porque las espirales de 2" vienen ya homologadas y los tacos es si puedo ponerselos bien sino pues nada, y los amortiguadores esos como los veis?

De los Terrafirma he oido hablar muy bien, mi intencion es poner el kit +5 de espirales y muelles de esa marca.

Lo de que vengan homologados... no me suena, pero ya la altura de ésos tacos... yo diría que si hay que homologarlos y cambiar los manguitos de liquido de frenos... los cardan igual... espérate, y verás como los que saben de verdad, te diran a ciencia cierta lo que hay con el tema.

Saludos!

- las espirales es lo que vienen ya con el papel de homologacion pasar la ITV y listo ahora los tacos si los tendria q homologar pero claro tengo q probar porque alomejor me roza cn el amortiguador asi q aver como queda.
- si has oido hablar bien yo ya estoy en proceso de pedirlos aver que tal 😉

muy buenas..pedrolcr.
yo tengo puesta esa combinacion ahora missmo,va bastante bien la verdad.......aunque a mi no me subio los 5cm que dicen y encima me quedo inclinao hacia la derecha como 1cm y pico.
alante me da 86´5cm en la izq y 85 en la drch.....detras 87 y 86(originalmente la altura era 82 cm ma o meno alante y atras con ruedas 235-70-16 a 2´2 kilos de presion )
para correguirlo no se si ponerle unos tacos de teflon de 1cm y medio en la derecha
no se si a alguien ya le paso esto de quedar inclinao
yo puse los muelles tfo14...y los tfo15
ya contaras como te queda a ti............
un saludo!

Hola Chusy
¿Has provado a cambiar los muelles de lado?
No solo los de adelante pueden ser lo de atras o todos. Un amigo cambio los del defe y los pueso mal y era una bañera.
Salute

mu buenas ...al hilo de los desajustes de suspension...hoy me lie a cambiar los muelles de sitio (el derecho pa la izquierda y viceversa).......
y sigue como antes inclinao hacia la derecha...hoy lo medi bien y le falta al muelle 1 cmtr para estar a la misma altura que el izquierdo....sin embargo la diferencia real medida hasta la aleta desde el suelo son 2 cmtrs
puede ser defecto del muelle????
con los muelles originales tambien estaba inclinao,de delante,por eso puse unos nuevos creyendo que estaban cedidos.
podria ser algun otro problema??
si corrijo esas diferencias con unos tacos de nilon a medida,puedo tener algun tipo de problema????
perdon por la retaila de preguntas!
un saludo!

esa diferencia es para correjir el peso de conductor y de los elementos mecanicos que hay mas en un lado,en inglaterra en vez de caido a la derecha,estan caidos a la izq

pero es que desde afuera se ve demasiao inclinao no me parece que sea muy normal.
ademas queda fataallllll!!!!!!!!
jejejeje
como se arreglan entonces en otras marcas que estan niveladitos????.............. ???
le voy a fabricar unos tacos de teflon pa que quede .....guapo!!!!!!........ 😉

no entiendo que mania le da a los fabricantes de muelles con hacer muelles mas altos que otros >:( >:( >:( >:( lo mal que queda uncoche asin.... yo los llevo corregidos
con tacos de aluminio y con anillos que venden para ese fin.
creo que deverian fabricar muelles un pelin mas duos en vez de mas largos, que tampoco cede tanto el coche cuando se mota el piloto¡¡¡¡¡¡¡

un saludo

Si hiciceran los muelles igual, el coche quedaria caido del lado conductor en seguida.
Ademas si montamos accesorios, puede que queden descentrados y generes un punto de gravedad, mas desplazado hacia un lado ( para esto son los discos de teflon).
De todas formas, deciros que esto no solo lo hacen en los todoterreno. Suelo trabajar para un conce M.B. ( les montamos todo lo que no trael coche de fabrica, M.L., sensores de parking, enganches, navegadores,DVD...) y estos coches salen de fabrica 1/1,5 cm mas altos del lado izquierdo que del derecho.

yo voy tornear unos en teflon a medida,a ver que tal quedan
lo que no se es si ponerlos abajo o arriba
ya veremos
un saludo!!

los anillos de teflon los venden hechos Ome y son muy baratos

los anillos si no me equivoco siempre deben de ir arriba¿no es asi,Chapu?