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28/04/2013 5:54 pm
Hola
Tengo este cierre para el tapón de combustible.
Supongo que he de sustituir los tornillos por remaches. Estos tornillos interiores sujetan algo ?
Si lo pongo con los tornillos que tiene puesto con un destornillador de estrella se lo llevan.
Alguien que lo lleve puesto puede pasarme una foto para ver como va montado.
Gracias,
Saludos
28/04/2013 7:19 pm
Yo lo monte con remaches. los tornillos llevan por dentro tuercas. y solo sujeta la chapita que pone diesel gasoil. es facil de montar.
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28/04/2013 8:52 pm
Hola, hierro88
Mi primera intención era montarlo en la posición que esta en la foto con los dos tornillos superiores.
En los inferiores es donde esta la placa de diésel. Por lo que comentas, tú lo has puesto con los inferiores.
Hay alguna diferencia en sujetarlo con los dos de arriba.
No encontrado ninguna foto para saber cómo se montaba de fábrica.
Saludos
28/04/2013 9:54 pm
no te compliques pon tuercas de freno autoblocantes por la parte de dentro ,solo que para montarlo te hara falta alguien que te sujete por dentro.asi nunca las podran aflojar
este modelo me lo hice yo casero
28/04/2013 10:11 pm
Muy buenas.
Espero que te sirva.
Saludos.
Topic starter
28/04/2013 11:46 pm
Hola
vitorio: la parte de dentro es inaccesible sin tener que desmontar toda la boca. Por eso quisiera saber si sacando los dos tornillos se puede poner unos remaches o van tornillados dentro de una pieza y no es posible que se fije el remache.
aceituno: Gracias por la foto pero mi Series duerme en la calle si lo pongo como tú y alguien le echa el ojo con un simple destornillador de estrella me roban el cierre, el tapón y el gas-oil. Una pregunta ¿ Porque lo has sujeto en los tornillos de abajo y no en los de arriba? ¿ Hay algún motivo o es que te gusto más?
Saludos
29/04/2013 12:15 am
Si lo pones arriba al quitar el tapón el cierre cuelga y está siempre en medio.
Saludos,
Pedro.
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29/04/2013 3:53 pm
Si lo pones arriba al quitar el tapón el cierre cuelga y está siempre en medio.
Saludos,
Pedro.
Hola
Como ahora es nuevo va bastante rígido, pero tienes toda la razón con el tiempo cogerá juego y no aguantaría abierto.
Y al quitar el tapón caerá, molestando. OK
Gracias por el consejo.
Saludos
29/04/2013 4:13 pm
El sistema original era con tornillos. Y nadie los podrá quitar ya que para eso necesitas sujetas las tuercas interiores o giraría locamente el tornillo. Y para acceder a esos tornillos, tienes que desmontar toda la tapa de combustible.
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29/04/2013 8:52 pm
Hola
Los 2 tornillos que tengo que sacar para colocar el cierre, son los que tienen una tueca interior ?
¿ Tengo que desmontar toda la tapa ?
¿Cómo se desmonta ? ¿ Hay que sacar todos los remaches que tiene alrededor ?
Saludos
29/04/2013 10:27 pm
Yo no puedo poner nada de eso porque el tapon al cerrar no queda vertical, queda a las 7 y 5.
Puedo hacer algo?
Gracias
Topic starter
29/04/2013 11:04 pm
Hola
Puedes sustituir un remache exterior por un cáncamo.
Y colocas un candado largo del cáncamo al tapón.
Saludos
30/04/2013 1:59 am
Hola
Puedes sustituir un remache exterior por un cáncamo.
Y colocas un candado largo del cáncamo al tapón.
Saludos
Muchas gracias. Es una buena solucion.
Pero a mi me gustaria saber si lo puedo poner a las 6 en punto para colocar una "hevilla" como las de las fotos.
Aunque la logica y el sentido comun me dicen que es un fregao de cohones.
Gracias SNAIL 88
30/04/2013 6:55 pm
Este cierre es el que lleva mi 88. Se ve que es artesanal, y eso en este coche me gusta mucho:
30/04/2013 9:17 pm
Yo lo tengo cogido con los tornillos exteriores y tuercas autoblocantes por dentro.Por tener que quitar la tapa que va poe dentro cogida con remaches no te preocupes mucho ya que es preferible poner cuatro remches por dentro que no te los van a quitar desde fuera a que te quiten el combustible o incluso el cierre.El mio tambien es artesanal pero copiado de uno como el de la foto.
Saludos.
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