Escobillas!

Un millón de gracias Miquel

Le miraré las tripas a ver si distingo algo.
Las únicas escobillas que he cambiado han sido a taladros y radiales.

Informaré puntualmente del desarrolo del reality. ;D
Gracias de nuevo.
Que de momento no va pa la chatarra 🙂

Cuando funcionaba, que tal era, compacto, silencioso

En una acampada un colega se aparecio con un artilugio a gasolina
que aguanto casi 6h dandonos luz
se le daño y ya nunca supe de ese aparato rojo que era bastante bueno.

Cuando funcionaba, que tal era, compacto, silencioso

En una acampada un colega se aparecio con un artilugio a gasolina
que aguanto casi 6h dandonos luz
se le daño y ya nunca supe de ese aparato rojo que era bastante bueno.

Yo tengo alguna experiencia en generadores baratitos. Comprados en Makro con marca blanca, de estas que hay desde generadores hasta secadores de pelo, pasando por carretillas.

Tengo uno de 650W, me costo sobre unos 40 euros, que me esta dando buenos resultados desde hace unos 12 años. Lo utilizo para trabajos nocturno es plena naturaleza. Funcionando normalmente 5 o 6 horas seguidas.
Hace unos cuatro años compre uno de 4500w que me costo 330 euros. Tiene arranque y me ha funcionado siempre muy bien. Lo tuve en una obra durante un par de años funcionando toda la jornada perfectamente.

La diferencia que he encontrado con otras marcas de renombre, por ejemplo Honda, es que no son nada silenciosos.

Y la calidad del motor tampoco es nada del otro mundo. Pero si duran el que me duran los mios salen a cuenta. Si se "muere" mejor comprar otro. Un Honda similar vale 7 o 8 veces mas. Asi que ya puedes ir tirando.

Alfons

Es que en cualquier generador las partes que primero se estropean son las de fricción, luego rodamientos etc...
El tema de si merece la pena reparar o comprar he de decir que, como no soy usuario de este tipo de herramientas, miraria con mucho carino lo que comenta Lepiland, por que si por menos de 100€ tienes un generadorcito que te cumpla lo que necesitas yo no perderia ni un minuto.

Un saludo!

Yo tengo este que no llega a 200 pavos. El rojo sin marca. 5.500W
Otro de 80. de 2 tiempos. 350W

El de dos tiempos falla de carburación.

Al rojo le pasa como a las alfombrillas que hemos comprado.
Que pa lo que ha costado esta bien, pero no da la fuerza que dice que da.
Ha currado mucho. Mucho mucho... y sin pegas.
Arranca muy bien y no es muy ruidoso, a pesar de ser un 4 tiempos.
Pero el domingo se plantó en huelga...

En cuanto a gastar 3.300 Euros en un generador tendria que volver a nacer: 😮
Con ese capital me compro 2 LR Series. ;D

Si no es mucho pedir, agradeceria una foto del "baratoso"
servira de referencia por su lo veo pasar de nuevo.

de "este que no llega a 200 pavos. El rojo sin marca. 5.500W"
o bien de este otro "Tengo uno de 650W, me costo sobre unos 40 euros"

salu2 y gracias de nuevo

Este es mi "baratoso"
De 40 Euros yo nunca he visto ninguno.

El problema igual está en alguna bobina regulador o alguna pu ñeta de esas que es barata de reponer pero si no se tiene ni pu ñetera idea pues es caro de hacer ya que te lo tiene que hacer otro...

El de 2t haz como con las derby variant, un carburador más gordo y un tubarro y ya verás como te da más W que antes O0

Un saludo

el que digo me costo 40 euros es pequeño 650W. Normalmente cuestan sobro los 60 en Makro. Pero ciclicamente sale en oferta y sale muy bien. El de 360 es mas maquina que el de la foto. Se parece mucho (por fuera) al Honda. La potencia indicada puede ser pues ha funcionado bien arrastrando unos 1000w en luz ya una sierra de 1800w mas algun taladro y cosas mas pequeñas y lo aguantaba bien. . . . roncando y gastando mas gasolina pero sin problemas ni bajada de potencia en los aparatos.
Alfons

El problema igual está en alguna bobina regulador o alguna pu ñeta de esas que es barata de reponer pero si no se tiene ni pu ñetera idea pues es caro de hacer ya que te lo tiene que hacer otro...

El de 2t haz como con las derby variant, un carburador más gordo y un tubarro y ya verás como te da más W que antes O0

Un saludo

Miraré las escobillas y sin mucho entusiasmo..
Si empezamos con escobillas, carburador, bobinas y un taller que entienda algo de estos chismes me planto en los 3.300€ y para eso me compro dos land rover series y el taladro lo enchufo al butano. ;D ;D ;D

el que digo me costo 40 euros es pequeño 650W. Normalmente cuestan sobro los 60 en Makro. Pero ciclicamente sale en oferta y sale muy bien. El de 330 es mas maquina que el de la foto. Se parece mucho (por fuera) al Honda. La potencia indicada puede ser pues ha funcionado bien arrastrando unos 1000w en luz ya una sierra de 1800w mas algun taladro y cosas mas pequeñas y lo aguantaba bien. . . . roncando y gastando mas gasolina pero sin problemas ni bajada de potencia en los aparatos.
Alfons

Hola buenas noches.
Por lo que comentas, entiendo que el motor funciona perfectamentente, pero el alternador no saca corriente...
Imagino que habrás comprobado que no haya saltado ningún magnetotérmico ni diferencial de protección que suelen llevar.

Si es así, antes de nada desmonta la tapa que hay en la trasera del alternador. Suelen ser dos tornillos. Descubrirás la trasera del rotor y ahí debe haber un condensador.
Si no estás familiarizado con el tema, es un cilindro de plástico blanquecino al que llegan un par de cables.Posiblemente con su aspecto chamuscado se delate...  😀

Ya nos cuentas...

Saludos!!

Au Cacau! 😉

Gracias por tu ayuda Tuercas

El motor rula perfecto.
Ya solté los 2 tornillos y vi muchos muchos cables. :-[
Chamuscado no hay nada.
Y con un voltimetro "Shino-cutre-penoso" juntando neutro con cada fase marca que "algo de corriente hay"
Pero no enciende ni una lampara de 40W.
Por los enchufes da el mismo resultado. 🙁

El finde volveré sobre el tema. ::)