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Ya tengo el V8
Buenas. Despues de estar un tiempo buscando uno, ya lo tengo. Aun no lo he probado del todo, pero algunas cosillas que me fallan son las siguientes. Cuando lo dejo el ralentio o voy en primera segunda muy despacio, se queda acelerado. Y segun como le de, tengo que desacelerarlo yo o al poco tiempo baja el solo. Otra de las cosillas que le falla es la ventana del conductor, que no funciona. pense que podria ser algun fusible, pero en principio, lo descarte ya que la del copiloto si que baja. Y por ultimo de momento, el cierre centralizado. Desde el sabado que traje el coche hasta ayer que lo deje, funcionaba bien, pero justo ayer cuando fui a cerrarlo, de repente y sin mas, el cierre centralizado no funcionaba. En caso es que la peuta del copi la pude cerrar ocn la llave, pero la del conductor tube que dejarla abierte, ya que me fue imposible cerrarla.
A ver si alguno os a pasado algo parecido o sabeis de que puede ser o como arreglarlo y poco a poco lo voy poniendo al dia.
Por cierto, no me deja registrarme. Me sale toda la pantalla en blanco y no soy capaz de registrarme. De que puede ser?
Por partes, felicidades por el juguete.
Lo de que se quede acelerado, es el paso a paso del motor. Busca en el foro, porque se ha tratado mucho yo mismo he escrito mucho sobre el.
Lo del cierre centralizado, es algo frecuente, porque la grasa con los años se queda dura. Echale 3en1.
Gracias una vez mas Alberto. He encontrado este poste en el que hablais del paso a paso, como regularlo y demas. No tengo ni idea de lo que es, pero este puente me pongo a investigar y a ver si lo soluciono o tengo que montarlo nuevo. En caso de tener que cambiarlo, es un repuesto caro?
Lo del cierre centralizado, esque ni hace amago de intentar cerrar. De todas formas soltare el panel de la puerta y le hechare 3 en 1 como dices.
Espero ir sacandole todas estas cosas y ir dejandolo en condiciones poco a poco.
Me alegro que uses el buscador y encuentres lo que necesitas. Es una pena que se pierdan ciertos post que nos ayudan a todos. Ademas, da mucha pereza volver a escribir lo que ya se escribió.
El repuesto del paso a paso, lo tienes en la primera pagina de los repuestos alternativos.
Respecto al cierre, solo la puerta del conductor tiene el sensor de la llave. La puerta del conductor, si tu coche no lleva mando, no tiene motor para el cierre. Desde la puerta del conductor, cierras todo el coche, pero si usas la llave en cualquier otra cerradura, solo abres esa cerradura.
Una vez me has comentado lo del paso a paso, me a sido mucho mas facil burcarlo, pero antes no sabia ni por donde empezar.
Como dices, es una pena que post como ese que pueden ayudar (en este caso a mi) queden perdidos.
Eso es, para que el cierre centralizado funcione solo se pude abrir y cerrar desde la puerta del conductor. En cuanto suelte el panel y lo engrase bien, ya dire si vuelve a ir bien (espero que si) ;-).
Este es el enlace en el que sale el motor paso a paso, pero a mi no me va. Alguien mas al que no le vaya?
cierto, no va. pero explica que han cerrado porque ahora venden a través de ebay. y que los busques por la ID gyrhead. así que te toca buscar en www.ebay.com jeje
Como te lo curras Alberto.
Un saludo
V ENCUENTRO CLRTT MASÍA PELARDA (TERUEL)30, 31 de Mayo y 1 de Junio de 2008
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La foto que has puesto es el potenciometro de dos vias de la mariposa del acelerador.
El paso a paso esta detras de donde pone 3.9, roscado por el lado del copiloto. Es una tuerca grande, negra, con un conector. Se desenrosca con la mano. Justo encima del regulador de presion de gasolina.
Sobran las palabras Alberto, ya no se ni como darte las gracias. Pero bueno, si algun dia te dejas caer por Bilbo, ya sabes ;-).




