me estoy planteando volver a montar las elicticas ,por que antes tenia 11cm delante y 20 cm atras, y me gusta alto, por cierto alguien sabe las refencias de los sindenbloc de las ballestas elicticas los canbiarè estan cascados...salu22

Yo también quiero subir mi 109, pero no tengo ni repajolera idea de lo que estais hablando asi que sigo pez. Cuanto puede costar un juego de ballestas pa levantarlo algo mas? o ¿Cuanto me puede costar que me doblen las que tengo pa conseguir identico efecto?

Gracias mil.

Hola, alguno de los que habéis subido los coches con las parabólicas, ¿habéis notado que se hayan forzado las transmisiones? Sobre todo me refiero a las de los 88 y a las traseras de los 109. Es que voy a poner parabólicas de Rocky Mountain a mi IIA y me da que voy a tener que poner transmisiones de doble cardan, como me pasó en mi Defe 110 al subirlo 5 cm (solo tuve que ponerlas delante).

Saludos,
Pedro

Pedro, yo no toqué las transmisiones y de momento sin problema, tocaremos madera...

Yo también quiero subir mi 109, pero no tengo ni repajolera idea de lo que estais hablando asi que sigo pez. Cuanto puede costar un juego de ballestas pa levantarlo algo mas? o ¿Cuanto me puede costar que me doblen las que tengo pa conseguir identico efecto?

Gracias mil.

Aquí tienes:
http://www.paddockspares.com/sp/cat/SERIES/sub/Suspension/sid/131/sb2/2++Parabolic+Springs.html

El precio está en libras, pásalo a Euros, le sumas el 15% de Iva y unos 20€ de portes.

Yo no daría flecha a las antiguas, al final se te van caer otra vez, es mejor ponerlas nuevas y encima las parabólicas que te digo son bastante más cómodas y levantan más el coche.

el precio es x 1 o por 2?

Juanillo, yo entiendo que es por las dos, ya que si traduces pone
88in Rear Parabolic Springs - Pair - 3 Leaf
88in trasero ballestas parabólicas - Par - 3 de hoja

Yo también quiero subir mi 109, pero no tengo ni repajolera idea de lo que estais hablando asi que sigo pez. Cuanto puede costar un juego de ballestas pa levantarlo algo mas? o ¿Cuanto me puede costar que me doblen las que tengo pa conseguir identico efecto?

Gracias mil.

Aquí tienes:
http://www.paddockspares.com/sp/cat/SERIES/sub/Suspension/sid/131/sb2/2++Parabolic+Springs.html

El precio está en libras, pásalo a Euros, le sumas el 15% de Iva y unos 20€ de portes.

Yo no daría flecha a las antiguas, al final se te van caer otra vez, es mejor ponerlas nuevas y encima las parabólicas que te digo son bastante más cómodas y levantan más el coche.

GRacias Morante

pues el sabado pasè a recojer alguna cosilla de un conocido, el señor es un pagès de la zona de la garriga es bastante mayor y tiene landis desde los 14 años y tiene un monton de cosas de landis y una larga experiencia por africa y contandome batallitas la verdad veia como se emocionava contandolas...total que le comentè lo de las paravolicas y me explico perfectamente como lo hacia èl antiguamente y doy fè de la gran experiencia mecanica pues tiene una cantidad de piezas y trasformaciones que me contò, entre ellas meterle un 6 perolos a un 88, total que me vexplico con todo detalle como deben quedar las gemelas para un trabajo obtimo y como dar flecha alas paravolicas en cuanto pueda harè un brico de como lo hacian antiguamente a ver el resultado....por cierto tenia un serieII ingles de 6 perolos quiere solo el motor lo demas seguramente para desguazar, salu22

[yo no toqué las transmisiones y de momento sin problema, tocaremos madera.../quote]

Muchas gracias Morante, pues eso, toquemos madera!

Saludos,
Pedro

;D

  Hola a todos.

  Yo le puse parabólicas atrás de un 109 a mi 88.

  Gané bastante altura, pero iba mal: Al arrancar en 1ª y sobre todo en cuestas, se notaba una vibración. Como de sobreesfuerzo en la trasmisión.

  Lo bajé quitándole una lama a las ballestas (la que queda más abajo) y le puse unos suplementos entre el eje y las ballestas. (corté las lamas que quité por el centro, para aprovechar el agujero que se atraviesa el capuchino y 2 lamas de las más pequeñas de las ballestas antiguas). En total bajó 2 cms.

  Ahora, en vacío, tengo 11 cms de distancia entre el eje y el tope de goma.

  Pero:  No desaparece un ruido que creo viene del diferencial trasero. Un ruido muy extraño pues solo aparece en 4ª velocidad, en pendiente muy suave, y de forma intermitente, si toco u poco el acelerador se va.

  Estoy por pensar que no es debido a la excesiva altura, sino a alguna holgura en el diferencial.
  He leído por encima que el huelgo en el diferencial entre el piñón que viene del eje y la corona se puede regular.

  La verdad es que nadie me ha podido dar una solución.
  Otro detalle es que hay que alargar las cinchas de tope de extensión en el eje. Es posible que estque el eje deba tener limitado el ángulo trasversal, el que toma al hacer un cruce de puentes? Si es así, cual es ese máximo ángulo?...

lo 1º deverias ver si tiene juego las crucetas del diferencial trasero y 2º ver que inclinacion tienes entre el morro de cerdo del diferencial y la salida de la trasfer, podria ser que tengas como decias demasiada inclinacion , se puede reducir esa inclinacion , poniendo cuñas entre los apoyos de las ballestas con el diferencial, aflojando los abarcones e ir probando para suavizar esa inclinacion....salu22

  Hola Juanillocule.
  No tengo holgura en las crucetas.

  Lo de las cuñas, tendrían que ser con un agujero para que pase el tornillo capuchino y que forme un conjunto con la ballesta, para que encaje bien en el hueco que lleva el eje. Es lo que se me ocurre, aunque no he oido que lo haya hecho nadie antes.

  Podría mandar a que me hagan una con uno de los suplementos que lleva ahora.

si que hay gente que lo tiene corregido asi la inclinacion, pero claro el que tiene altura o modificaciones por alguna causa....salu22

bueno señores como he dispuesto de algo de tienpo me puse manos a la obra y con un uti casero "fusilado " en otro forole he dado flecha a las ballestras traseras, y he conseguido en 1º lugar mas altura en este caso de 8cm de hueco a pasado a 16cm que era la altura deseada pues la gemela queda ligeramente inclinada hacia atras y como el morro de cerdo lo tenia modificado de inclinacion y cardan de doble nudo queda perfecto , ahora solo me queda ponerme con las de delante y espero pasar de 5 cm a 10 que es lo deseado, pondre alguna foto del util y de las ballestas en cuanto pueda... salu22

Juanillocule le has dado tu flecha en casa a las vallestas??? ???
ya explicaras que puede ser interesante