Bueno me voy hacer un poco pesadito i os colgare unas fotos del proceso de recortado jejej

Aqui esta en el quirofano, preparado para la amputación

aqui esta sin las aletas

sin el porton i sin cristal, ya empieza a parezer un desguaze esto

Aqui estan el diposito, es lo que mas pena nos haze sacar, ya que durante la modificación no podremos probarlo jojojojojojo

Que valientes!!!!

Respecto a la elevación... la opción más barata sería cambiar solo los muelles delanteros, si dices que se ha levantado de detrás al quitarle el peso...

Buenas Teamvastort, yo me hice el Pick up y solamente con el peso sacado(como bien dice Sentico) ya me quedo bastante alto, despues solo le puse un body lift de +7 y todo original, tanto muelles como amortiguadores y te aseguro que va de fabula...

A ver si saco unas fotos y las cuelgo.

Saludos EMOV8

-nose si me equivoco pero para mi los recoridos de serie del range, son quizas los mas bestias que e visto en jeep de serie, y esta claro que van muy bien, pero buscamos ese pelin mas, ya que sera para triales, i disponemos de unos 1000 euros o asi para levantarlo, solo material ya que lo montamos nosotros, pero estamos muy verdes en cuanto a marcas i fiabilidades, y nose si solo canviar adelante o que?, muchas gracias por las respuestas, y espero aprender mucho de vuestros comentarios, me gustaria poder dar consejos a la gente y tal, pero de momento solo tenemos esperiencia en campo y de hacer el animal, pero cada vez que vas mas adelante, ves la importancia de conocer lo que llevas entre manos, aun me acuerdo cuando pagamos la novatada de la "hidrofobia" del range y nos asustamos al pararse despres de pasar un rio, y tanto rato buscando el fallo, cuando era tan simple como secar el delco por dentro, asi que nos queda mucho jejejej, va una fotillo mas

jeep???????? 😮 😮 😮 😮  lo siento me ha hecho daño a la vista

es una forma generica de decir todo terreno, por catalunya y andorra se usa mucho.

;D

Daniiiiiii.... soy Virgili, le has cortado el culo a la bestia???? Serà de hace poco, me pareció verlo aun entero no hace muchos dias!
Me passare por el taller ha ver vustro invento!

saludos

- Si si le hemos cortado el culin, pero no soy dani, soy el simo el copi jejej, estamos en proceso de metamorfosis, ahora esta en el herrero que le esta haciendo unas barras interiores

Yo motaria unos muelles de disco 300tdi delante para equilibrar la elevacion. Tambien se podria probar a los del 300 detras y los tuyos delante para ver el tema de durezas, aunque yo creo que con los del 300 delante y los tuyos detras estaria OK.
Dale angulo a las tirantas traseras, si quedam los silenblocks muy chafados ( puedes darle angulo a las tuyas y asi no te gastas un duro), modifica la rotula del brazo A.
Busca un HDJ80 por desguaces y te pillas los amortiguadores. Los delanteros entraran a la perfeccion ( si tienes suerte  y encuantras un 80 elevado mejor, mas recorrido en extension) y los traseros, tendras que cortar los anclajes y soldarlos a la inversa ( el 80 lleva espiga arriba y ojal a bajo).
Con esto y alguna cosilla mas, ya tendras un buen juguete trialero.

Muchas gracias, estudiare el tema con profundidad, jejejej que me as dado tanta información que lo tengo que asimilar todo, para el año que biene habiamos pensado meterle los ejes del toyota hdj 80, y con tu opción creo que es lo mejor no gastarse ahora mucho dinero, nose que luego algo no nos sirve.
Para no romper tanto los diferenciales aparte de cabeza, que les haceis, o man comentado que mejor canbiarlo todo por lo del toyota o los del patrol y no complicarse, que pensais?

Haver si alguno podeis subir a los triales de andorra y lo veis en acción, ademas hay una competición que es la x-trem challange de andorra que esta bastante bien, y este año sera de tres dias, 10,11,12 octubre os invito a todo el mundo a verlo, o a participar.
Bueno agradezco mucho los comentarios,

Chapu tu crees que para la elevacion de 8-10cm que va ha tener tienen que modificar la rotula???
Respecto a los eje que rueda le vas a poner??? los ejes de Toyota son muy caros los de patrol son baratos pero no se cuanto aguantaran??? los de gr y 60 se le van las homocineticas y los de y61 seran caros tambien...
Planteate la posibilidad de reforzar los tuyos y meterle bloqueos, alomejor te sale mas varato, weno lo mas barato seria unos de patrolo pero nose lo que aguantara....

8-10 esta un poco al limite. Pero si le metes amortiguadores de largo recorrido, te hara falta.

Si refuerzas ejes con tubo de ese cuadrado, pasa itv?