Buenas que yo sepa  por lo que he visto otras veces los montaban los santana, como diferenciarlos pues ni idea... A ver si alguien que sepa mas nos lo aclara.

Saludos

Buenas Jordi, me hizo mucha grácia leerte en el foro inglés. El que domina el tema es Alvaro Gomez creo tener entendido que fue en los modelos de mediados a finales de los 80, no creo que despues de galvanizar pintaran ya que seria un sobrecoste...

A ver si entra y nos aclara la duda.

Un saludo en la lejanía

un chasis original santana galvanizado?? pero eso existe??  es la primera vez que oigo eso. He visto muchos santana en mi vida, y no recuerdo ni un sólo que lo llevase. A no ser que estuviese pintado de negro.

Como dicen, en el caso de que sea cierto, y hayan existido, no creo que se pintasen.

Puede ser que fuese un "extra", y el coche se pudiera pedir con chasis normal, o galvanizado si era destinado a ambientes húmedos por ejemplo??

Lo dicho, no sólo en santana, es que jamas he visto un coche de serie con chasis galvanizado de origen (range rover, land cruiser, mitsubishi, tata, nissan, etc).

Lo que si que he visto en UK es gente que al restaurar aprovechan y lo galvanizan, o los compran directamente galvanizados pero fabricados hoy en día por terceros, no por la casa land rover.

yo he desguazado varios land rover de los años 80 y eran chasis de chapa de acero, sin galvanizar

Solo lo hacía Santana y cuando terminó el acuerdo con LR es decir en modelos propios no bajo licencia land rover. Se que es en los años 80 a mediados pero fechas y modelos lo sabrá el compi Alvaro Gomez 21, a ver si nos saca de dudas...

Yo tengo un 2.5B DL de 1989, tiene el chasis galvanizado y luego pintado en negro.

Por el foro vi alguna foto de algun 2.5 ambulancia, que tambien lo llevaba.

Existir existen, o existieron. Sabía que los 2500, o algunos de ellos, lo llevan, pero me gustaría saber si existe alguna norma o fecha concreta y también la manera de pdoerlos distinguir en caso que, como parece, los galvanizados están también pintados de negro.

Saludos

siempre se aprende algo nuevo, eso seguro.....  😉

Los mal llamados Serie IV llevan los chasis galvanizados. A partir del 89 todos los vehiculos.

Muchas gracias Alvaro, ¿entonces todos los 2500 de ejes anchos lo llevan?

Saludos

Tambien iban en negro.
Como en el galvanizado las pinturas pegan peor,suelen estar con menos capa y con el aspecto que se suele ver en los paragolpes que iban pintados de los especiales; es decir, a parches y con zonas en que se ve claramente que hay zinc debajo.Lo que pasa es que en los chasis la suciedad casi no deja ver nada hasta que limpias un trozo

🙂

hola a todos, yo os puedo comentar que tengo un santana 2500 DC de 1988 y es galvanizado y pintado, se reconoce algo relativamente dado que al pintarlos hay alguna zona por donde la pintura se levanta y se ve el color del galvanizo, pero tambien os puedo decir que tambien tuve otro 2500 DC de 1988 y ese era de chasis solo pintado.
Lo que no comprendo es que criterios han seguido para que unos sean galvanizados y otros pintados y en el mismo año y solo con un intervalo de unos meses.

saludos

🙂

hola a todos, yo os puedo comentar que tengo un santana 2500 DC de 1988 y es galvanizado y pintado, se reconoce algo relativamente dado que al pintarlos hay alguna zona por donde la pintura se levanta y se ve el color del galvanizo, pero tambien os puedo decir que tambien tuve otro 2500 DC de 1988 y ese era de chasis solo pintado.
Lo que no comprendo es que criterios han seguido para que unos sean galvanizados y otros pintados y en el mismo año y solo con un intervalo de unos meses.

saludos

Era Santana. Ese era su encanto.... 🙂

Muchas gracias Alvaro, ¿entonces todos los 2500 de ejes anchos lo llevan?

Saludos

Si. Todos.