En esta pagina  http://www.wadsworthpanels.co.uk   un amigo mio compro  las aletas para su serie I del 54. Yo en una ocasion el año pasado intente ponerme en contacto con ellos pero como lo del ingles no es lo mio lo deje. Si consigues hablar con ellos y no te importa me dices cuanto valen las dos aletas para el serie I del año 56.
Saludos.

Estoy poco puesto en las variantes del serie 1. Es un 88 del 55, que pasó de lona a capota. Alguien me puede explicar que más modelos hay ya que creo que varian los tipos de aleta... no? Os pongo unas fotos...

Alguno estará pensando, como se dice aquí en Galicia, "O mito da palleira". Casualidades de la vida un día en la aldea más recóndita me doy de bruces con este juguete al que los propietarios llamaban chatarra... casi casi.

Agradecería me pudieseis informar lo más posible a cerca de este coche que tengo terminarlo de una vez por todas... o lo vendo a piezas, ja ja ja.

Por cierto, como se distingue un 86 de un 88... le paso la cinta?

Hola,

No es un 88, es un 86. Ademas en el año 55 no existian los 88. Los 86 se fabricaron desde el 53 al 56 y los 88 del 56 al 58.
Las diferencias esteticas(bueno y mecanicas aparte del motor diesel) son muy pocas. La parrilla de los faros en el 86 tiene 4 agujeros mientras que en el 88 tiene solo uno(como los Serie 2, y 2-A). Las aletas de los 86 son un poco mas cortas que las de los 88. Creo que a simple vista no hay mas diferencias.

Un saludo
Raul

Las piezas para serie 1 son probablemente las más difíciles de conseguir.

Prueba aquí:

http://www.dunsfold.com/

o aquí:

http://www.johncraddockltd.co.uk/product_search.asp?catid=3&page=new

Quizás estos señores te puedan ayudar:

http://www.lrsoc.demon.co.uk/

Suerte

Buah! un Serie I gallego...y de donde eres y donde lo conseguiste?? no habria un hermano gemelo para mi en el mismo alpendre, no??? ;D ;D ;D
Vaya joyita...y lo estas dejando impecable....Mucho exito! y si eres de la zona de Pontevedra quizas algun dia se os pueda ver!!

Aunque no venga al caso y aparte de la enhorabuena por el hallazgo... en la foto del chasis pintado... vaya fondo de garaje!! ya quisieran muchos tener tantas joyitas de esas 😉

Enhorabuena por el Landy, se le ve genial jejeje.

Pues por cerca de Pontevedra. Aunque soy de Lugo ando por Lalín. Por ahora me conformo con dar paseos en mi serie III especial, tambien de color ocre.

Un saludo.

enhora buena por esa adquisicion, por cierto que pintura recomendais para los bajos y el chasis? estoy liado con el mio y su proxima fase es pintar el chasis y he conprado una de inprimacion negra , recomendais algo mejor o ya es lo correcto.....

Mi chasis tiene dos manos de imprimación epoxi (según dicen las fosfatantes son lo más de lo mas pero a mi me gustan las epoxi) y dos manos de laca negra monocapa (brillante o mate al gusto). Los ejes imprimación y antigravilla... aunque si es hoy paso, para los kilómetros que hará, dos manos de pintura sería eterno y camparía mejor.

En esta pagina  http://www.wadsworthpanels.co.uk   un amigo mio compro  las aletas para su serie I del 54. Yo en una ocasion el año pasado intente ponerme en contacto con ellos pero como lo del ingles no es lo mio lo deje. Si consigues hablar con ellos y no te importa me dices cuanto valen las dos aletas para el serie I del año 56.
Saludos.

Hola que me dirias de este landie del 55/56, 86 o 88, se ve original menos parachoques y los intermitentes, no?. Iré a verlo y le hago fotos, que motor llevará el 2.0?.

Gracias.

Siempre me sorprende que cuando se deja un coche en el chasis son todos iguales, da igual serie I que serie III. Espero que te lo pases bien con la restauracion y espero que un dia nos invites a ver el resultado final!!! Para cualquier cosa, aqui tienes un amigo en Coruña. Has tenido mucha suerte porque aqui en Galicia hay la tradicion de dejar que las cosas se pudran en los pajares antes que venderlas. Muchas veces ves alguna maquina totalmente abandonada en medio de una finca y cuando vas a preguntar te dicen que no se vende o te piden autenticas locuras por el.

Tienes toda la razón. Por ahora la restauración solo me está dando dolores de  :'( , pero bueno, se ha de seguir trabajando...