Tanta diferencia de atras a delante???? jodo............

Yo simepre soy de llavarlas un poco por enciam de lo que dicen........pero como mejor te ira, es tal y como te dicen los de LR !!  🙂

Saluttt

Tienes razon, las presiones que da el Manual-LR son raras, 1.9 y 2.6 no son normales. Lei una revista francesa y ponia 2.5 delante y detras. Yo uso desde hace un año 2.3 delante y 2.6 atras y va de fábula.

¿Alguien puede explicar el extraño 1.9 delante que da LR? Saludillos,
😀

Esto interesa, nadie lo sabe.

1- ¿Compensar un mal reparto de pesos?

2- ¿Aliviar las balonas o muelles?

En mi opinión, (lo deduzco yo solito) ;D, en el caso de la suspensión neumática, con el peso del motor las balonas se ponen durísimas, no se como aguantan.
Un bache fuerte con los neumáticos a 2,5 Bar., no se si aguantarían o "petarían".

En cambio, un neumático a 1,9, como que se "come" un poco los baches.

Es mi opinión..........., no se el motivo de 1,9 y 2,5.

Por favor, ¡que alguien lo resuelvaaaaaaa!

Saludos,

Paco.

hola me sumo con permiso. que presiones serian las correctas para neumatico de 18"

Yo llevo 2,5 delante y detras y va de coña

El coche sale de fabrica con unos neumaticos preseleccionados
y adaptados a un uso standar.
Bajo estas condiciones el vehiculo puede tener recciones sobre o subvirador
siempre con estos neumaticos "de fabrica"
Por esta razon el fabricante compensa la capacidad de agarre con medidas
de presion en los neumaticos "raras"

Al llegar a manos de conductores exigentes  8)
con aplicaciones especificas, lodo, piedras, trial,
con ruedas de tacos, o mas grandes, compensaremos la presion
segun nuestras necesidades, por ejemplo
Culo se cae, por mucha carga, un bar mas
Ruta de arena 1,2 bar de presion
Trial duro 0,8 bar

Bastante usual en nuestro caso parece ser 2,5 Bar en las cuatro

...y asi la experiencia y la practica nos permitre adaptar con cierta presicion
los neumaticos a cada circunstancia.

Esto con sentido comun y contrastando la informacion, no hace mucho un conocido
circulaba con 5 bar porque el de la gasolinera le dijo que era lo mejor.  ::)
Moraleja:
No basta que te lo digan, importante tambien quien te lo dice.

Saludos.

Estoy con MRx4, el fabricante recomienda unas presiones generales, que valgan un poco para todo, comodas, para una conduccion media, que agarren decentemente en cualquier condicion de carga y terreno y que den un comportamiento aceptable (vamos, en plan familiar tranquilo) pero despues esta sin duda nuestro estilo de conducir, nuestas necesidades de carga, nuestros gustos y nuestro tipo de neumaticos.
Prueba con distintas presiones hasta dar con una que te guste.

Permitidme que, a raíz de éste hilo introduzca una nueva pregunta:

265/75r16 que presion debe llevar si la 205/85r16 original tenia que llevar 2.5?

Permitidme que, a raíz de éste hilo introduzca una nueva pregunta:

265/75r16 que presion debe llevar si la 205/85r16 original tenia que llevar 2.5?

Ese es tambien mi caso, le he montado 265/75/16 y las de serie 255/55/18 decia el manual que tenia que llevar los 1.9 y 2.3

El volumen/cantidad de aitre y la presion de aire NO es lo mismo.
Una rueda enorme, puede llevar la misma presion que una pequeña.
El neumatico 205 R16 lleva 1,9 delante y 2,5 detras
Las mismas presiones que 235/85/16

El comportamiento con mas o menos presion es la que tendremos que definir
segun nuestro uso particular.
Por ejemplo:
Carretera, velocidad media "alta"  pues 3 Bar
Piedras en trialera "Peluda" yo 1 bar
En la RRS Sch con llanta 20 y perfil creo recordar que 40
llevabamos 3,5 Bar en carretera,

La diferencia de atras a adelante viene dada por el caracter
sobre o sub virador del coche, segun el caso.

Saludos.

Que yo sepa, a mas anchura recomiendan menos presion.

Yo, a 2.5 en las special track veo que me gasta por el centro, o sea que van demasiado infladas. Solo hago desplazamientos ocasionales por carretera para meterme en circuitos y rutas...

Melchi, te copio y me lo apunto

Autoinvitado... Creo que tienes razón y debo desinflar un poco...

Pues si mañana tienen tiempo me pondrán las ruedas nuevas,querría saber que presión es la mas adecuada para carretera y algo de monte.

Saludos.

según creo las presiones son 2.5 delante y 2.7 atras. Recuerda que siempre de deben mirar con el neumatico frio.

LEGIONLANDROVER.COM "http://www.legionlandrover.com/manuales/Range+rover+p38+my98+-+manual+del+conductor.pdf"

Te adjunto el manual de tu coche por si no lo tienes.

A ver cuando probamos esos Brigestone !!!!!

Xavi
😉