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Iniciador del debate 23/09/2010 8:06 pm
He comprado un Discovery Td5 hace 7meses de 2ªmano despues de romper el anterior en un accidente. La semana pasada leyendo el manual oficial de land rover veo que pone bloqueo de diferencial central y entoces me pregunte eske tiene bloqueos, asta donde yo tenia entendido este coche no lleva bloqueos y en el manual me dice k para bloquear el diferencial hay k girar la palanca de la caja de transferencias a la izquierda pero lo he intentado y la palanca solo se mueve hacia adelante y hacia atras o lo que es lo mismo cortas y largas. Quisiera saber si esk es un error del manual o esk mi Discovery tiene bloqueos y no se ponerselos porque junto a la palanca de cortas y largas hay un mensaje grabado frente a la palanca en el k me indica cortas y largas y a la izquierda bloqueo (a la izquierda de cortas) y diferencial a la izquierda de largas) y me pone que la velocidad maxima puede ser 60Km/h tambien aparece un chasis con una x en el centro y la direccion torcida. Xfavor contestenme para salir de la duda xk a veces me siento como si no supiera nada de mi discovery y haber si aprendo un pokito k me gustaria hacer rutas con el club. Gracias!!
23/09/2010 8:17 pm
No, no tiene bloqueo del diferencial central. Se puede poner, pero de serie no lo lleva.
Iniciador del debate 23/09/2010 8:39 pm
Pero aunque sea el modelo de los faros redondos, o sea el ultimo modelo del discovery td5 tambien se le puede poner bloqueos? esk me an comentado k solo se le puede poner a la primera generacion (faro cuadrado con intermintente independiente)
23/09/2010 8:52 pm
Pero aunque sea el modelo de los faros redondos, o sea el ultimo modelo del discovery td5 tambien se le puede poner bloqueos? esk me an comentado k solo se le puede poner a la primera generacion (faro cuadrado con intermintente independiente)
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/index.php?act=viewProd&productId=137
23/09/2010 8:57 pm
Mirate este post es bastante bueno.
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=37954.0
Ademas si utilizas el buscador todo sera mas facil.
Saludos
23/09/2010 10:01 pm
Buenas Ramon
Se puede poner igual en el de los faros redondos, que en el de los faros cuadrados, la única diferencia es que en el de los faros cuadrados ya venía con el pivotito y en el otro no, pero se pone y ya está.
En cuanto a lo que me preguntas en el otro foro, me hice una subida con mucha piedra suelta y con bastante pendiente por la zona de picos de Europa, sin el bloqueo y con el bloqueo, y la respuesta es que si se nota, se nota bastante.
saludos
23/09/2010 11:14 pm
si quieres poner el bloqueo has de cambiar el morro de la transfer, se compra en ashcroft (el enlace que te da rocinante), vale unos 300€ y en una semana esta en tu casa, yo me lo estoy montando y no es dificil, pero si muy entretenido, ya que has de desmontar medio coche
23/09/2010 11:28 pm
jordi pues dale caña que se acerca la party!!!!!!!!! ::)
23/09/2010 11:53 pm
si, si!! me estoy dando toda la prisa que puedo!!! a ver si llego...
23/09/2010 11:58 pm
el bloqueo era opcional yo le puse el kit de ashcroft completo, como no era capaz de hacer funcionar la luz del bloqueo, le conecte los cables de lo que seria el testigo de temperatura de la caja automatica, ademas de esto ponle una tecla que te permita anular el abs tcs, veras que diferencia, ahora si puedo decir que tengo un todo terreno
24/09/2010 11:31 am
Como dice Discoverete,el bloqueo era opcional (72.000pts).Yo lo pedí al comprarlo en un Discovery del 2003.
24/09/2010 1:28 pm
Dos curiosidades Goto.
1ª El tuyo de serie(LR) al meter el bloqueo ¿Desconecta el ABS/TC o lo mantiene?.
2ª ¿Que luces se te encienden? la del bloqueo y ¿La de la reductora en punto muerto se te enciende? ¿Que es manual o automático?
Iniciador del debate 24/09/2010 5:57 pm
El kit para los bloqueos del discovery me lo pueden poner en un concesionario Land Rover??? esk en el concesionario de ocasion que kompre el discovery me dieron garantia y aun la tengo y se lo voy a poner si puedo en Land Rover si esque ellos lo hace.
Gracias
25/09/2010 8:13 pm
Rocinante4x4.El bloqueo que lleva mi vehículo de serie no desconecta nada,ni en cortas ni en largas.Por eso a veces me ha sorprendido algun comentario por el foro,asegurando lo contrario.Metes la palanca hacia la izquierda del todo,se enciende el chivatito en el cuadro de que está conectado el bloqueo(igual que el un Defender 200 que tuve),suena el ding-dong y ya está.Al poner reductoras no se enciende ninguna luz.Para desconectar el abs y demas,me he instalado el interruptor de desconexion del fusible y va de fábula.El cambio es manual.Un saludo.
25/09/2010 11:02 pm
Rocinante4x4.El bloqueo que lleva mi vehículo de serie no desconecta nada,ni en cortas ni en largas.Por eso a veces me ha sorprendido algun comentario por el foro,asegurando lo contrario.Metes la palanca hacia la izquierda del todo,se enciende el chivatito en el cuadro de que está conectado el bloqueo(igual que el un Defender 200 que tuve),suena el ding-dong y ya está.Al poner reductoras no se enciende ninguna luz.Para desconectar el abs y demas,me he instalado el interruptor de desconexion del fusible y va de fábula.El cambio es manual.Un saludo.
;)Gracias por la aclaración,ya que no es frecuente encontrar un TD5 2003 con bloqueo de casa LR.
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