Forum
Avisos
Vaciar todo
Range Rover Classic + P38
25
Respuestas
2
Usuarios
0
Reacciones
3,219
Visitas
19/08/2006 6:58 pm
ESTOY INDECISO EN LA COMPRA DE UN SE O UN LSE, ALGUIEN PUEDE DARME ALGUN CONSEJO, SOLO LO QUIERO PARA IR CON MI FAMILIA AL CAMPO PISTAS Y REMOLCAR UN CARRO DE CABALLOS.
UN SALUDO A TODOS Y GRACIAS
19/08/2006 7:13 pm
en el LSE tendrán mas amplitud en plazas traseras, unos 20 cms. Parece una limusina.
Y para el campo cuenta con 212 CV, es automatico....y te llevas lo mas de lo mas en su epoca. Un clasico EXCLUSIVO
19/08/2006 7:24 pm
SEGUN TU QUE NO ME LO PIENSE EL LSE NO
SALUDOS
19/08/2006 8:56 pm
en acabados son iguales (si cojes modelos de los mismos años) con la salvedad de los 20 cm. como motor el 4.2 es una evolucion q se desarrollo para competicion y que luego land rover monto en el lse. para muchos es el mejor motor que ha montado land rover pero no es mas rapido que el 3.9 en un range normal. los caballos son 202 no 212 con lo que solo se hizo para compensar el aumento de peso del normal al lse. es cuestion de espacio y maniobrabilidad; si lo vas a tener que meter en una ciudad grande, el lse es un poco aparatoso, si lo quieres para tenerlo en un pueblo: el grande. hay una pequeña diferencia de consumo en contra del lse. pero tampoco creo q sea decisiva. yo estuve a punto de cojerlo pero al final me quede con el 3.9 porque me hace el papel igual pero me costo la menos de la mitad que el lse. cualquiera de los 2 sorprende a todos lo s q lo prueban por lo bien que va.
un saludo
20/08/2006 2:20 am
la diferencia tambien dependiendo del año que sea el 3.9 se, es que el lsd lleva supension neumatica y el 3.9 se no, eso es una ventaja atener en cuenta a favor del 3.9 se, segun dicen del año 90 al 93 es la mejor version del ranger rover 3.9 vogue se , ya que despues de le 93 creo que lo sacaron con suspension neumatica
un saludo
20/08/2006 2:21 am
la diferencia tambien dependiendo del año que sea el 3.9 se, es que el lsd lleva supension neumatica y el 3.9 se no, eso es una ventaja atener en cuenta a favor del 3.9 se, segun dicen del año 90 al 93 es la mejor version del ranger rover 3.9 vogue se , ya que despues de le 93 creo que lo sacaron con suspension neumatica
un saludo
20/08/2006 2:21 am
la diferencia tambien dependiendo del año que sea el 3.9 se, es que el lsd lleva supension neumatica y el 3.9 se no, eso es una ventaja atener en cuenta a favor del 3.9 se, segun dicen del año 90 al 93 es la mejor version del ranger rover 3.9 vogue se , ya que despues de le 93 creo que lo sacaron con suspension neumatica
un saludo
20/08/2006 3:50 pm
la suspension neumatica es la leche. la unico q si no esta bien te puede salir caro si tienes que mandar hacerlo. los cambios a partir del 93 incluyen tb el catalizador que antes no lo llevaban (los lse lo llevan todos). la suspension neumatica, si funciona, está al nivel de la de cualquier todo terreno moderno (toureg, range...) por comodidad sobre todo para el uso que tu le vas a dar. si eeres un poco manitas o tienes un amigo mecanico:
http://www.rover-renovations.com/Range-Rover-Air-Suspension-Overhaul-Kits-s/5.htm
te la puedes poner nueva por lo que vale un kit de muelles (otra opcion si se estropea) que la reemplaza. ademas, si vas a tirar de un carro de caballos, que suele ser pesado, me inclino por la neumatica mejor que la de muelles, po0rque al final los muelles acaban cediendo.
suerte
20/08/2006 5:27 pm
la suspension neumatica es la leche. la unico q si no esta bien te puede salir caro si tienes que mandar hacerlo. los cambios a partir del 93 incluyen tb el catalizador que antes no lo llevaban (los lse lo llevan todos). la suspension neumatica, si funciona, está al nivel de la de cualquier todo terreno moderno (toureg, range...) por comodidad sobre todo para el uso que tu le vas a dar. si eeres un poco manitas o tienes un amigo mecanico:
http://www.rover-renovations.com/Range-Rover-Air-Suspension-Overhaul-Kits-s/5.htm
te la puedes poner nueva por lo que vale un kit de muelles (otra opcion si se estropea) que la reemplaza. ademas, si vas a tirar de un carro de caballos, que suele ser pesado, me inclino por la neumatica mejor que la de muelles, po0rque al final los muelles acaban cediendo.suerte
disculpar por haber repito la respuesta, es problema del ordenador, que no me va bien .
respecto al mensaje anterior, yome quedo con la suspension normal y no neumatica.
un saludo
21/08/2006 11:04 am
MUCHAS GRÁCIAS A TODOS, PERO ME HABEIS DEJADO CON LA MISMA DUDA EN CUANTO A LA SUSPENSIÓN, DE TODAS MANERAS SI NO SE VA A USAR MUCHO QUIZAS PÙEDA DAR MAS PROBLEMAS LA NAUMÁTICA POR CUESTIÓN DE HACERSE VIEJO SIN USAR.
UN SALUDO
21/08/2006 11:16 am
Hemos llegado con nuestra Range Rover 4.4 HSE 2004 a Madrid, desde Vancouver , Canada. Alguien podria recomendar un consesionario Land Rover en Madrid, para llevar el coche a servicio y saber si tiene todo lo necesario para para la inspeccion tecnica espanola.
MUchas gracias!!!
21/08/2006 1:47 pm
prueba en bruselas motor
www.bruselasmotor.com
Los conocí en un Motor Show y parecían buena gente
21/08/2006 3:23 pm
Termita, lo de siempre, si no te quieres complicar la vida, pilla un Vogue SE y déjate de suspensión neumática. Si quieres un LSE, tiene que ser con la EAS, a no ser que la anules y lo conviertas a amortiguadores normales.
Se me hace la boca agua pensando en un LSE.....
Paco
21/08/2006 4:57 pm
segun vi en un articulo el mejor taller de larn rover de madrid es el de DEYSA motor, estan en la calle isla de java, el numero no lo recuerdo.
el jefe de taller es muy majete me atendio y me paso los codigos de desblokeo del p38 sin ningun coste adicional
un saludo
21/08/2006 6:31 pm
THE LAND ROVER, ACABO DE PERDER LA COMPRA DE UN LSE IMPRESIONANTE, CON 88.000 Km. Y LIBRO DE REVISIONES AL DIA, POR 5000€ LA VERDAD ES QUE ESTOY UN POCO DESILUSIONADO CON EL TEMA. DEJÉ PASAR LA OPORTUNIDAD POR DECANTARME POR EL SE.
SIGO EN MI BUSQUEDA. PERO CREO QUE EL SE ES EL QUE MAS ME CONVIENE.
SALUDOS
Página 1 / 2
Siguiente