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29/04/2013 12:28 am
Hola a todos, estoy buscando uno asientos para poner a mi LR, distintos de los originales por tema de comodidad (conservando los originales por supuesto, cuando mi LR va de bonito).
Me gustaría saber si hay algún modelo en especial de algún coche que le vaya bien por medidas y que me aporte mayor comodidad. Sería para buscarlos en algún desguace.
Un saludo y muchas gracias a todos
29/04/2013 1:02 am
Buenas, por lo que se los compis han colocado con relativa facilidad los del defender, luego con algo mas de adaptación se han colocado de otro modelos como de suzuki vitara, renault 19, etc.
Saludos
29/04/2013 1:42 am
El mio venia ccon 2 asientos delanteros de LANCIA lo que no ter pudo decir es el modelo.
29/04/2013 10:06 am
Yo llevo los de Suzuki Swift GTi
Topic starter
29/04/2013 3:01 pm
Ok, comenzare a mirar alguno se esos modelos por los desguace. Ya os ccontaré como queda el asunto. Muchas gracias por las respuestas.
29/04/2013 4:00 pm
saveis si es legal construirse tus propios asientos?
mi coche no lleva asientos en la parte posterior, es un 109 con dos filas de asientos de caras, y pensando que no los tenia, havia pensado en fabricarme yo unos que quitando unos tornillos, se doblen acia adelante y me quede un plano en el coche para poder acampar.
Que piensan maestros?
Enric
29/04/2013 9:35 pm
saveis si es legal construirse tus propios asientos?
mi coche no lleva asientos en la parte posterior, es un 109 con dos filas de asientos de caras, y pensando que no los tenia, havia pensado en fabricarme yo unos que quitando unos tornillos, se doblen acia adelante y me quede un plano en el coche para poder acampar.
Que piensan maestros?Enric
100% LEGAL
30/04/2013 11:07 am
Pues me acabas d dar un empujon para cuando llegue a la restauracion de la cabina, vereis que peazo cama se desplegara de los asientos!!
Enric
30/04/2013 2:49 pm
100% LEGAL
Siento no estar de acuerdo. Precisamente el tema de los asientos y sus enganches es algo que se considera reforma de importancia. ¿Que aquí haya mucha gente que le ha puesto asientos de lo que quieran a un land rover, y en la itv no han dicho nada? eso es otra cosa. Pero como suelen decir, el no conocimiento de la ley no exime de su cumplimiento. Luego hay un accidente, va el perito de turno que su abuelo tenía un land rover y saber de memoria como eran los asientos, ve que le han puesto unos precioso asientos de un coche X y pide la homologación..... tachán!!! ya tienes la aseguradora que te dice que no paga un duro porque ibas con elementos no homologados (con toda la ley de su parte por cierto)
Si para poner unos aletines a un coche hay que homologar, porque el ancho del coche aunmenta en 10cm, cómo no va a ser necesario homologar los puntos de anclaje de unos asientos de los que depende nuestra vida?? Tienes un golpe, y esos puntos tienen que estar pensados para soportar el peso del cuerpo, el peso del asiento, y que con el golpe no se parta y el asiento salga despedido golpeando a los ocupantes.
Que cada uno haga lo que quiera, eso no es el tema, pero no podemos poner por escrito que esa modificación es 100% legar porque estamos dando pié a que mucha gente lo lea, y se vayan tan contentos a casa pensando que no pasa nada.
30/04/2013 3:19 pm
100% LEGAL
Siento no estar de acuerdo. Precisamente el tema de los asientos y sus enganches es algo que se considera reforma de importancia. ¿Que aquí haya mucha gente que le ha puesto asientos de lo que quieran a un land rover, y en la itv no han dicho nada? eso es otra cosa. Pero como suelen decir, el no conocimiento de la ley no exime de su cumplimiento. Luego hay un accidente, va el perito de turno que su abuelo tenía un land rover y saber de memoria como eran los asientos, ve que le han puesto unos precioso asientos de un coche X y pide la homologación..... tachán!!! ya tienes la aseguradora que te dice que no paga un duro porque ibas con elementos no homologados (con toda la ley de su parte por cierto)
Si para poner unos aletines a un coche hay que homologar, porque el ancho del coche aunmenta en 10cm, cómo no va a ser necesario homologar los puntos de anclaje de unos asientos de los que depende nuestra vida?? Tienes un golpe, y esos puntos tienen que estar pensados para soportar el peso del cuerpo, el peso del asiento, y que con el golpe no se parta y el asiento salga despedido golpeando a los ocupantes.
Que cada uno haga lo que quiera, eso no es el tema, pero no podemos poner por escrito que esa modificación es 100% legar porque estamos dando pié a que mucha gente lo lea, y se vayan tan contentos a casa pensando que no pasa nada.
+1 No solo está hablando Enric92 de cambiar los asientos por unos ya homologados, pero construir sus propios asientos. Posible es posible homologarlos pero el coste de los ensayos sería totalmente desorbitado.
30/04/2013 4:20 pm
joder, pues asi tenemos un problema, ya que queria hacer los asientos a medida, son los laterales de atras, pero bueno que le aremos, intentare buscar los originales y arreando.
Muchas gracias por sacarme de dudas.
Enric
30/04/2013 11:45 pm
Que piel mas fina...
Si ITV y Seguros entran al tema de asientos en LAND ROVER SANTANA la flota de mermarìa en un 93,5%
He tenido 3 L.Rover.
El primero (copito de nieve: que alguien pintó en blanco a rodillo)
llevaba delante una selección de asientos de LR Santana de 3 modelos distintos.
Atras dos bancadas de madera cogidas con rosca chapa.
El 2º llevaba delante 2 asientos de mercedes y una caja en medio.
El que tenfo ahora tiene varios modelos que voy cambiando:
delante:
2 asientos de lancia y en medio el original.
3 asientos de santana para ir de bonito. de clasico.
1 asiento fiat conductor y uno doble de Renault master.
Todos pasan ITV. Cada 6 meses. con los que ese dia tocan.
Y aqui (club Land Rover) EL QUE ESTE LIBRE DE PECADO QUE ME TIRE LA PRIMERA PIEDRA 🙂
01/05/2013 12:09 am
Que piel mas fina...
Y aqui (club Land Rover) EL QUE ESTE LIBRE DE PECADO QUE ME TIRE LA PRIMERA PIEDRA 🙂
si estoy de acuerdo contigo. Yo en eso no me meto. Sólo me refiero a una cosa obvia, y es que todo lo que se refiere a asientos y anclajes, es una reforma de importancia, y el que tenga dudas sobre ello, que se coja el manual de las itv y se lo lea (yo lo hice el año pasado y le puedo pasar el link al que lo necesite).
Como decía, otra cosa es que luego uno tenga más o menos suerte con las itv.
Pensad una cosa, el asiento original de un land rover de los 60-70, tal vez pesaba 5 kilos (porque además estaba dividido en dos partes). Le pones uno moderno maravilloso que pesará 20-30 kilos. Tenemos un golpe fuerte, y uno ha usado los tornillos que tenía en casa, o los primeros que vió en la ferretería. Pero en ningún momento se calculó la sección de los tornillos, su dureza, etc, etc... Golpe, y los tornillos se parten porque un asiento de 30 kilos se convierte en una masa de cientos de kilos ante un golpe, y salen volando por el habitáculo....
Yo no invento nada, y descubro nada. Tan sólo os expongo que eso es así, y luego cada uno (yo mismo), haremos muchas cosas.
Y sobre los pecadores, pues todos lo somos, pero hay que intentar serlo con cuidado en cosas no muy obvias
01/05/2013 12:10 am
Que piel mas fina...
Si ITV y Seguros entran al tema de asientos en LAND ROVER SANTANA la flota de mermarìa en un 93,5%
He tenido 3 L.Rover.
El primero (copito de nieve: que alguien pintó en blanco a rodillo)
llevaba delante una selección de asientos de LR Santana de 3 modelos distintos.
Atras dos bancadas de madera cogidas con rosca chapa.El 2º llevaba delante 2 asientos de mercedes y una caja en medio.
El que tenfo ahora tiene varios modelos que voy cambiando:
delante:
2 asientos de lancia y en medio el original.3 asientos de santana para ir de bonito. de clasico.
1 asiento fiat conductor y uno doble de Renault master.
Todos pasan ITV. Cada 6 meses. con los que ese dia tocan.
Y aqui (club Land Rover) EL QUE ESTE LIBRE DE PECADO QUE ME TIRE LA PRIMERA PIEDRA 🙂
Pues cuentanos a todos donde está esa ITV y el nombre de tu padrino que vamos todos para allá como locos illegales!! ..y encantados! Que aquí en los Madriles nos tienen apaleados! 😮 😮
¿Copito de nieve...? 😛
01/05/2013 1:46 am
Lo mas contrario que se conoce A SEGURIDAD Y SALUD en vehiculos a motor son los asientos originales de Land Rover.
Sin reposacebezas, una espuma forrada con eskay posada en una cajonera de metal... (que lo que va sujeto es el respaldo)
En un impacto fuerte te descocotas como un conejo...
Lo demas desde hernias discales hasta hemorroides: (en silencio o a gritos) ;D
Y lo mas incomodo, desproporcionadamente bajos y descentrado del volante el del conductor.
pero lo que es, es. Y YO ADORO A MI LAND ROVER.
Por cierto GRINGO VIEJO por aqui nadie lleba los asientos originales, principalmente porque se rompieron hace años y ademas todo lo que he dicho antes.
El problema de que vengas a pasar la ITV por aqui es que median 400 Kms...
La bella Costa Cantabrica.
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