Es el Titanic, ¡después de ser recuperado de la fosa Mariana!
Ahora en serio, no sé si todos los componentes que tiene son originales de serie o lleva algunas partes sustituidas de modelos de otros años, pero que hablen los expertos...

¡¡Jesús María!! :blink: Es mas viejo y está mas abandonado incluso que los almendros que lo escoltan...parabrisas de una pieza, tres escobillas, calandra retrasada...todo un ejemplar para expertos. Cómo en las partidas de Poker, yo, ni me asomo.

Pues según el propietario es tal cual q se compro,pero claro tampoco me fio y como no entiendo mucho de estos modelos por eso me surge dudas,por que veo que lleva cosas de otros modelos de serieIII

Si da miedo verlo ,pero bueno si no pasa da lo quiero dejar tal y como salio de fábrica ese es mi objetivo

Como los toros se ven mejor desde la barrera, yo creo que el interior tiene mas mierda, con perdón, que daños, y para la chapa no es difícil encontrar recambios. Mas paciencia y horas que dificultad real, espero. Doy por supuesto que de mecánica está recuperable...

Si sucio es poco,pero bueno creo q tengo buena base para empezar q es lo importante y de mecánica estoy desmontado para poder arrancarlo sin problema y así ya poder limpiar y preparar el chasis para pintarlo

Hola.

Yo lo primero que haría es comprobar que la documentación se corresponde con el chasis. También miraría por rastros de soldadura en la puntera delantera izquierda del bastidor.

¿Y por qué digo ésto? Pues porque hay muchas cosas en ese coche que no se corresponden con un modelo del 76, sino con uno posterior. El capó, la luna delantera, el salpicadero y los asientos...

En fin, me parecen demasiados cambios para haberlos hecho "por capricho". Tiene que haber una explicación sencilla.

O bien es que la parte delantera quedó seriamente dañada en un accidente y se cambió por piezas de la época, o bien es un coche al que le han falsificado los papeles o el bastidor.

Un saludo.

Buenas ,lo que si he comprobado la con ficha técnica y la chapa q lleva debajo del asiento del conductor y coincide estoy desmontado y mañana lo puedo comprobar lo del chasis a ver, por eso pido ayuda por q veo cosas muy raras en el coche por q no me cuadra lo de los 3 limpiaparabrisas,el salpicadero y demas

Buenas el bastidor del chasis también me coincide con la ficha técnica y no veo síntomas de ningún algun golpe ni de soldaduras

¡¡Todo va bien!! 🙂

Buenas ,lo que si he comprobado la con ficha técnica y la chapa q lleva debajo del asiento del conductor y coincide estoy desmontado y mañana lo puedo comprobar lo del chasis a ver, por eso pido ayuda por q veo cosas muy raras en el coche por q no me cuadra lo de los 3 limpiaparabrisas,el salpicadero y demas

El salpicadero es el que montan los del 86. Siento no poder aportar más.

Con parabrisas corrido, tres limpias, ese salpicadero, ese capot y calandra corta, se fabricaron entre 1982 y 1984.

La única explicación es que cambiaran el chasis, y con él la matricula y los papeles.

Gracias por la respuesta, no se si será así la verdad es q es muy raro voy a seguir buscando información a ver si saco más datos

Es un serie 3A y esa matricula no corresponde con el modelo.