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Vibracion al frenar en RR P38
Hola, wenas. Si, igual que el resto de vosotros ha sido adquirir el p38 y empezar.....
De momento el tema de suspensión funciona perfectamente.
El motor 2.5 corto de potencia. Decir que llebo centralita de potencia y algo se nota. en unos dis hare una descripcion de consumos, acceleraciones, etc. por si alguien le interesa el tema.
Y el primer problema detectado es el siguiente, espero que alguien me pueda ayudar. decir que he estado mirando por el foro y no encuentro a nadie que le pase lo que a mi, si sabeis de alguien que haya escrito y me podais direccionar estaria muy agradecidos, mas que nada para tener el máximo de información. el problema es el siguiente:
Yo voy conduciendo por una carretera con curvas a una velocidas de 90-100 km/h. Al ver que voy demasiado rápido, piso el freno para reducir a 70-80 km/h. Entonces empieza a vibrar la dirección, como si tubiera algo flojo. Si suelto el pedal del freno deja de hacerlo. En principio solo era quando tenia el bolante girado desde 1/4 hasta 1/2. Pero a ido a mas y ahora lo hace en linea recta y a velocidades similares. Si voy mas despacio no se nota nada. Tampoco quando el coche esta frio, me lo hace cuando llebo unos 30-40 km echos.
He mirado que no sean los discos de feno delanteros, y son casi nuebos.
El pedal se unde un poco mas quando vibra que cuando no.
También decir que el pedal va duro y no tiene casi ecorrido, no se si es cosa del vehículo o del problema.
Y tambien decir que quando el coche esta frio, la luz indicadora del ABS le cuesta apagarse, pero no se buelve a encender.
Por favor alguien me puede ayudar?????????
muchas gracias y perdon por el tostón.
muy buenas! quizas aunque sean nuevos tengas los discos ovalados o bien los discos son nuevos y las pastillas no,comprueba el apriete de las pinzas de freno.
la luz de abs se apaga siempre recorridos unos metros (tarda en apagarse unos segundos),ya diras...
hasta pronto!
el líquido de frenos, esta en el nivel adequado, es posible que sea viejo. ¿deberia cambiarlo?
Las pastillas de freno delanteras, creo que también son nuebas. mañana sacare las ruedas y comprovare que este todo apretado.
gracias.
Creeis que debe de ser del puente delantero, verdad??
en coche parado, tiro y empujo lateralmente de las ruedas y no se muebe nada.
Lo ke me pareze mas raro de todo es que SOLO pasa cuando hace unos quilometros que rueda. o sea, cuando estan calientes.
Hoy he visto que hy un disco que esta como "rebajado" con una radial.
esta tarde he tenido un rato y he lebantado el coche, sacado ls ruedas y en la izquierda nada, en la derecha el disco tenia un poco de juego, (los tornillos son los mismos para el disco y para la rueda). La pinza de freno también tenia un poco de juego (los he repretado). He apretado bien fuerte las ruedas. mañana provare a ver que tal. he tomado especial atención en ver la barra de dirección a ver si tenia juego y los soporte de las ruedas con el eje rijido, y nada de nada. no he visto nada que tenga juego.
Otra cosa que si que he visto es que el arbol de transmisión delantero tenia una de las pintas un poco suelta y tenia juego. Y habia una rueda trasera con un tornillo flojo.
Mañana vere qu tal.
a mi me dá la sensacion que tienes los discos alaveados...
Prueba a que cojan temperatura, cuando veas que vibran, coje velocidad y vete pisando el freno suave... Intenta fijarte si en el pedal del freno notás como a veces la zapata SI toca mas fuerte que en otros puntos del disco .
mañana lo provaré. Lo que si que puedo decirte es que voy a 100 km/h y vibra todo hasta que reduzco a 80. Si sigo reduciendo deja de hacerlo. Quando lo hace empieza a vibrar el volante y después el resto del coche.
El pedal de freno se hunde un poco mas que normalmente. Este normalmente va un poco duro y no tiene demasiado recorrido.
Hoy iva con un remolque y me lo ha echo antes.
Esta tarde he ido a dar una vuelta con mi señora y he bajado por una bajadas pronunciadas a poca velocidad y despues de calentarlos nada de nada.
O sea por lo que veo lo hace a velocidades elevadas.
¿Pueden ser los discos """doblados"???
También me he pasado media mañana debajo del coche, engrasando y revisando si habia algo flojo o alguna goma rota y nada de nada.
Muchas gracias a todos los que me estais intentando ayudar.
Feliz año a todos.
hola. podria ser algun problema de la bomba de frenos, acumulador de presión o algún interruptor o sensor del abs??
El otro dia cruzé unsa zanjas y al quedarse las ruedas en el aire, no actuaba el control ni nada. El coche mi, tendria que tener. Dojo esto proque he leido por ahí que el control actua frenando la rueda que pierde tracción. Si ubiera algun problema en ese sitio, creo que el control no actuaria, que es lo que me pasa.
¿que opinais??
Hola, ayer me descarge el rave, y estoy alucinando!!!!!!!!!! Joer, ke pasada.
En el apartado del arbol de tranmisión delantero (pag 671), habla de como desmontarlo, aflogar los 4 tornillos, elevar una rueda delantera y hacerla girar para ke gire el arbol ara poder aflogarlos.
Eso es lo que yo entiendo.
Pues si levanto solo una de las ruedas, el arbol NO gira, si levanto todo el tren delantero, una rueda gira en contra dirección respeto a la otra, pero el arbol que va del puente delantero a la tranfer sigue sin girar, tenego que levantar una 3a para que gire el arbol. ¿Es eso normal???
gracias
si pones la transfer en n y la caja de cambios debería girar levantando una rueda, si no levanta una trasera y una delantera de lados distintos.
Hola,
Amortiguador de dirección. Te recomiendo que lo cambies, son 40 euros.
No es la causa de la vibración, pero el que tienes no actua.
Busca death wobble (el meneo de la muerte) en este foro y por internet.
Un saludo.
Hola. Ayer lo lleve a un taller de confianza de neumáticos.
Con el mecánico fuimos a provarlo, despues lo metimos en la maquina de frenado. Y..........
Los discos delanteros estan echos polvo. Luego el mecanico se los miro detenidamente y me dijo que, estaban super mal, que no havia signos de desgaste porque los rebajaron con una radial o algo por el estilo. También se fijo n que se habian cambiado las pastillas, peor solo de un lado, del otro no. Lo que le extraño fue que solo pasa a velocidades de mas de 80 km/h y si haces una reducción desde 100 a la que llegas sobre los 60, deja de vibrar.
Presupuesto el mecanico, 450€ por el cambio de discos, pastillas y alineción. Donde podria producirse el problema. Según el.
Al final me buscare unos discos y pastillas por internet y se los llebare pra que me los cambien. En tonzes de mano de obra son 65€ + iva.
Que os parecen los pecios??
