Saludos. Lo mismo que te ha dicho Morante: valvulina.

El depresor lleva aceite?????
¿Por donde se rellena?
por la parte de abajo, el mio lleba un manguito, en forma de "U" que sale y vuelve a entrar en el depresor, lo cogí, con dos bridas metalicas, ya que sepodia sacar con la mano, sin hacer apenas esfuerzo.

Una duda. El aceite que lleva el depresor, ¿no se debe a los restos de gasoil que le llegan por el tubo que lo comunica con el colector de escape?

Un saludo.

Yo he canviado hace poco toda la bomba del depresor de freno  (50 euros me costo de segundas, frente a casi 200 de la casa.)
La verdad es que el mecánico se porto muy bien ,ya que me dio la posibilidad de que yo la buscara de segunda mano y me dijo que el me la colocaria.
Lo cierto es que este verano fuí a que me la pusiera y estaba de vacaciones por lo cual me puse manos a la obra con un poco de miedo por lo de la correa.
Cuando  la coloque rezaba porque fuera bien y zas!!! a la primera frenó perfecta ... y ahora pregunto:
Que lubricante le tendria que haber hechado?... por donde y que cantidad.
He observado el tubo en forma de "U" al que os referiis y no creo que le hagan falta bridas todo y que es cierto que con la mano lo puedes sacar facilmente.
Cuando te reparas tun mismo el Land te das cuenta de lo que significa para tus padres el que les repares la lavadora sin tener que llamar al tecnico.
Gracias de antemano,

Hola:

Gracias por la información. En el manual de reparación pone "aceite especial de depresores Autoplas", por eso preguntaba.

El depresor tiene un tornillo de 16 que es por donde se rellena el aceite. Se rellena hasta el tornillo.

El manguito en forma de "U" es para cerrar el circuito de vacío.

Un saludo.

Yo he canviado hace poco toda la bomba del depresor de freno  (50 euros me costo de segundas, frente a casi 200 de la casa.)

Pues si que se porto...Esta fue mi primera reparacion de Landy en taller, recien comprado...si tener ni idea y como un pardillo lo lleve porque al llegar del viaje para traermelo a casa, me tenia que poner con los dos pies encima del pedal pa pararlo... y primero bombear claro! :confused2: :confused2: y claro, esta a...nado!!

A ver si se aclara esto porque ya lo escuche mas veces, pero no tengo ni idea de por donde se rellena...tampoco es que me haya fijado mucho, la verdad  ::)

Alguien tendra alguna fotillo del tornillo  ??? ??? Por aquello de una imagen vale mas que... ;D ;D
Gracias Yagolo, nos pisamos...

Hola:

Gracias por la información. En el manual de reparación pone "aceite especial de depresores Autoplas", por eso preguntaba.

El depresor tiene un tornillo de 16 que es por donde se rellena el aceite. Se rellena hasta el tornillo.

El manguito en forma de "U" es para cerrar el circuito de vacío.

Un saludo.

Yagolo, en el manual pondrá eso de Autoplás, porque es la misma marca del depresor... para vendernos el aceite y sacarse unas perras... pero con valvulina sobra, para echarlo es muy fácil, con el depresor montado en el coche quitáis el tornillo grande que hay, sólo hay uno...así que no hay duda, y echáis el aceite hasta que rebose, ponéis el tornillo y a correr! 😉

El tornillo es facil de encontrar, la pregunta es ...que le hecho valvulina o aceite especial y en caso de aceite especial cual tiene que ser.

gracias

Hola a todos. ¿Estais seguros de que el depresor lleva aceite? No es por marear, pero yo tenía entendido que funcionaba en seco, sin aceite. No sé, esas válvulas de plástico bañadas en aceite....

Aceite lleva seguro, para lubricar el eje interior.

Saludos.

Cazorla81, el aceite no moja las valvulas de plastico ya que van separados por la membrana de goma a no ser que la goma este rota.

Me cagüen ...no se a quien hacer caso!