un notario con tres testigos (no familiares) que den fe de que el vehiculo es de tu propiedad desde hace 10-15 años y con eso en tráfico te basta para demostrar la propiedad.

si si, pero amilcar, tu mismo te lo dices, el coche era de confianza, tenias la forma de demostrar de quien era, ademas un coche medio moderno del cual tenian ficha reducida en la itv, y ya te digo yo que te sali por mucho mas de 300€, o ¿como llevaste el coche a la itv? ¿empujando? ¿que te costo la itv y la gestoria? solo para el cambio de nombre de un coche dado de alta necesitas: 40€ de itv, 52€ de tranferencia, unos 70€ minimo de hacienda... que ya son mas de 160€, mas unos 80 o 100€ que cobran minimo de gestoria... y a ti ademas te hicieron una ficha tecnica nueva que vale unos 60€, mas la reabilitacion que son unos 30€ en caso de baja temporal (para baja definitiva no lo se seguro), el papel del ingeniero, que segun tu te costo 150€, que por cierto me parece muy bien de precio, gruas o portacoches para llevarlo a la itv, gasolina y tiempo para todos los tramites... bufff... y eso teniendolo todo a mano... imagina el que no puede ni demostrar que es suyo o el ingeniero no lo tiene tan facil al ser un coche antiguo o de importacion... ademas ya te digo yo que hubieras encontrado algun clio funcionando por poco mas y tendrias el tuyo para piezas...

Vamos...que "nones"...que no te convenzo ;D

Llevas razón en todo peeeeero...no quiere decir que no se pueda. Como fue hace años no me acuerdo del costo total de la operación, es posible que fuese mas de 300 EUR, pero no mucho mas (si no si que me acordaría ;D). Matizo que el ingeniero era conocido de un amigo mio y pasó un dia que tenía más cosas que hacer por la zona, me trató bien. La grua no me hizo falta (no comment), etc.

También es cierto que cada situación es particular, cada ITV un mundo, y lo que cada uno de nosotros esté dispuesto a mover por un vehiculo que para otro no vale un duro...pues también es diferente.

Hay muchos clásicos rehabilitados de ésta forma. ¿Si todo el mundo está dispuesto a pasar el "tramite"?...eso ya es harina de otro percal y ahi te doy la razón  😉

jajajaja, si la cosa no es que me convenzas... actualmente se dan de alta vehiculos todos los dias, tan solo digo que si no estan las cosas tan claras como las tenias tu, no merece la pena... y que aunque el costo no es elevado si es como para pensarse en buscar algo similar... por ejemplo un santana de los 80 dado de baja definitiva... pues no se si me interesaria, primero esta el costo de la compra o si te lo regalan y luego todo el jaleo... bufff, seguro que encuentro alguno por poco dinero que no tenga que hacer esos tramites... ademas de que no tengo "amigos" en ningun sitio y siempre me toca correr... jajajaja

me ha encantado lo de "no comennt" al final es lo que todos hacemos (yo incluido)... pero recordemos que no esta bien y que asi no se hace... jejejejej  ;D

un abrazo compañero  😉

  Un vehiculo dado de baja(siempre definitiva) a partir de febrero de 2004, en teória está destruido, con su certificado y simplemente no existe.(aunque le tengamos guadado en el pueblo).

  Anterior a esa fecha si se puede rehabilitar, pero ojo :-[, muchos de ellos han sido dados de baja a cambio de una ayuda, "PLAN PREVER", con lo que hay que devolver al estado la ayuda obtenida, aunque hay gente que ha conseguido anularla al pasar X tiempo para que el estado te puda reclamar la ayuda(no sé exactamente como es el tema).

A apartir de aqui, ITV, paseos arreglar el coche, etc, etc...................... Donde nonesmurcia tiene toda la razón valorar el costo que tiene y decidirnos, muchas veces el valor sentimental gana frente al máldito dinero..........

Saludos

...
a no ser que me dieran el coche de Elvis o un range del PAPA o el SIMCA 1200 coupe con el que mi fallecido abuelo me enseño a conducir... si no es algo asi ni me caliento...  ;D

Pues hombre, si fuera por un serie I, por ejemplo (y supongo que no sera raro encontrarse con el caso de un SerieI dado de baja desde buuufff), yo doy todas las vueltas del mundo y mas... y si tengo que coger del cuello a alguien le cojo.

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a no ser que me dieran el coche de Elvis o un range del PAPA o el SIMCA 1200 coupe con el que mi fallecido abuelo me enseño a conducir... si no es algo asi ni me caliento...  ;D

Pues hombre, si fuera por un serie I, por ejemplo (y supongo que no sera raro encontrarse con el caso de un SerieI dado de baja desde buuufff), yo doy todas las vueltas del mundo y mas... y si tengo que coger del cuello a alguien le cojo.

y yo, y yo... no me malinterpretes, si me regalan (o me lo dan casi regalado) un serie I o algo similar intentaria rescatarlo... pero si estoy mirando para comprarlo, me piden 5000€ y encima esta dado de baja, sin papeles y echo polvo... ni me molesto... prefiero poner algo mas de dinero y comprarlo en buen estado y luego a luego hasta circulando...

¿me maricomprendes...?  ;D