cambia de 5 a 3..... lo normal des cambiar de 3 a 5..... no se decirte... a ver si alguien que controle te dice algo

yo cambie de 3 a 5 y encajo perfecto,por las profundidades del foro tiene que estar el post.....

Misma campana,mismo estriado en el primario............mismos soportes de motor,

asi a bote pronto lo unico que habria que modificar es el tubo de admision que para el colector original del 3 es mas largo....

Un saludo

las campanas son de mismas dimensiones y los volante motor tambien, lo digo porque yo tengo varios motores de esos y esto aburrido de verles. De todas maneras cambiar un 5 apoyos por un 3................... me quedo antes con el 5

Teóricamente no tiene que hacer ninguna modificación.
Por lo que sé, la diferencia entre el 5 y el 3, es como se coje el cigueñal. Nunca he visto un motor de series que haya roto por éste.

Teóricamente no tiene que hacer ninguna modificación.
Por lo que sé, la diferencia entre el 5 y el 3, es como se coje el cigueñal. Nunca he visto un motor de series que haya roto por éste.

Coincido con Tortuga, las cogidas y cotas del motor son las mismas, solo varian los apoyos del cigueñal y en algunos casos la distribución.

Saludos.

    Yo también opino como vosotros, lo único que se me ocurre es que le hayan injertado una caja de cambios y le hayan modificado algunas partes y por eso ahora no encaja el cambio.

    Un saludo!!

Lo que puede variar es el embrague del 3 apoyos si es el motor de un serie 2  ( uno es de patillas y el otro de diafragma) y el sistema de accionamiento del acelerador. También el retorno del gas oil por el inyector. Campana de embrague y soportes de motor son los mismos.
Lo del embrague cambiando el plato y disco es suficiente.

    Gracias JJle, el motor es de un Serie III, así que debería encajar todo perfectamente.

    Un saludo!!

Hola chicos, yo soy el amigo de Morante, a priori todo lo que decis parece correcto, pero cuando el mecanico se puso manos a la obra, se encontró con esos problemas, el reten del cigüeñal es completamente diferente, no se puede encajar.. no depende del volante, por otro lado me comenta que el motor que llevaba el land por la parte trasera del arbol de levas no lleva tapa de registro, el de cinco apoyos lleva una chapita con tres tornillos, por otro lado el estriado del primario es diferente.. la verdad que nos estamos volviendo locos.. porque no hay manera de hacerlo encajar, llamé a un señor que trabajó toda la vida para Land Rover y me comentó que puede ser imposible cambiarlo, que aunque los dos sean de la serie III hay algun modelo de diferente año que no es posible cambiar a no ser que cambies caja de cambio y al final medio coche.. por otro lado el colector es totalmente diferente, el filtro del aceite tambien.. vamos que no es cambiar uno por otro..

Un saludo.

Alvarito

    Hola Álvaro, te iba a llamar pero ya te lo explico por aquí.

    A ver, le pregunté al mecánico si había cambiado un volante por otro y no me ha contestado... Tiene que mantener el volante del tres apoyos, no poner el del 5 apoyos, porque no es igual.

    El retén del cigüeñal le ha debido pedir mal, el de un motor es partido, de dos piezas y el del otro es de una pieza.

    Deberíais poner nuevo el casquillo de bronce donde apoya el primario, te lo venden en cualquier taller de un concesionario Land Rover.

    El colector de escape tienes que cambiar uno por otro y ya está.

    El filtro de aire te vale el que tienes, como mucho igual tienes que poner un tubo más largo, eso ya depende de cómo lo tengas instalado en tu coche.

    Y creo que el problema que tenéis es que a ese coche le han debido de cambiar la caja de cambios, porque sino tendría que entrar sin ningún problema, el estriado del primario debería ser el mismo. Por cierto, le pedí unas fotos al mecánico de la caja de cambios y no me las ha mandado, cuando puedas mándamelas tú o ponlas aquí si quieres.

    Ah, y con el que habéis hablado... dile que la caja de cambios Rover de cuatro velocidades es la misma para el tres apoyos y para el cinco.

    A ver si entre todos lo solucionamos.

    Un saludo!!

El problema es que si mantiene el del 3 apoyos no llega el cigüeñal, las distancias son distintas..lo estuve viendo yo ayer mismo.. a ver si puedo darte un toque luego.

este es  un  5 apoyos mio que para mi se asemeja mucho al volante del tres de la foto que pones, el otro volante  tiene los agujeros en mayor radio.

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pon fotos y numeros de serie de ambos motores y te sacaremos de dudas.

Como puedes apreciar el volante de 3 y 5 el agujero central es de diferente diametro, por ahi empiezan los problemas.. a ver si puedo sacar un rato y acercarme a echar unas fotos.