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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 28/03/2014 10:35 pm
Hola, soy nuevo en el foro, ya pase por presentaciones.
Os agradecería un montón si alguien me puede hechar un cable para solucionar un problemilla de elevalunas traseros del range v8efi classic de la empresa. Me pasa lo siguiente:
Fallava el botón de la luneta trasera, lo abro para ver como está el mecanismo, que estaba bastante mal. Al toquetearlo lo cortocircuito y salta una chispa en el botón y por el panel, dejando de funcionar las dos ventanillas trasseras del todo.
1ª conclusión, fusible fundido... pués no.. está bien, pero lo pongo nuevo por si acaso.
2ª conclusión, relé de elevalunas trasero estropeado, pués tampoco... ya que intercambiándolo con el de delante funciona.
3ª conclusión, ya no sé que c--o hacer...
Este lleva una caja de fusibles en el panel con una tapeta pequeña donde indica los fusiles de ventanillas pero estan bien... no sé si hay otra caja de fusibles escondida o alguna centralita para elevalunas traseros escondida por algún rincón insospechado.
SOCORROOOO... a ver si alguien me dice por donde mirar
Gracias y perdón por entrar en el foro directamente pidiendo ayuda.
Saludos.
28/03/2014 11:01 pm
Si te quieres evitar dolores de cabeza pillate el RAVE. Tienes todos los diagramas que te hacen falta para seguir cables/fusibles/...
Un saludo
Iniciador del debate 29/03/2014 10:19 am
Hola,
gracias por responder. Perdona mi ignorancia, pero que es el RAVE, un manual? doonde puedo conseguirlo?
aún así nadie me puede dar alguna pista? fusibles panel bien, relés bien, que mas hay?
Saludos.
29/03/2014 11:06 pm
En este mismo sub foro esta la seccion de manuales, planos y diagramas
ahi podras ver si hay algo para tu RRc
El RAVE es como la biblia para estos casos, mira si es posible descargarlo entero.
Para dar una opinion sera necesario saber el año de tu coche, o mejor el nº VIN,
aunque se ven iguales, cada año cambio algo.
Y lo olvidaba, bienvenido :icon_thumleft:
Iniciador del debate 30/03/2014 2:19 pm
Hola!
gracias. El lunes apunto el nº de bastidor y miro la documentación a ver si pone el año. además de poner unas foticos.
SAudos!
Iniciador del debate 06/04/2014 3:27 pm
Hola! he estado sin internet todos estos días, robaron todo el cableado de la zona...
Os adjunto las fotos a ver si me podéis guiar un poco para averiguar donde está la centralita de elevalunas traseros y si hay mas fusibles escondidos.
Gracias y saludos.
06/04/2014 8:20 pm
En los v8 no lo sé, pero en los 300 está detrás de la guantera, en el lado derecho y es por una soldadura que se deteriora.
Iniciador del debate 08/04/2014 8:02 pm
Hola, ante todo gracias por responder.
Si lo sé, pero este no lleva guantera con puerta y no hay por donde desmontar...
No hay nadie en este foro que conozca los v8 clásicos y que me pueda orientar en este tema?
Saludos.
08/04/2014 10:44 pm
Disculpa la espera, algunos ademas del LR tenemos vida 😉
a lo nuestro
La letra F en el serial VIN define que fue fabricado en 1989
La pregunta de donde estan la centralita de los elevalunas?
-no hay
-hay reles, y estan debajo de la cubby box,
esa guantera con tapa que esta en el centro de los asientos
la destapas, cuatro tornillitos, sacas la cubeta negra afelpada y a la izq en orden de marcha
reles de ventana trasera y rele de ventana delantera
a la derecha el dispositivo que permite que suban los cristales con una pulsacion
lift one touch
Si tiene alarma, algun chispas habra hecho empalmes con cinta aislante y esta se ha degradado
descarta esto.
Si no era Vogue originalmente, creo que debajo del volante,
en la columna de la direccion lleva otro rele
Bien es lo que puedo compartir, ahora esperemos pòr mas y mejores sugerencias.
Saludos y cuenta como te ha ido
Iniciador del debate 09/04/2014 8:27 pm
Hola! gracias por tu respuesta.
Lo de los relés del cuby box esta descartado porque los intercambié los de elevalunas traseros con los delanteros y funcionan los dos. Los fusibles están bién, aún así ls puse nuevos... no sé que mas mirar. Miraré los fusibles de la columna de dirección, pero no entiendo que ha podido petar al cortocircuitarse el botón del elevalunas trasero... la centralita lift one touch funciona bien y en principio es solo para las delanteras, no?
Si se os ocure algo mas os agradecería mucho que lo compartiérais conmigo.
Saludos.
09/04/2014 9:10 pm
Quizas cable partido, hace corto, vere si tengo el circuito para que sigas
los hilos, en algun pounto tiene que estar el gremlin
10/04/2014 4:11 pm
Buenas UTUGUI, no puedo aportar nada a tu problema yo tengo un 300 y como dice Salvaje se va por las Soldaduras.
Quería preguntarte por el Origen de esos Aletines que llevas, son específicos para Range o son de otro modelo adaptados.
Un Saludo.
Iniciador del debate 12/04/2014 9:35 pm
Hola a todos!
problema resuelto. he sacado la caja de fusibles y siguiendo los cables del relé de ventana trasera, hasta la caja y ahí estaba el problema, en el cable pegó una fundida general... el fusible lo cabié pero claro no funcionaba... con razón. Nosé es un poco raro que funda fusible y cable, no? pero recuerdo un buen chispazo que se iluminó el panel por dentro.
En fin, ya tengo elevalunas traseros y ahora me conozco un poco mas este tanque.
En respuesta a yankee, no tengo niidea de que origen son, ya lo preguntaré cuando aparezca el dueño que es el jefe supremo de la empresa y no aparece demasiado. Parecen recortados y adaptados, ya os diré.
Gracias a todos por la ayuda y en especial a mrx4 quien me sacó de dudas con la centralita y eso me obligó a desmontar panel y revisar cableado.
Saludos!
Iniciador del debate 12/04/2014 9:36 pm
Por cierto me olvidaba, alguien me puede indicar donde conseguir un boton de elevalunas? no sé donde he leído que son los mismos que el vw golf o algo así... y un cuby box que esté entero?el nuestro está hecho trizas.
Gracias!
13/04/2014 11:21 am
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