Igualme equivoco, pero tienes que llevar todas las ruedas del mismo ancho si no pone otra cosa en el cartón. Si no los de la ITV te van a mirar mal. 8)

Por si te sirve, yo llevo BF MT en 235 70 R16 y van bien en campo y en carretera. No hay que pasarse con ellas en asfalto mojado pero aguantan bien.

Me extraña un poco lo del perfil de 75. ¿Lo has mirado en la ficha?

Hay otro compañero del club que está por Oviedo (canaima rover) que lleva unas cooper y creo que también está contento. A ver si lee esto y dice algo.

Un saludo

Las General Grabber AT2 creo que tambien van bastante bien.. y son M+S (nieve / barro), yo estoy pensando en ponerlas, si alguien tiene experiencia con ellas y nos cuenta se lo agradecemos.

Un saludo

haber asturcon,el mio tambien tiene perfil 70 no 75 se me colo por hay 1 cinco;yo creo que pondre las bf 50x50 pero con la misma medida del carton,235 70 r16.eso del asfalto humedo no ma gustao mucho, que pasa que no se sujeta bien el coche¿?1saludo
Oye pancho me puedes mandar unas fotos ami correo de como va agarrado el soporte de los faros que yevas en el paragolpes¿? ya quetele vi ayer en 1foto y queriar poner sele yo y alomejor hasta le hago yo en el tayer de 1amiguete, weno te dejo mi direcion xuxy_espirdo@hotmail.com gracias

yo tengo 2 juegos en un disco td5 y unas de ellas son 245/75/16 all terrain,y van bien en carretera y campo pero sin mucho barro,

Recomiendo las General Grabber AT2 (no he probado las BF, sí las originales Michelin XPC 235/70 que equipaba).
Subí a 245/70, lo cual aumenta un pelín la altura, creo que 7 mm. y otro tanto el consumo pero no noté afectado el desarrollo.

Delicadas en asfalto mojado respecto a las XPC, hay que ser más prudente.
Estoy muy satisfecho con el cambio, a buen seguro volveré a repetir marca, modelo y medida.

Saludos.

Yo tengo montado en un juego unas michelin Latitude Tour HP que para carretera es de lo mejor tanto en seco como en mojado y en el otro juego unas insa turbo dakar que solo las voy a utilizar para monte, tenia pensado poner unas BF All Terrain pero hago unos 25.000 Km al año con este coche y tener unas ruedas ruidosas, de taco, que van mal en agua ( soy de santander) y con consumo elevado no es muy agradable para carretera por eso unas baratas para monte que se van a quedar antes viejas que gastadas y para carretera lo mejor que alla.

Porque quieres cambiar solo 2?? yo no soy partidario de esto, creo que es mejor que tenga las 4 lo mas iguales posibles para no machacar los grupos y asi el control de traccion no se vuelve loco.

Es opinión mía... Que opina la gente con mas experiencia???

Un saludo

wenas javier yo de momento pondria las 2traseras que me hacen falta y las delnateras en 2o 3 meses las q las doy yo de vida util.otra cosa aumentara mucho el consumo con las allterrain¿?o poco mas o menos¿?
oye garzon tu para yevar las 245 75 16 las has tenido que omologar no¿? en el mio bienen en el carton 3 o 4 medidas pero apenas se aprecian porq caen justo en el doblez y estan casi borradas.1saludo

algo si que vas a notar no se decirte cuanto mas, no creo que sea una cosa exajerada ruido también notarás. las all terrain son ruedas muy duras, un amigo mio las ha tenido y tiene en un montero y haciendo verdaderas animaladas con el coche le han durado 70.000 KM . Si solo te van a durar eso más el otro par de ellas es mejor que cambies las 4.
un saludo

Yo tengo montado en un juego unas michelin Latitude Tour HP que para carretera es de lo mejor tanto en seco como en mojado y en el otro juego unas insa turbo dakar que solo las voy a utilizar para monte, tenia pensado poner unas BF All Terrain pero hago unos 25.000 Km al año con este coche y tener unas ruedas ruidosas, de taco, que van mal en agua ( soy de santander) y con consumo elevado no es muy agradable para carretera por eso unas baratas para monte que se van a quedar antes viejas que gastadas y para carretera lo mejor que alla.

Porque quieres cambiar solo 2?? yo no soy partidario de esto, creo que es mejor que tenga las 4 lo mas iguales posibles para no machacar los grupos y asi el control de traccion no se vuelve loco.

Es opinión mía... Que opina la gente con mas experiencia???

Eso de dos juegos de ruedas tambien lo habia pensado yo, ya que aquí en Galicia tambien llueve bastante, y tambien hago casi 25000 km por año, pero voy mucho a Asturias y muchas veces allí salgo al monte....no puedo andar con un juego en el maletero, se que no voy a andar cambiando las ruedas.

Por eso , mal menor, me inclino por unas 50/50 y segun dicen la bf sale bien y es de las más camperas dentro de las mixtas. Aquí me salen en 130 lo que pasa es que en mi documentación no viene codigo de carga ni de velocidad, y no se cual lleva. Vosotros que código de velocidad teneis? ( el mio es un td5 del 2000).

Un saludo y gracias.

Un saludo

Jesusín unas preguntillas.

¿Cuantos kilometros te haces por carretera al año?
¿A que velocidad por autovia? ¿Le pisas mucho?
Creo que vives en asturias ¿Te metes mucho por barro? ¿Nieve?

Es que por lo que estoy viendo seguramente las AT se te van a quedar "cortas". Yo las he tenido, en barro no van y por carretera van prácticamente igual que las MT.

Un saludo

yo no he homologado nada,en la fiche vienen como dices 2 o 3 medidas y si te digo la verdad aun no he ido a la itv pero son las que tengo para ir por que las otras son 235/85/16.y estoy de acurdo con lo que te dice pancho si haces mucho barro las mt mejor que las at y el precio no varia apenas de una a otra en carretera no se nota diferencia de agarre y eso que las at son mas anchas un pelin

Haber pancho te cuento,con el td5 xdond mas ando es por carretera moviendome por segovia y alrededores,luego tambien ando por algun camino que otro pero con pocas dificultades,y ese es todo el uso quele doy ami td5,en carretera nolo paso de 90 110 km hora y en autopista que la uso poco tambien pues como mucho 120 130,asi que no se recomendarme que de vosotros me fiare,esta era la rueda que tenia penso poner 235 70 r16 bf godrich a/T.

Oye garzon enque llanta yevas montada la 245 75 r16 en la que
venian con el coche de origen.

Espero respuesta 1 saludo

si señor llanta original land rover de aluminio,yo de ti pondria las MT que si no me equivoco a igual medida ganars un pelin de altura,mas que na la que te dan los tacos pero algo es algo y como te decian en carretera practicamente no hay diferencia y en campo con un poco de barro ya merece la pena llevar las MT