Poner 35 es mucho poner en un range.... No hay ningun kit, porque son muchas las cosas que hay que hacer, pero desde luego que 35 no es necesario para tener una buena maquina.

Alguno he visto con rueda 35
[img]http://[/img]
La verdad es que este no se si es 35 o 33.....

Si, si haberlos, hailos, pero ¿donde estan las aletas y los pasos de rueda de ese range?

El problema no es el cortar la aleta, sino el paso de rueda interior.

Buff esta discursion ya me suena.......
Grupos cortos, palieres reforzados, kit +5, bodylift, recortar de todos laos...... enfin como te dice Alberto preparate unos 5000 jeje

Saludos

Hola Pelayoda:
Por si te sirve de algo yo tengo puestas unas 33x 12.5. He recortado practicamente toda la aleta,y, en el paso de rueda roza, pero donde toca de verdad es los tirantes delanteros, cuando está con el máximo giro. Supongo que debe haber algun tornillo para ajustarlo, que aún no me he parado a mirar. En el paso de rueda roza un poco en máxima compresión, pero yo llevo llantas de 10 x 15 con offset de 25 ( aprox. 44 ET), y quizás por eso roza. Con menos garganta quizás no roce. Pero con la 35 no te rozará... literalmente se te enganchará en el paso de rueda.... pero seguro....y tendras que cortar todo el guardabarros para que no te toque al girar, al comprimir toda la amortiguación. Yo lo llevo subido unos 8 centímetros, y aún así ya te digo donde roza. Alb- barm tiene razón y tienes que destrozar medio coche para que quepa la 35. La diferencia estética es obvia pero lo que tienes que hacer para hacerlo no merece la pena. La 33 en llanta 15 tiene un diametro similar a la 235/85 en 16, y el aumento de desarrollo en cortas lo notas, pero no creas que tanto. En largas lo notas mas. Y es un diámetro que el coche agradece sobre todo en crestas. Si supiera poner fotos te podria ayudar a hacerte una idea de como queda. Te aseguro que queda impresionante.
Un saludo

No estarian mal unas fotos Toni para que todos nos hiciesemos una idea, ami tambien me gustaria hacerle algo bruto ami range pero cada vez se me quitan mas las ganas todo son pegas.....

Hola A Tiron:
Las únicas pegas son las piezas que son recomendables cambiar, que no son pocas. Yo lo que le he cambiado al mio son, aparte de las ruedas, muelles y amortiguadores, son las dos barras cardans; la delantera con doble cruceta y la trasera con mas corredera, poner aletines, brazos traseros y delanteros con caster modificado. Yo ya lo tenia asumido y ya está hecho. En cuanto a la homologación no he tenido ningun problema y en 8 o 10 dias se hizo. El comportamiento en carretera, y eso quitándole las dos estabilizadoras, es perfecto, y en campo ha ganado muchísimo. Me ha sorprendido.
Siento lo de las fotos. No se como se hace y soy muy torpe para esto de los ordenadores. Necesito que se me dé con cuchara pequeña, porque con la grande , su contenido se me cae ( jejeje).
Un saludo

Pues yo no tengo ni idea tampoco sino yo te las colgaria.... enfin una pena me gustaria ver esa maquina....

Respecto a esos 8cm ami me han contado que hay que hacerle mucha mas movida:
De atras corregir tirantes y alargar latiguillos de freno
De adelante corregir tirantes, alargar latiguillos, doble cardan y modificar la direccion...., el tema que mas me asusta....

A ver si Alberto nos cuenta que le ha hecho el, que creo que tiene +8 y el gusanillo me pica......

Saludos

Hola. Mi range no esta subido 8cm ni mucho menos. Creo que el mio esta como en +3cm, mas o menos. Esto de modificar el coche, va como todo, en gustos. Muchas veces he comentado que como mejor funcionan las suspensiones es manteniendo su diagrama original y si lo subes, ganas por un lado y pierdes por muchos otros lados, pero cada uno tiene su opinion y sus experiencias... cada coche es un mundo.

Una suspension en +8cm te obiga a cambiar al menos, los tirantes delanteros por otros con correccion del angulo 3º, la transmision delantera por una de doble cardan y la barra panhard. Si no cambias la panhard, el eje delantero se desplaza competo hacia la izquierda del coche.

8cm no es una altura muy critica, pero para mi gusto personal, prefiero suspension +4cm y body lift de otros 4cm, pero para el body lift hay que hacer bastantes cosas y es mas dificil de homologar. Si esta bien hecho, no se nota.

TONI, si quieres, mandame las fotos de tu maquina y yo te las subo.

Si quieres aprender a subirlas tu, leete esto https://www.clublandrovertt.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1265&sid=6aefd0fb26a326219db406b5fb63e8b1

En mi coche, con mis suspensiones, no entran las 35", ni las 33", ni las 32", es mas, en realidad no me entran ni las 31". Incluso las 205/80R16 me rozan en el paso de rueda...

Ahora que ya tengo el torno en casa, despues del body lift, van los amortiguadores nuevos, que son 30cm mas largos Para montarlos, tengo que cortar el suelo del maletero y hacer unas torretas por dentro del maletero. Aun manteniendo mis ruedas en 31" voy a tener que fabricar unos pasos de rueda mas grandes y mas altos.

😯 😯 😯 Vamos que tu meta es tener los mejores recorridos de suspension del mundo no???

Que es lo q hay que modificar para hacer el Body lift?
Estaba pensando en hacerselo ami range ya que me voy a hacer un paragolpes delantero casero y para hacerselo a medida, yo habia pensado en +6???

Hola Alb-Arm:
Los tirantes delanteros que tengo montados son los QT de 6 grados de correccion, los traseros reforzados con curva, la cardan delantera doble y la trasera con mayor corredera.
El sistema de suspension es el de scorpions racing. Detras con los ORAN y delante con selex.
Con esto y los muelles +3" solo roza, y un poco solo, en la parte mas alta de los pasos de rueda, en maxima compresion,y eso con la 33. Pero ya digo donde mas toca es en el giro máximo en los tirantes delanteros.
Con esto no consigo delante la flexibilidad que veo en las fotos que veo de tu coche... ¿Que tienes montado? Por que cada vez que lo veo es que me quedo patitieso.
En la parte de atras si consigo mucho. Si conoces el sistema ya sabras hasta donde llega.
Gracias por tu ofrecimiento por colgar mis fotos. Ya te diré algo. Voy a ver si lo consigo yo siguiendo lo del enlace.
Un saludo

Ahhh! Se me olvidaba Alb:
En cuanto a la barra panhard, no la he tocado. Estuve midiendo y tan solo se ha desplazado el eje 4 milimetros, y no he notado nada en su comportamiento... ni extraños ni reacciones extrañas ni nada de nada. A lo mejor en breve la pongo pero solo por pulir.
Un saludo

Jo!!! Que no consigo encontrar eso donde pone lo de [img].
Si ya digo yo que soy un desastre para esto
Hasta el punto de copiar la direccion ( de la foto) no hay problema. Pero de ahi para delante na de na.
A ver si alguien me lo explica pasito a pasito
uUn saludo