Un coche muy chulo aunque práctico sólo para currar con él en tareas forestales, agrícolas o empresas de aventura. Para un particular que no se dedique a estas tareas yo lo veo poco práctico. No obstante me parece que tienen una línea clásica muy atractiva. Son cojonudos para llevar leña y paja pero para dar paseos los domingos pues a lo mejor no es el mejor coche (son tres plazas, la carga queda a merced de los cacos fácilmente...) En cuanto a mecánica son similares al resto d Santanas, palanca amarilla 4x4 y roja reductora, frenos complicados si son de tambor, poca velocidad si sólo tene 4 marchas, suelen tirar y consumir aceite, peeeeero..... a pesar de esto para mí un gran coche (como el resto de los Land Rover Santanas.) Que te salga bueno si lo compras. 😉

Buenas noches.
Gracias "el yeti" por la deferencia que has tenido para conmigo a la hora de darme tu opinión. Tengo que llamar para concertar una cita con el vendedor y ya veremos. Seguiremos buscando hasta que llegue el día de ir a verlo.
Muchas gracias.
José Manuel.

Buenas depende el modelo que te busques si es un santana de los mas modernos pues lo que te dice el compi si es un series de la serie 3 por ejemplo que no tenga contraseNa de homologacion pues puedes buscarte un industrial 109 o un 88 y puedes tenerlo con techo pick up o con lona. Si no ya sabes yo coincido con lo que ha dicho el compaNero.

Saludos

yo tuve un 109 pick up ex grua, como te comentan para cargar leña, paja, bricolage en casa , etc. Se calienta ( calefaccion)antes que cualquier land rover ya que la cabina es mas reducida que en un 88 o 109 normal, es un poco mas saltarin de atras ( el mio tenia ballestas reforzadas) por lo demas pues como un land rover  santana, el mio al no tener contraseña ( era del 75) le cerre con techo y laterales de un 109 industrial

una pregunta tonta.... en el permiso de circulación, donde se mira si un LR tiene contraseña?
Es el apartado K? (numero de homologación?) Por lo tanto si no hay un numero, no hay contraseña verdad?
O es otra cosa?

una pregunta tonta.... en el permiso de circulación, donde se mira si un LR tiene contraseña?
Es el apartado K? (numero de homologación?) Por lo tanto si no hay un numero, no hay contraseña verdad?
O es otra cosa?

el permiso de circulacion esta hecho a razon de la ficha tecnica,mira en la ficha tecnica y te aseguras,de todas formas si tu land es anterior al 80 poco probable que la tenga

Un saludo

el mio es exactametne del 1980, pero en la ficha técnica, no se habla de contraseñas, ni homologhación en ningún sitio. Lo único es un timbre donde se dice que en el año 2000, bajaron el numero de asientos de 7-3 a 6-3 y la carga máxima complesiva desde 2190kg a 2000kg, pero supongo que esto no entra nada

Otra cosa... aún no se sabe nada del la ley europea que obliga las itv a hacer las ispecciones cada años en lugar de cada 6 meses?

saludos
MaX

como,como?? Itv anual por ley?? Es la primera noticia que tengo,ajala sea verdad!!! Dios te oiga.........

Voy a ver que dice san google........

Un saludo

como,como?? Itv anual por ley?? Es la primera noticia que tengo,ajala sea verdad!!! Dios te oiga.........

Voy a ver que dice san google........

Un saludo

  😮  😮  😮

A ver como es eso...

Saludos

una pregunta tonta.... en el permiso de circulación, donde se mira si un LR tiene contraseña?
Es el apartado K? (numero de homologación?) Por lo tanto si no hay un numero, no hay contraseña verdad?
O es otra cosa?

Si tiene contraseña de homologación debe figurar en la ficha técnica y además en la chapita que hay junto al asiento del copiloto en la que además viene número de chasis y alguna cosilla más. Las contraseñas más frecuentes son la C-012 para los cortos y la C-014 para los largos. Un saludo.

Buenas noches.
Gracias "el yeti" por la deferencia que has tenido para conmigo a la hora de darme tu opinión. Tengo que llamar para concertar una cita con el vendedor y ya veremos. Seguiremos buscando hasta que llegue el día de ir a verlo.
Muchas gracias.
José Manuel.

De nada hombre, en el foro unas veces nos ayudan y otras ayudamos, como en la vida misma.

Buenas una preguntilla con respecto a hace 2contestaciones que pasa si el coche no tiene la chapita interior por ejemplo si la quitaron para pintar y no la volvieron a colocar imagino que con el numero de bastidor será suficiente no? O ponen pegas en la itv 

Saludos

Buenas una preguntilla con respecto a hace 2contestaciones que pasa si el coche no tiene la chapita interior por ejemplo si la quitaron para pintar y no la volvieron a colocar imagino que con el numero de batido será suficiente no? O ponen pegas en la itv  Saludos

esa chapa desde mi punto de vista,es informativa,el que manda y el que mira la itv es el N* de bastidor

Un saludo

  LS esa chapita no les vale para nada a los de la ITV ya que se pone y se quita con dos remaches y la puede falsear cualquiera, lo que miran es el número troquelado en el chasis.

  Saludos