Pues por experiencia, llévate los rodillos tensores de las correas  😉
que gripan y parece que as roto el motor y solo es quitar y poner  😉

Buena idea, ademas ya ha empezado a sonar.

Otra pregunta, para las cruzetas del arbol de transmisión delantero no existe repuesto ¿no?. Por lo menos en el Microcat no viene.

🙂 si te refieres a la doble cardan es reparable al 100x100, yo acabo de hacerlo en la que llevo en el 300 que es de un td5.
Y ademas le pones unas rotulas engrasables y te duraran mucho mas .
Si no has revisado esas crucetas y el coche tiene mas de 100000 km mi recomendación antes de bajar a Marruecos es que las cambies, si coge mucho juego, se puede deformar las horquillas y queda inservible y cuestan un dineral  😉

¿Donde has comprado las cruzetas?. Al ponerle engrasables convendría equilibrar ¿no?.

creo recordar que son estandar en cualquier tienda de recambios y no tienes que equilibrar montar y ya  😀 😀

en rocauto las venden junto con la bola que va en medio de las dos crucetas,puesto en casa 67 euros creo recordar,la bola es la pieza de precision 617 y las crucetas la pieza 344
,la bola tengo entendido que por aqui no la venden y ya puestos a pedir
http://www.rockauto.com/catalog/catalog.php

en rocauto las venden junto con la bola que va en medio de las dos crucetas,puesto en casa 67 euros creo recordar,la bola es la pieza de precision 617 y las crucetas la pieza 344
,la bola tengo entendido que por aqui no la venden y ya puestos a pedir
http://www.rockauto.com/catalog/catalog.php

Que lio de pagina, no lo encuentro.

te vas a catalogo interactivo y en las pestañas que te aparecn arriba clicas en la que pone buscar por numero de repuesto,y en numero de repuesto pones 617 y te saldra la bola esta,luego busca por 344 y te saldran las crucetas,esta informacion la saque yo hace algun tiempo del foro por que si no anda que iba a dar yo con esto

http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php

te vas a catalogo interactivo y en las pestañas que te aparecn arriba clicas en la que pone buscar por numero de repuesto,y en numero de repuesto pones 617 y te saldra la bola esta,luego busca por 344 y te saldran las crucetas,esta informacion la saque yo hace algun tiempo del foro por que si no anda que iba a dar yo con esto

http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php

Ahora si, entonces entiendo que las crucetas del doble cardan son las mismas que el del simple, entonces ¿por que no lo venden como repuesto en la LR? ¿por que no las ponen engrasables?

Muchas gracias.

aqui si que son engrasables,en la land rover ni idea o por que asi cambian mas tienen mas trabajo digo yo.

Hola, yo tambien voy a marruecos con mi Td5, aunque es mi primera vez e iremos en plan mas tranqui.
Me podeis hacer el favor de explicarme a que piezas te refieres con los  "Manguitos de turbo".

De momento yo solo había pensado, en un kit de filtros -de aire, me llevo el KN y pensaba forrarlo con tela de filtros de aire acondicionado, que tengo-, aparte un amortiguador y muelle de cada. las crucetas las llevarçe cambiadas desde aqui.
solo estaremos 12 días,
algun otro consejo?
Jose Luis, A ver cuando te vienes tu y hacemos rutilla por el valles.
Un saludo,
Rod

Me podeis hacer el favor de explicarme a que piezas te refieres con los  "Manguitos de turbo".

Hay un codo pequeñito en la entrada del turbo que se va y es mejor llevar repuesto o cambiarlo antes, te pongo el enlace de Paddock per seguro que cualquiera de las tiendas habituales de aquí lo puedes comprar, estos son de silicona y en teoria duran mucho mas. http://www.paddockspares.com/pp/PERFORMANCE/Silicone_Turbo_Hoses/Silicone_Turbo_Hoses_for_Discovery_TD5.html

Yo tambien llevo un amortiguador de cada, un muelle me parece excesivo.

Ahora preguno yo, jeje. ¿que es eso de la tela para filtros de aire acondicionado?

jajaja, Papaoso,
la tela filtro, es una especie de tejido que se usa de filtro en aires acondicionados industriales, yo concretamente lo consigo de la empresa que nos hace mantenimiento, es una tela, que la cortas dela medida que quieras y pensaba con eso mejorar el fiotrado del KN, o valdra la pena poner el de origen y proteger mejor el motor?
Gracias por lo del tubo del turbo.
Un saludo,
Rod

Rod, si no recuerdo mal el de origen vale 12€. Yo no me andaría con "inventos" por ese precio.