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24/12/2017 7:11 pm
Hola!
Hoy rebuscando en una pila de papeles he encontrado la hoja de la última ITV que pasó mi "nuevo" Santana 88 turbo y he visto que tiene como defecto leve : Defectos en los anclajes de la transmisión al bastidor.
Me he puesto a mirar por debajo del coche pero sinceramente no veo cuales son los anclajes defectuosos.... Por si sirve de ayuda , cuando tomo una curva ( da igual a derechas que izquierdas) se escucha un golpe a la altura de los asientos delanteros ( como si hubiese algo suelto que se balancea con el giro).
He mirado en el despiece pero no encuentro donde puede estar la averia 🙁
24/12/2017 7:21 pm
La caja de cambios al igual que el motor estan cogidos al chasis con 2 silentblocks de goma , cuando estos se pasan provocan muchas vibraciones y ruidos.
A cada lado de la caja los tienes, hay 2 ...y en el motor otros 2.
Un saludo.
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24/12/2017 8:46 pm
Gracias Lunasol!
Intentaré localizarlos ahora que se que buscar..... XD
La siguiente historia será cambiarlos :S
24/12/2017 9:17 pm
Aquí tienes.,.....
http://www.paddockspares.com/nrc2052-engine-gearbox-mounting-rubber-with-nuts-diesel.html
Un saludo.
24/12/2017 9:54 pm
Yo acabo de cambiarle los 4 al mio, el pobre esta con todas las chapas y plásticos reventados por andar con los tacos del motor y caja casi en los hierros.
Lunasol, los que pones son los que monte yo, pero los monte con la duda si poner la parte de chapa hacia arriba o hacia abajo, ya que los de fábrica no la traen.
Atrás monte los redondos.
Un saludo
25/12/2017 7:37 pm
Buenas, ¿es una tarea laboriosa?
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25/12/2017 9:07 pm
Depende... Los de la caja se cambian bastante fácil, con un gato para levantar la caja y quitar 4 tuercas de cada lado, los del motor son un poco más incómodos, pero aún así solo son 2 tuercas por lado.
Aún no he probado a encenderlo por que estoy pendiente de la llegada del kit de reparación del turbo, pero a lo que vibraba antes, espero que ahora no lo haga no la mitad
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31/12/2017 5:13 pm
Creo que he encontrado los de la transmision.....Van uno a cada lado pero sme he dado cuenta de que "aparentemente" no tocan la transmisión....no debe ser muy normal, no?
Si me podéis indicar donde buscar los del motor ( si se ven desde arriba o se accede desde abajo) os lo agradecería ya que en el despiece no los veo :S
31/12/2017 5:26 pm
Se ven desde arriba, pero si te tiras al suelo los veras mejor.....son el único apoyo que tiene el motor en el chasis, no hay perdida.
Un saludo.
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31/12/2017 5:44 pm
Gracias Lunasol
Para cambiarlos entonces mejor desde abajo, no?
Un saludo y Feliz año!
31/12/2017 5:50 pm
Si claro, desde arriba seria una tarea algo complicada..... 😉 😉 ;D
Ahora te subo una imagen donde lo veras claro... 😉
Un saludo.
31/12/2017 6:05 pm
Aquí tienes ....
El numero 56 es el anclaje del soporte de motor, enfrente esta el otro.
Y los de la caja de cambios están en el travesaño del medio, el curvado...
Amplia las imagenes...
En esta imagen fíjate donde esta el soporte de la batería, bajo veras que sobresale uno de ellos....tambien se aprecian los de la caja de cambios.
Un saludo.
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31/12/2017 6:11 pm
Gracias de nuevo!
Los de la caja los tenía localizados pero los del motor no los veía..... Ahora que se donde están , obviamente hay que sacarlos por bajo...XD
Un saludo!
31/12/2017 6:21 pm
Haces bien en cambiarlos, aunque se vean las gomas enteras se endurecen con el tiempo y pierden su elasticidad provocando que el coche vibre como una pandereta en Navidad 😉 😉 ;D
Un saludo.
31/12/2017 7:05 pm
Mucho cuidado con los dedos !!!
Cambiar los silentblocks no es difícil pero hay que tener un mínimo de precaución, tanto la caja como el motor pesan y mucho.
Una vez hayamos levantado lo necesario para poder trabajar, no estaría de mas asegurar la zona con algún taco de madera o lo que tengamos a mano, lo ideal es emplear una borriqueta....son baratas y nos curamos en salud.
Son una herramienta muy útil para trabajar en nuestros coches, o en cualquier otro evidentemente.
Les he dado mucho uso ....
Un saludo.
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