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13/10/2004 9:27 am
Wenas,
a final de este mes voy hacer una ruta donde tocaremos bastante agua y me preguntaba q podria hacer por mi Td5 para protegenrle un poco de esos remojones. He leido por ahi q existe un spray impermiabilizante, q no se si valdra para algo, y q otras cosas puedo hacer..
un saludo para todos
13/10/2004 9:56 pm
Hola!
Lo del spray me parece que es para el delco de los coches de gasolina. No estoy seguro, pero de ser asi no es el caso del td5
Lo mejor para proteger el coche en vadeos es cruzar por el puente. No lo digo en broma. El agua se cuela por todas partes y si va unido a barro puede hacer mucho daño. Es recomendable cambiar el aceite de los ejes despues de vadeos intensivos.
Si van a ser profundos debes poner una toma elevada de admision, junto con los respiraderos de ejes, cajas, etc. e impermeabilizar la centralita.
No se que mas decir... Seguro que alguien te cuenta algo mas
13/10/2004 10:26 pm
OJO con el agua, especialmente en los TD5, y si no pregúntale al tesorero del Club.
Saludos a todos,
Alberto
13/10/2004 10:42 pm
Siempre que los vadeos no sean muy prolongados y el nivel no exceda del parachoques delantero no tendras problemas, no obstante posteriormente tendras que estar mas atento a los niveles de los aceites y cambiarlos con mayor asiduidad. Cuidado con las corrientes de agua.
Saludos.
socio CLRTTE 35
14/10/2004 9:01 am
Evita el agua. Es muy bonito y muy espectacular, pero al mes empezarás a tener problemas algo raros en tu coche. Un saludo.
14/10/2004 9:34 am
wenas..,
muchas gracias a todos por vuestros consejos, intentare mojarle lo menos posible incluso evitarlo, de todas formas llevare acabo vuestros consejos,
un saludo para todos.
14/10/2004 8:37 pm
Un amigo mio se quedó sin coche (un TD5) por culpa de un vadeo.
En medio del rio el acelerador (electrónico) le dejo "tirao" y el coche estuvo bastante tiempo en agua, al final se le mojaron todas las centralitas.
Resultado: Cambio el coche "a pelo" ,en un desgüace, por un Terrano I.
14/10/2004 8:54 pm
Ten cuidado con la temperatura a la que entras en el agua porque si el ventilador va muy rápido (el famoso viscoso hace que aumente la velocidad de giro con el calor), partirás las aspas 😡 y se pueden clavar en el radiador, lo que provocará un calentón espectacular. Por lo demás las precauciones normales.
14/10/2004 9:33 pm
Los remojones quedan muy bien para la foto pero son muy poco recomendables para la mecánica y sobretodo la electrónica.
A mi nunca me gusta meterme por sitios donde el agua supere más del parachoques por lo que pueda pasar ¿Y si se te para en mitad del rio? teniendo como medida de seguridad la del parachoques aunque te quedes clavado o el coche se te cale al menos los sistemas electrónicos estarán a salvo.
El agua no es el medio natural de ningun 4x4 ni siquiera de los más preparados. El afrontar el cruce de una zona con agua tiene que ser porque no exista ninguna otra alternativa. Siempre será mejor buscar una zona menos profunda y si el tema esta peligroso incluso volver por nuestros pasos hasta encontrar otra opción en la ruta.
Cuando se ven fotos del Camel de vadeos extremos en muchos casos seguro que no habia opción puesto que en un Camel trophy a parte de la preparación personal y del vehiculo TODO ERA EXTREMO.
Saludos.
16/10/2004 9:19 pm
Tengo entendido que la caja del acelerador electronico está dentro del habitaculo junto al pedal, ¿Como puede ser que se pare el motor si no entra agua al interior del coche? ¿O es que en el caso antes comentado si que entró agua por la puerta?
Saludos.
socio CLRTTE 35
18/10/2004 11:11 am
La Marina británica tiene unos Defender especialmente preparados para "operaciones submarinas". Los utilizan en desembarcos, aparcando las barcazas a 400m de la playa y tirando los Land Rover al mar. El Land Rover, por sus propio medios, es capaz de alcanzar la playa vadeando (profundidad máxima de vadeo permitida: 1,5m).
En noviembre de 2001 el ejército holandés recibió 71 Defender similares a los de la Marina británica. La preparación para vadear es algo más que un simple snorkel (por algo cuesta cada Defender 60.909 euros).
La preparación cosnsta de 4 fases.
FASE A (de fábrica)
-Instalación de snorkel
-Panel de mandos agrupados con posibilidad de sellarse colocandom una sola tapa.
-Respiraderos de caja de cambios, transfer, ejes, depósito de combustible y servofreno conectados al snorkel.
-Imprimación especial para el chasis.
-Todos los tornillos y tuercas estan engrasados.
-Instalación de batería del tipo "sin mantenimiento".
FASE B (la realiza el conductor antes del vadeo, aprox. CUATRO horas de mano de obra)(la no realización de la fase B antes del vadeo implica la pérdida de la garantía)
-Intalación de capuchones de goma (tapa de líquido de frenos, salpicadero)
-Cambiar varios conectores (por ejemplo, soltar el del alternador-lo que reduce el tiempo de vadeo a 15 minutos para no joder la batería-)
-Intalar los tapones en los agujeros de drenaje de la campana de embrague y correa de distribución.
-Engrase de ciertas partes (crucetas entre otras).
-Instalación de un separador en la puerta trasera, para que tras el vadeo se escurra el agua.
-Quitar las cerraduras de las puertas.
-Dejar la escotilla de techo abierta y lista para usar en caso de emergencia.
FASE C
-Implica retirar todo lo añadido durante la fase B. Se ha de realizar dentro de los primeros 15 minutos tras el vadeo.
FASE D
Consta de dos etapas-
-1ª (a realizasr durante las primeras 12 horas tras el vadeo o 40 km)
-Revisar aceites
-Limpiar con agua no salina
-2ª (a realizar durante los 3 días ó 400km tras el vadeo)
-Revisar embrague y frenos
-Sacar todos los cables "Bowden" y rociarlos con spray de teflón.
-Retirar para su limpieza las pinzas de freno
Completar la fase D supone 24 horas de mano de obra.
Ahora viene el detalle más importante: los motores son 300 Tdi, sin centralitas como el Td5.
18/10/2004 7:35 pm
Prometo no vadear nunca más 😥
18/10/2004 9:45 pm
Prometo no vadear nunca más 😥
Pero si solo le mojas las ruedas !!! 😆
18/10/2004 9:48 pm
Tomás, vadear tu, ¿cuando, donde?, me lo perdido, ¿estaba mirando para otro lado? 😳
18/10/2004 11:56 pm
INSISTO, ¿Que sucede para que un TD5 se pare en un vadeo por mojarse la electronica del acelerador?
Agradezco respuesta.
Saludos.
socio CLRTTE 35
Disco TD5
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