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26/03/2015 10:38 pm
Buenas noches,
nuevamente abusare de vuestra veteranía con nuestros Landys, no me quiero enrollar para no soltaros el tocho; así que voy al grano.
- Tengo un 109 especial del año 84, resulta que hoy se le ha ido la marcha atrás; entra y al acelerar salta. Total que no hay manera de andar marcha atrás.
- Tengo para despiece un 109 especial del año 74 creo, que según su anterior propietario el coche funcionaba perfectamente; en la actualidad lleva 6 años parado bajo un árbol criando ratas y avispas.
Concretando, el mecánico y para que me salga mas económico me ha dicho que le quite la caja de cambios al 109 que tengo para despiece y se la pongamos al mío, ya que arreglar la marcha atrás es un parche y que probablemente se me vaya toda la caja de cambios en poco tiempo.
Que me recomendáis ? arreglo marchas atrás o desmonto la otra caja de cambios y se la pongo al mío ?? serán compatibles, pese a la diferencia de años y modelo ?
Gracias nuevamente por vuestra paciencia y atención.
Un saludo desde Badajoz...
26/03/2015 10:49 pm
Repara la tuya ya que si solo es la marcha atrás no son caras las piezas.
Si pones otra que no sabes como está posiblemente tengas que quitarla otra vez. Si lo vas a hacer tu y no te importa probarle otra a ver como esta pues sí, pero si te lo van a hacer pagando es un riesgo.
27/03/2015 9:20 am
¿ Alguien sabe cuanto tiempo pueden estar dos Land roveros Pelaos de mecánica en cambiar la caja?
Yo voy para Badajoz esta semana santa, tenia pensado visitar a CARABINEROS y si no es complicado y si se paga dos cervezas, llevo la caja de herramientas y le pagamos el cambiazo a las cajas!!! 😉
Vamos, si a Carabineros le parece bien!!!
Nos leemos,
Epi
27/03/2015 10:36 am
Si tienes sitio adecuado (que no es tirado en el suelo) unas 2 horas por caja y otras dos por montar ..
27/03/2015 11:41 am
Bueno...... si CARABINEROS adelanta un poco desmontando los suelos de los dos coches .... igual en una mañanita estamos listos!!!
Nos leemos
Epi
27/03/2015 12:20 pm
Creo que deberías hacer caso a jjle y reparar tu caja. Como comenta no sabes el estado en que se encuentra la "nueva" del donate y por lo que dices no tienes manera de probarla, con lo cual podría tener perfecamente la marcha atrás que a la tuya le falla pero no el resto.
No conozco al mecánico pero entiendo que muchos de los actuales no quieren meterse en reparar piezas viejas ya que no les salen las horas y además está el riesgo que no quede bién y tenga que volver a abrir. De todas maneras con paciencia y el manual/esquema yo me liaría a abrirla y comprobar las piezas rotas luego unos retenes y juntas nuevas y a corrrer otros 30 años.
Si tienes ayuda y no te importa perder un poco de tiempo una opción sería montar la caja del donante para probarla y salir del paso y luego con tiempo reparar la tuya para luego volverla a montar. Una vez sacados/cortados los tornillos del piso lap rimerav ez no se tarda tanto en desmontarlo. Así también aprovechas que desmontas para revisar/cambiar embrague, retén del cigüeñal... pero claro, todo eso depende lo que queiras aguantar el coche y lo bien quequeiras trabajar.
Saludos
Topic starter
27/03/2015 1:52 pm
Epi...agradezco mucho tu intención; te honra como persona. Muchas gracias !!!
En principio voy hacerme caso del personal, voy a ponerle la caja de cambios del donante que me ha dicho el propietario que iba "al pelo" y saldré del paso con ella; mientras tanto iré con paciencia y una caña reparando la mía, para despues montarla.
Epi, iré desmontando todo lo que pueda del landy donante y nos vemos el día 1 para quitar esa caja de cambios y echarnos unas birras o lo que haga falta...cuento contigo artista !!
Muchas gracias nuevamente a todos...
27/03/2015 2:28 pm
Venga!!!!
Hecho la caja de herramientas al coche y nos vemos el día 1.
Yo pienso que la decisión es la acertada. Tendrás el Landy operativo mientas reparas tu caja o se la envías a JJLE para que la repare.
Ademas tendrás ayuda, no muy cualificada, pero bueno, es lo que hay.
Si vamos a montar la caja en tu Landy, recuerda en hacerte con Valvolina SAE90 GL4.
Te paso un mail con mi numero de teléfono para que podamos quedar.
En este caso......
Nos vemos 😉
Epi
27/03/2015 2:36 pm
Hola:
Estos ofrecimientos se merecen, por lo menos, que te hagas socio, ¿no? 😉
Un saludo.
27/03/2015 2:40 pm
;D ;D ;D ;D ;D ;D
Muy buena Yagolo!!!!
ahí, ahí.... metiendo puyita!!!! ;D Te vamos a nombrar director de marketing!!! ;D
Nos leemos,
Epi
27/03/2015 3:18 pm
carabineros: si tienes tiempo aprovecha y quita también los dos cardan y los apoyos de la caja al chasis. y ya puestos las tuercas que sujetan el cambio al motor.
¿Son ambas de 4 marchas sin/con supermarcha?
No creo que tardéis más de 2/3 horas por coche.
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27/03/2015 11:49 pm
carabineros: si tienes tiempo aprovecha y quita también los dos cardan y los apoyos de la caja al chasis. y ya puestos las tuercas que sujetan el cambio al motor.
¿Son ambas de 4 marchas sin/con supermarcha?
No creo que tardéis más de 2/3 horas por coche.
Sip, son los dos de 4 marchas sin supermarcha. Este domingo me ire con la parienta a quitar tornillos y adelantar algo de curro !
28/03/2015 1:07 am
Eso, eso.... tu lía a la perienta 😉
;D;D
Nos leemos
Epi
28/03/2015 1:16 am
Yo hice el cambio de cajas para comprobar que la de repuesto estaba igual de mal y terminar arreglando la original.
Pero a lo mejor tu tienes mas suerte. Pero no te vas a librar de cambiar la valvulina de la de repuesto.
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01/04/2015 11:18 pm
Bueno, pues al final salio todo a pedir de boca. Esta mañana hemos despachado la caja de cambios del donante, gracias a la ayuda de EPI, sin la cual creo que aún estaría yo quitando la transmisión.
Salio todo fenomenal, excepto los cuatro tornillos que sujetan la transmisión a la caja de cambios que tuvieron que salir con martillo y cinzel...previas molestias telefonicas a MORCI, VECTRA y JJLL !!!
Muchas gracias a todos, en especial a EPI que se lo ha currado ....y a VECTRA por ese ofrecimiento, que me sacará de un apuro.
Finalizando...aquí me teneís para echaros un cable en lo que necesiteis....un fuerte abrazo y gracias nuevamente.
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