La tecnologia es un adelanto, pero tiene fallos. Yo me quedé en una nevada fuerte en Cataluña en el 2001, en Igualada, y tuve que dormir todo el fin de semana en el poliesportivo. El abs con mucho hielo actua fatal. Seguro que notastes en la planta del pie el clac, clac,clac. ¿no?

Hola chicos, gracias por prestad atencion:
Tpancho, el susto lo pasé circulando por una plancha de hielo, por eso venía lento y con precaucion.
quizas tenga relacion con algun sensor, no es mi primera vez en hielo y con abs, pero si es la primera en que por muy lento que iba, no podía detener el coche y casi me la pego.

No creo que haya patinado, mas bien se que se actrivo el ABS, como dice el amigo Tortuga, el trac trac trac del pedal no falla, y no tenia velocidad o trayectoria como para perder el control, es decir, consciente del hielo que pisaba y que tenia el coche delante àrado, iba reduciendo, a una marcha alegre, pero muy lento con la intencion de parar en un tramo de 5 metros, al tocar el pedal, catacrarc y eso no lo paraba ni dios.
Por eso no me parece normal, no hice el pisoton de emergencias que normalmente activa el abs.

Por otro lado, esta semana tuve la suerte de conocer al amigo JLGARZON, quien me reseteo la ecu con el nano, y detecto unos fallos que tras resetearlos se anularon, igual esto tiene relacion, el tiene en su disco el boton para anular el ABS a voluntad, alguien sabe si se puede poner en un td5? el suyo -del 2000- lo trae de origen.

Muchas gracias, Un saludo,
Rod

Si, se puede poner de dos maneras. Con el bloqueo central, si paras el coche y lo arrancas te desconecta el ABS.

Por otro lado, algunos talleres te ponen un interruptor para desconectarlo.

Pisar pedal, clacc, clack, clack, del abs, soltar, contarvolante, pisar, clack, clack, clack, contravolante otra vez, y asi estuve yo unos 2 km más o menos, hasta que no pude continuar. Fue en la gran nevada del 2001 en Igualada.
Lo dicho, nieve, hielo, niebla, no estamos acostumbrados y necesitamos experiencia.

Eso nos demuestra que tenemos que probar, poco a poco, todas las situaciones en las que nos podamos meter. Eso si siempre acompañados. Sólo asi sabremos como reaccionan nuestros coches.

hola rod,vamos a ver los fallos que te borre cfreo que no tienen nada que ver con el abs,de todas formas luego mirare de ponerlos por aki a ver si algun experto de nanocom sabe por que son,por otra parte cuando te paso esto tenias las luces del abs,tc,hd encendidas?lo  digo por que cuando falla esto estan las tres luces encendidas a la vez permanentemente ,pero de todas formas lo unico que pasa es que te quedas sin esas tres cosas pero el coche frena igual (pero sin abs)con lo que para detenerlo se tendria que detener en la misma distancia o menor que con abs.
pasame si quieres direcion de e-mail y te envio los archivos de os errores y si quieres te lo traes otra vez y miramos si despues de circuklar te ha salido algun otro.
un saludo

Hola a todos, yo entiendo que si no tenias ninguna luz encendida en el tablero es porque estaba todo correcto; si cuando frenas se activo el ABS, se nota por los clak,clak que hace el pedal de freno, la cuestión es que había hielo y para el ABS tu coche estaba parado ya que las cuatro ruedas estaban frenadas, en ese caso igual tendrías que haber soltado el freno para que el TC actuara, cosa que acongoja un bastante. No se me ha dado el caso nunca, cuestión de poca nieve/hielo por estas latitudes.

A ver si vemos el fichero txt que genera el Nanocom y sabremos de fallos estamos hablando.

yo por donde me muevo, la sierra de guadalajara, hago mucha nieve con su correpondiente hielo y la verdad que mi discovery me acojona bastantante, por eso siempre pongo segunda o tercera recuctora y muy suavecito porque como toque el freno empieza a rebotar y el coche se comvierte en una barca incontrolable, la verdad es que si tienes al lado pinos, barrancos y cunetas tochas acojona muchisimo, no me importaria aprender algo de tecnica. lo de las luces del tablero se me quedo una semana encendido y eran los sensores que fallaban, un rollo porque te cobran una pasta por nada.

FAULT 02-08 ambiant pressure circuit LOGGED
FAULT 03-07 air flow circuit CURRENT
FAULT 04-03 coolant temperature circuit CURRENT
FAULT 10-08 glowplug relay drive open load LOGGED
FAULT 22-01 road speed missing LOGGED
estos son los fallos que daba el nanocom,aprovecha rod y copia y pega en un archivo de word por que si te los paso no los podras abrir sin el programa del nanocom

por cierto cambiar los sensores es facilisimo y se pueden comprar en alguna pagina inglesa que he visto por ahi no recuerdo a que precio pero seguro que mas barataos que en la land rover

Hola José Luis esos son todos fallos de la ECU del motor que nada tiene que ver con el ABS/TC, ¿de la centralita de la SLABS no hay errores?

no,eso era todo lo que tenia

Hola Nuevamente, muchas gracias por tanta informacion,
Como Dice el amigo Jose Luis, yo tampoco creo que se deba al scaneo de la ecu, quizas tampocoa un fallo, de hecho, como bien explica domingo, se me activo el abs, es decir las luce se encendieron en ese momento y con ellas, el catacrac de los cojones, quizas debi volver a pisar, pero pense que era incrementar la informacion al coche en forma negativa, y como bien dices no tuve huevos!!!
me sorprendio su reaccion, antes del disco, vengo de hacer lo imposible con una scenic rx4 en todo tipo de terrenos, mucho hielo y nunca tuve un solo susto, y al disco lo había metido hace un par de semanas en mucha nieve y hielo -ruta de contrabanmdistas- y penientes congeladas y todo fueron buenos momentos.

Lo curioso es que ese mismo día, tras arrancar me aviso luz de abs + freno.
lo pare, reinicie el motor y resuelto, 6 horas mas tarde, el susto.

Hoy, esta luz me ha vuelto a aparecer, lo hizo mientras subia un peldaño, y se qudado asi un rato, por lo que creo que definitivamemte se me habrá jodido algun sensor,
alguien sabe como son? donde van? cuanto pueden costar?

Por otro lado, que pensais de los fallos que indicaba?
Alguien nos puede ayudara interpretarlos????
Es posible cambiar el mapa a mi ecu, via nanocom? alguien tiene algun otro?
Muchas gracias, Un saludo a todos, especialmente a Jose Luis,
Rod

insisto, si te fallara algun sensor se encenderian 3 luces ,TC,ABS,HD las tres se quedarian fijas hasta que apagaras el coche por lo menos.