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18/05/2007 12:31 am
aki os enseño mi direccion asistida de mi serieIII que Pedro silva me dijo que os enseñara.el me dijo que nunca lo habia visto y haber que pensais vosotros.yo tampoco entiendo y como no lo he provado no se como funcionara aunke me dijo el chico que iba bastante suave.no se si sera debil o aguantara bastante aunke no pienso hacer 4x4 extremo.
bueno ahi las cuelgo y decirme que os parece:
esto es como una suspension que va(mirandolo de frente)de la rueda derecha al centro de una barra que comunica las dos ruedas.
este es el piston hidraulico que conecta ala rueda izquierda.ahora no se si va algun sitio mas no me he fijado bien.
estos son los amortiguadores de color amarillo de la marca creo que selex o monroe.no se si se aprecia bien.habeis visto los tacos de las ruedas?
aki os pongo una de frente....
aki una de su culo...
aki al lado de su amigo... (...te suena Pedro???)
18/05/2007 1:15 am
Jope macho ¿a que camión le habrán quitao eso? tiene buena pinta, lo único, a lo mejor engaña la foto, que parece que va un pelín expuesta a golpes ¿no?, pero vamos que si mueve bien esas 2.35, pues todo vale en un series (para mi gusto).
saludines
18/05/2007 2:33 pm
en mi serie IIIA del 83 tambie´n la lleva asi
18/05/2007 3:22 pm
esta de cine pero nop me gusta como esta fijado ese hidrahulico a la puntera de la ballesta. los chasis que parten es normalemnte por la parte de la puntera justamente por ahi sea ese lado u el otro ( donde se ancla el amortiguador de la direccion)
18/05/2007 8:48 pm
tienes razon DIOGENESITO tengo que buscarle algo para los golpes aunke mi pregunta Rusbel es:
para el 4x4 suave(subir cuestas,barro,zanjas y demas zonas faciles) puedo tener problemas de rotura por alguna parte?
si veis debajo de las rotulas esta lleno de valvulina o algo raro...eso es normal?
cuando nos liemos a cambiar la caja de cambios y demas defectos... ya mirare todo bien.
espero que Pedro no se eche para atras... 😕 😕 😕
1saludo
19/05/2007 1:19 am
Hola Manolo bcn
Una pregunta.La direccion asistida es de serie o es un acople
Por la foto veo que el vastago que sale del hidrulico va fijado a la punta del chasis y la trasera del hidraulico a la barra de direccion.Creo recordar que va montado al reves.Mañana te lo confirmo si estoy en lo cierto mirando el mio que es de serie.
Un saludo Almeria
19/05/2007 12:44 pm
Hola Manolo bcn
Una pregunta.La direccion asistida es de serie o es un acople
Por la foto veo que el vastago que sale del hidrulico va fijado a la punta del chasis y la trasera del hidraulico a la barra de direccion.Creo recordar que va montado al reves.Mañana te lo confirmo si estoy en lo cierto mirando el mio que es de serie.
Un saludo Almeria
Sí, efectivamente está al revés, por eso Pedro indicaba que pusiera fotos en el foro.
ESta es de una original:
Un saludín.
19/05/2007 7:38 pm
Te puedo confirmar que esa direccion va montada al reves
La foto del Land de CBernal lo deja muy claro como va montada
Un saludo Almeria
19/05/2007 8:21 pm
va bien montada ,no te preocupes .
debe ser que hay 2 tipos de direcciones asistidas :
yo tambien tengo la del hidraulico movil y la barra fija al chasis .
de hecho -en la mia- no podria colocarlo al reves , porque es el mismo hidraulico el que abre y cierra la presion en funcion de lo que se mueve el mismo hidrauilco (es decir , el piston y las valvulas de control estan en la misma pieza ) mientras que en las de Christian estan al reves . Supongo que al de Christian entraran 2 tomas de presion en lugar de una , como en el mio o el de Manolo
Un saludo
19/05/2007 8:28 pm
No es de un camión... yo las he visto así en los Santana 2000
Javi.
20/05/2007 9:53 pm
El Aceite ese es SAE 90 o 140 que se te escapa del carter de la mangueta bien sea por el reten y su tapa o por la pieza a la que van fijadas las rotulas que tiene 4 esparragos.Con el tiepo es normal pues suelen aflojarse algo las tuerca de los esparragos y con ella se mueve toda la piez con su consiguiente perdida de aceite
21/05/2007 12:02 am
Cristian, soy joaquin de huelva, y me gustaria saber de q manera va cogida la botella al chasis por q tengo q conectar la mia y no se si me falta algo. En esta foto no lo aprecio bien.
Un saludo
21/05/2007 12:21 am
Hola Joaquin.
Pues he estado buscando y no tengo ninguna foto más en detalle de cómo va cogida la botella al chasis, aunque te puedo indicar que donde va es el mismo lugar de donde va cogido el amortiguador de dirección (que los que llevan este tipo de D.A. no disponen de amortiguador).
Como ves en la foto, la botella va cogida a un soporte que está soldado al chasis, donde se coloca el amortiguador.
Por el otro lado, la botella va cogida a una bieleta de la dirección, desde donde sale el reenvio hacia el lado opuesto.
En cuanto a lo que comenta Javier, sí puede ser que sea un cilindro de simple efecto, y el otro (el mio) sea de doble efecto. PEro, y cómo retorna la dirección hacia el otro lado???, porque es lógico que el aceite haga salir el pistón hacia delante y gire hacia un lado, pero hacia el otro??? como no succione el aceite o tenga algún tipo de resorte???
Saludos.
21/05/2007 12:44 am
GRacias por la respuesta
la bieleta sí la tengo y el soporte al chasis tb, entonces con una tuerca y ya esta?
saludos
joaquin
21/05/2007 12:59 am
tranqui Manolo que no me voy a hechar para tras.....puedes empezar a comprar las piezas para el cambio.....pero ojo q tu coche despuis se va a quedar solo....y eso es muy malo!!! 😀 😀
hay que comprarle un hermano....
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