Ah ! se me olvidaba el que se compra un disco td5 ,no suele ser por la belleza de el si no por la bestia que lleva dentro.

un saludo

Hola Xavi :
Creo que te he tocado el "garbanzo negro" de la familia . En todas las marcas incluido BMW , Audi , siempre sale algun coche que le caen todas las averias del modelo juntas .
En una cosa te doy la razon completamente : en la casa oficial los atracos están garantizados . Yo he pagado mas de 400 euros por filtros y aceites .
Una revision mucho mas completa cambiando incluso el filtro ciclonico de aceite que es muy laborioso, poniendo todo original me cobraron 100 euros en un taller de un amigo (año 2004) . Sólo estoy esperando que acabe la garantía para no volver a no ser que sea indispensable.
Fuí propietario de un TD5 del año 2000 , y el uso fué intenso , viajes largos a Santander , todos los dias al trabajo ,1 viaje a Marruecos , y todos los fines de semana y verano metido en carriles y mucha arena ya que tenia una casa en pleno campo . Subía al monte donde cargaba cientos de kilos de piedra , lo llené de ladrillos, cemento, madera, etc sin una queja.
Lo tuve 5 años y su historial mecanico fueron sus revisiones , estalló un filtro de gasoil y se despegó el salpicadero ( me lo arreglaron gratis fuera de garantía).
Así que mi conclusion es : coche fiable en TT , comodo en carretera , amplio , bastante rutero a un consumo razonable.
En mi caso no hay ninguna casa comercial detras mia , me lo compraron en la casa oficial y en 10 dias estaba vendido y lo cambié por un disco3 . Mi intencion era cambiarlo por un TD5 de los ultimos pero ya no habia por ningun sitio.
No sé si mi opinion te ayudará a algo pero es mi experiencia personal.
Un saludo y animo .

Pues no te lo compres, aqui no vendemos burras, aqui comentamos lo que nos pasa a nuestros DISCOVERYS, ¿ o es que te crees que "los demas no fallan"?, date una vuelta por el foro Toyota, Terracan, Mitsu, Nissan, etc y veras como tienes secciones de sus foros con averias mas o menos complejas, esto es como todo a uno le gusta verde y al otro amarillo, saludos a todos.

De entrada creo que hablas del Td5 en general,ya que los problemas que comentas son mas bien de las versiones anteriores al 2003.Tengo un amigo con un Terrano que cambia el embrague cada 60.000 y le cuesta lo que tu dices.En el Land Rover Defender 200 Tdi 300€ (20.000 pts menos).Siempre en el taller al que lo llevamos,no concesionario y con recambio original.Ni comparacion a la hora de trialear con el Td5.Pones como ejemplo a 2 vehículos,El Terrano y el Maverik,pero en realidad son el mismo.El segundo lo comercializó Ford con Nissan.Tienes que tener en cuenta que los comentarios que salen en los foros,no representan a la mayoria de los propietarios de los vehículos,los cuales no hemos tenido ningun problemas con él.Sino,hecha un vistazo.

alfalfaromeo10-05-2005, 11:02 AM
Creo q FMC, te ha dado ya las averias importantes mas frecuentes, y q hay q vigilar.
Se trata del Caudalimetro, la junta de la culata, el turbo, el radiador de la calefaccion, y la bomba.
Dependiendo del año, decir q hay algun modelo q se rajaba los faros por las vibraciones (ya lo han solucionado) y otros q se rompian las manecillas interiores de las puertas.
Otro problema bastante frecuente es el marcador digital q se acaban comiendo numeros.
Decir tb q los q yo conozco q han dado esos problemas es por un uso muy intensivo en obras, por caminos muy polvorientos, y con mas de 50.000 km al año en diversas manos...
Si se utiliza mas por carretera, con 200.000km no dan mas q los tipicos problemillas q puede dar cualquier vehiculo.Extraido de http://debates.coches.net/archive/index.php?t-30492.html)

http://www.dooyoo.es/archivos-motor/nissan-terrano-ii-2-7-tdi/

http://miarroba.com/foros/ver.php?foroid=106289&temaid=608637

Pero esto no quiere decir que todos salgan igual,por ejemplo el tuyo y alguno mas.

Pepotrono; las grandes "maquinas", son grandes precisamente por la fiabilidad y aun asi , salen coches con fallos , pero el trato de las casas y arreglos son de otra manera y calidad. ni terrano ni discovery son pandas ni mercedes, no es una comparativa equitativa, otra cosa son los gustos de consumidores y preferencias.Lo que tu llamas "demas cosas de mantenimiento", suponen mucho dinero para el mantenimiento de un coche de esas caracteristicas, parece que el diseño del coche este hecho para que sea caro de arreglar,(poca accesibilidad mecanica), piezas y repuestos muy esclusivos, etcc.hay colores que salen mas caros que otros muy similares, pero eso es eleccion personal del usuario. quequede claro que no hablo para ofenderte ni molestarte solo son opiniones ycomo tal se deben entender, un saludo.

vicens de cadiz; saludos, mis comentarion son acerca del td5, coincidiras con migo que el mantenimiento de tu coche en esos años es mucho mas caro que los ya mencionados en el mismo tienpo. el td5 si tiene un consumo acorde con lo que es. En este foro e mirado y analizado los fallos de td5, y son muchos y caros, no creo que sea por el mal uso de este , ya que la propaganda lo ponia como ejemplo de dureza, y fiabilidad, (camels). si ter a salido bueno mejor , pero veo que eso es algo aleatorio por lo leido en el foro. gracias por tus palabras, y a disfrutar de tu nuevo tt.

JMLand;Noto una cierta aprension a mis palabras. Creo que son muy claras. Al no disponer de dinero de sobra, cualquier compra de este tipo me lleva a mirar las cosas con calma y seguridad. Los demas fallan pero no tanto , y normalmente los fabricantes admiten sus fallos y tratan de arreglarlos, eso no a ocurrido en land rover. casi cualquier taller no oficial te arregla y mantiene nissan, toyota, ford,etcc. pero meter las manos en el td5 es peligroso y nada recomendable, si no eres de concesionario y aun asi no siempre dan con el fallo, amen de los gastos que esto supone. E mirado otros foros, pero mi interes en un principio es td52003. No busco enfrentarme con nadie, solo acertar con lo mejor, y ver si puedo mantener ese coche y la forma de no tener las averias mas frecuentes. un sa ludo .xabi

pepito;Si son del td5 y particular 2003. Que es el que me interesa, y tambien da problemas, y si no los solucionas o andas al loro las reparaciones son carisimas. No comparo las actitudes evidentes del td5 en tt, pero si en carretera donde los 2 mencionados son mejor, pero eso no es lo que me importa, ya que mi conducion es 90% en carretera. y el resto por marruecosy pistas del norte. Tengo terrano 125cv, en la empresa y va muy bien con sus carencias en tt, pero donde noto la diferencia abismal en el mantenimiento, fiabilidad, facilidad de reparaciones. El personal es el maverick 100cv, y en 248574km, dando caña en carretera, desierto, atlas , pistas, cargado a tope, solo se averio la bomba de agua por echarle agua en marruecos (por la cal). radiador de la calefacion ,a sido despues de 13años lo mas caro414e. Si comparo estas esperiencias con los td5 2003, no lo tengo tan claro, por eso busco respuestas en este foro, con vuestra inestimable ayuda, ya que el td5 es un coche que me gusta por estetica y traccion total. Pretendo un td5 2003, que me dure 100.000km por encima de 150000 que ya tiene, por eso miro lo del mantenimiento con lupa, y el coste de las reparaciones que siempre las hace un taller del barrio con sus limitaciones, y si no puede meter mano con las revisiones rutinarias mas lo que pueda surgir , el gasto en concesionario es una burrada. gracias, pepito por vuestra ayuda y comprension. saludos.

xabi te comento desde la experiencia de haber tenido cuatro discoverys(200,300,td5) y otros todo terrenos de otras marcas, que todo terreno mas fiable duro y aventurero que el disco200 no creo que salga mas al mercado.
el td5 que tengo es del 99 de los primeritos se supone que es el que mas fallos tiene de los td5 ya que apartir del 2003 se solucionaron todos los problemas que salian y estan dando buen resultado no tienes mas que parar a alguien por la calle y te lo corroborara.
mi td5 ha sido uno de los que ha dado problemas,he tenido aceite en la ecu,he tenido el volante motor mal y la caja de cambios se ha roto con 145.000klt, todas estas averias me han costado,ya que las he tenido que pagar yo,unos 2000e.
reconozco que yo amo los land y no me ha disgustado arreglarlo para disfrutarlo,pero es sangrante y clama al cielo 😈
tambien decirte que una vez solucionado estos prblemas ya no me ha dado lata de nada y va de lujo, y se que mucha gente disfruta de ellos sin averias y van de cine, asi que tu saca la conclusion que creas
otros todoterrenos de otras marcas me han traido tambien por desastre en averias, el patrol todo el dia, rompiendo culatas,el montero me peto el turbo, son averias caras, pero si quieres coches de lujo y encima les das leña en el campo, todos rompen,te aseguro que los land a igualdad de condiciones es el mas duro en el campo. siento el ladrillo

GRAN ROBLE; No es ningun ladrillo, es una opinion y la tendre en cuenta. Ya que el coche que pretendo tiene los km a los que te rompio el tuyo. Intento saber como no tener problemas, y demas intentar que el mantenimiento salga lo mas economico posible. Esa es una de las cuestiones mas peliagudas, ya que los recambios son caros y la mecanica no es de facil acceso. saluidos.

Si estas buscando opiniones,deduzco por tu primer comentario,que ya las tienes.Dices textualmente
"casi todo lo que teneis sobre el td52003, y es increible la cantidad de reparaciones tan costosas que tiene, las "clavadas que meten en los concesionarios",los fallos se repiten una y otra vez.....,es evidente que este coche no se puede considerar fiable".
Para que darle mas vueltas.Éste vehículo no te conviene,porque si despues de todos esos problemas que tiene,te lo compras.....

Hola Xabi soy propietario de un disco el 2003 un td5 S que actualmente tiene 146000 km y que en mi caso solo le he puesto a dia e hoy aceite filtros y ruedas y gasoil, y como afirmo, va extraordinariamente bien sino cambia, aquí como puedes ver se comentan muchas cosas, de unos y de otros, hay muchos propietarios, con usos del coche muy diversos, yo lo uso para pasear a ir de viaje y arrastrar los remolques que vendo, pero tambien hay compañeros que son grandes aventureros y que por lógica siempre tendrán mas problemas que yo debido a aquellos lares por donde caminan, y otro dato a tener en cuenta es que yo por ejenplo soy esl socio 512 de este club, para que te des una idea de los land rover que hay con que donde mucho hay muchas cosas pasan,pero eso no es una circustancia que sea comun a estos coches, si no a las manos en las que caen.

ELPANA;Hola, es muy grato leer los comentarios tan diversos,de gente tan diferente . Tambien creo que los coches tienen una vida util en funcion de su uso , como todo. pero segun se apunta en este foro los td5 an fallado muchisimo en las mismas cosas, pero apartir del modelo de faros redondeados estos fallos no son tantos, pero habra que esperar a cuando tengan mas de 200000km para ver si se an solucionado de verdad. es evidente que es un coche que entra dentro de mis gustos , pero en la calle no se entera uno de los defectos de estos, incluso en el trabajo tengo dos compañeros con ellos 99-2001, y dicen que van de cine sin problemas etcc, pero no es asi.......te enteras por otros medios, a nadie le gusta gastarse una pasta y luego que el coche de problemas......Por eso e estado stos dias buceando por internet, para tener toda la informacion posible yfiable. Con todo esto una vez mas gracias a todos. no volvere por aqui hasta el fin de semana. abuiño a todos. XABI