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RR 2.5 TD, SUSPENSION NEUMATICA

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 CHUY
(@CHUY)
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Hola a todos, por las mañanas tarda muchisimo en subir la suspension, he estado mirando las gomas de las 4 ruedas con jabon por si hubiese alguna fuga importante y no veo nada, si podeis o teneis alguna idea os quedaria muy agradecido, en caso de ser el compresor o las valvulas, ¡¿HABRIA ALGUN MODO DE COMPROBARLO?. Muchas gracias compañeros.



   
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(@rfollia)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 23 años
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El compresor
www.rover-renovations.com

Reháztelo tu por 120 euros o compra uno rehecho por menos de 500. O en paddock también los tienen reventados de precio.
Actúa pronto porque de lo contrario se quedará abajo y entonces sí que habrá que pasar por la casa para resetearlo todo.



   
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 CHUY
(@CHUY)
Registrado: hace 1 segundo
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Muchas gracias Roberto has sido muy amable, un saludo.



   
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(@rfollia)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 23 años
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Aqui estamos todos para ayudarnos en lo posible, y lograr que nuestros lands sigan en la carretera



   
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(@mikel)
Registrado: hace 1 segundo
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Hola, tienes segmentos del comrpesor por 45 euros, o compresores por 300 euros nuevos, entra en ebay y despues carga recambios, y pon range rover p38 tienes hay todo lo q necesitas, por cierto en europa.
SALUDOS
p.d. rover renovations se ha quedado desfasado, island 4x4 te los ofrece en europa mas comodo y total rapidez, compresores nuevos por 300 euros, fuelles neumaticos por 90 euros dunlop los la casa y bloque de valvulas por 660 euros tambien de la casa dunlop.



   
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 CHUY
(@CHUY)
Registrado: hace 1 segundo
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Muchas gracias Mikel, agradezco mucho tu información; igual pruebo con los segmentos, y en caso negativo compraré un compresor nuevo, de todas formas intentaré hacerlo rapido puesto que el amigo Roberto me aconsejo que no lo dejase mucho. Imagino que para todo esto lo primero será desconectar el Relé que tiene debajo del asiento para que no me de luego averia?. Un saludo y gracias; y si creeis que debo de tener algo mas en cuenta a la hora de cambiar los segmentos, o el compresor; ruego que me lo indiqueis. Gracias de nuevo.



   
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(@pac337)
Registrado: hace 1 segundo
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CHUY, yo te recomiendo lo primero que lo metas en la maquina para ver el fallo realmente porque si no aciertas te vas a volver loco cambiando de todo hasta que des con la averia real. te lo digo porque igual es cosa de poco. yo fui hace dos dias al conce ofic. de aranjuez que muy amablemente me hicieron el diagnostico en la maquina, resultado por escrito y me cobraron creo 14 e. merece la pena y acertaras.



   
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(@rfollia)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 23 años
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Bueno, pues me apunto a lo de island, 4x4, que quizá en breve me apunte a la sección de los p38 :mrgreen:

Chuy, lo de los segmentos está bien, pues es lo que casi siempre falla, pero a veces también está tocado el cojinete del pistón del compresor, y el cilindro donde ataca está rayado (con lo cual te destruye el nuevo segmento en poco tiempo). antes que ir a compresor nuevo yo cambiaría lo que es pistoncito + cojinete +segmento, que te lo dan ya montado.

Buscaré a los de island en Ebay y los pondré en favoritos ya.

y el diagnostico de pac337 es lo más correcto, aunque si tu suspensión sube y baja, pero sólo va lenta, todavía no va lo suficientemente mal como para almacenar un código de avería "blanda" (se borra solito) o "dura" (se queda abajo y hay que enchufarlo a la maquinita sabia).

Espero que te sirva de algo



   
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(@mikel)
Registrado: hace 1 segundo
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Hola, pues no es necesario soltar ningun rele, solo has e parar el coche y esperar unos cinco minutos con la puerta cerrada mejor para resetee todo en las ecus y despues puedes desmontar el compresor, tienes dos opciones o cambiar solo el segmento o como bien dicen el piston con todo su kit por unos 120 euros, y por cierto mirando ayer island 4x4 tambien te ofrece compresores reparados con garantia 6 meses por 240 euros, pero yo te recomiento el kit del piston si esta algo rayado o el sgmento silo ves perfecto.
Cuanto antes lo repares mejor por q tal y como lo tienes al finalte cargaras el bloke de valvulas de la suspension por q lo castigas mas al ser los cambios de altura muy prolongados en el tiempo.
UN SALUDO.



   
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(@Heiko)
Registrado: hace 1 segundo
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Hola, se me ha ido el engache rapido de una valvula y en los baches al traqueteo pierde aire, se necesita cambiar todas, o una sola, son todas iguales?, hay algun protocolo de actuacion a saber importante, un saludo y gracias



   
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(@willy royo)
Registrado: hace 1 segundo
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RFollia, HOLA ROBERTO , TE QUERIA HACER DOS CONSULTAS UNA ES ME HE COMPRADO EL TODO TERRENO DE MIS SUEÑOS ES UN RANGE DEL 98 DSE , PARA MI ES GUAPISIMO LO QUE PASA ES QUE VEO QUE LE FALTA POTENCIA Y HE PENSADO EN COMPRARLE EL CHIP , PARA LO CUAL ME DIJERON QUE PASARIA DE 130CC A 163CC MAS O MENOS Y ME GUSTARIA SABER TU OPINION AL RESPECTO DE LO DEL CHIP. POR CIERTO ME LO PONEN EN EL CONCESIONARIO OFICIAL DE LA LAND ROVER POR UNOS 800E MAS O MENOS.
LO OTRO ES QUE SI DEJO EL COCHE APARCADO EN EL PARKING EN POSICION AUTOMATICA A LOS DIAS ME LO ENCUENTRO CON LA LADO DELANTERO DE LA DERECHA BAJADO POR COMPLETO PERO CUANDO LO PONGO EN MARCHA SE ESTABILIZA POR COMPLETO ESTO ES NORMAL O DEVERIA DE DEJARLO CADA VEZ QUE LO APARQUE EN MODO DE CARGA Y DESCARGA ES DECIR BAJADO DEL TODO PARA QUE ASI NO ESTE FORZADA LA SUSPENCION.
GRACIA ROBERTO .
WILLY



   
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(@rfollia)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 23 años
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Willy, felicidades por la compra.
El chip está bien y en teoría no debería darte problemas. Ahora, todo depende de
1.- Los Kms que tenga tu coche y el estado del motor
2.- Sobre todo, y lo más importante, cómo lo lleves.
Los chips esos sacan potencia de donde no la hay, vamos, que es como trucar una motillo de 50. Si la llevas con cuidado, a pesar de estar trucada, durará igual o más. Si no, pues durará menos porque el motor lleva más carga. Por eso, si no vas todo el día con el pie en el suelo, móntalo.
En caso contrario, no lo hagas porque te pulirás culatas a un ritmo vertiginoso.

La suspensión. Tienes una fuga, o en la botella o en el bloque de válvulas. Tira o pulveriza agua jabonosa en la botella neumática del lado que se hunde para ver si salen burbujas. Ese es el que pierde. Puede ser la botella, la conducción de aire o el bloque de válvulas (en una caja negra en el motor, lado izquierdo).
Lo del agua jabonosa es sólo para las conducciones o la botella, nunca para el bloque de válvulas porque si no lo estropearías todo.

Entra en el coche, arráncalo, selecciona la posición más alta, métete debajo, rocía la parte de goma que apoya en el eje (como un fuelle de esos de camión o autocar) y mira si salen burbujas. Si es eso, cambia la botella.
Si no, habrá que mirar las conducciones o el bloque de válvulas (muy caro pero en algunos sitios como island4x4 en Ebay o en www.rover-renovations.com tienen kits para rehacértelo tu a muy buen precio).

Suerte!

Arréglalo antes de que sea tarde y se quede la suspensión abajo.



   
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(@Anonymous)
Registrado: hace 1 segundo
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HOLA ROBERTO ! GRACIAS POR TU PRONTA RESPUESTA.
ROBERTO HARE LO QUE ME HAS DICHO, SABES MAS O MENOS CUANTO ME SALDRIA DE DINERO SI ES UNA COSA O LA OTRA ?
Y SI ES MEJOR QUE LO LLEVE AL CONSECIONARIO POR QUE YO DE MECANICA COMO QUE MUY POCO.JEJEJJEEE
GRACIAS ROBERTO



   
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(@rfollia)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 23 años
Respuestas: 3522
 

La botella, unos 360 euros en concesionario.
El bloque de válvulas, una pasta

Botella en Ebay desde 160 o menos.
Bloque de válvulas: unos 500, pero lo que se van son sólo las juntas, que no valen nada.



   
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(@Anonymous)
Registrado: hace 1 segundo
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HOLA ROBERTO IRE A MIRAR LO DE LA SUSPENCION COMO ME DIJISTE!
UNA PREGUNTA SI ES LO DE LA BOTELLA, ESO LO PUEDO HACER YO, ME REFIERO ES FACIL DE CAMBIAR Y SI ES LO DE LAS VALVULAS MEJOR EL CONCESIONARIO NO?



   
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