no hagas caso,tienen envidia.

Yo tengo un Disco 200 y una maravilla. Si revisas los diferentes post del foro veras que la opinión general es quizá todo lo contrario. Yo no es que sea un experto pero mi experiencia en campo ha sido muy buena y por aquí hay gente muy experta que creo opina igual.

Te aconsejaria revisar los diferentes post sobre el Disco 200 que los hay muy interesantes.

Asi a bote pronto me vienen a la cabeza los 200 de dos compañeros ,
Quinto y Salva , menudas maquinas .

No digo que no tenga fallos pero que coche no los tiene .
Tu coche con unos pocos retoques , tienes coche para largo .

Que mala es la envidia .......

A disfrutarlo .

Demuestrales lo que vale!!! 😉

No hagas ni caso, mala prensa... yo tenía un 200 y todavía lo añoro... es una magnifica máquina y a poco que lo prepares te llevará al fin del mundo...

Si pudiera, ahora mismo me pillaba uno... 😉

Bueno,
Yo estoy en busca y captura y he oido a personas expertas en el tema que el disco 200 daba problemas con la caja de cambios por no se que de un eje que iba sin engrasar. ¿Es cierto?
El 300 sufría de calentones y culata si el dueño no controlaba bién el líquido anticongelante.
Y de mis anteriores experiencias, cuando tenía un Maverick, puedo decir que le teníamos puesto apodos a todos los coches. El disco era el "zambombo". Tan alto, con esos recorridos de suspensión que parecía un doscaballos... Y de su poca efectividad en el campo lo achaco a "las manos" del conductor, poco experimentado en salirse del asfalto porque despues de leer experiencias en el foro y en revistas creo que si que es un buén todoterreno. Pero me gustaría probar uno antes de decidirme porque el maverick se portaba muy bién en el campo y no me gustaría llevarme una desilusión.
Un saludo, Manuel.

si, el disco 200 tiene un problema de lubrification en el eje secundário y tambien con las "anilhas" sincronizadoras de la 1º para la 2ª marcha, pero estos son problemas por demas conecidos!sempre podes cambiar por el nuevo eje e por la caja de cambios de los 300! el motor de los 300tdi son de los fiaveis de LR, nunca he oido nada de nada sobre ellos!los maverick no son LR no?entonces no los conuzco!!!:),broma!!!para todo terreno los 200tdi son perfectos, buen motor y poca electronica, luego mas fiaveis!despuis de entrares en un disco no quereras otro, por su espacio interior, por su conforto (estoy acostumbrado a un Serie III, :)) y en especial por haceres 8-9 lt por cada 100km!!adémas las piezas para los LR son "menos caras"!!

perdon por el castellano

Pedro Silva

Disco 200tdi
Serie III

hola, pregunta a tus familiares con que vehiculo se hizo el camel
tropic por medio mundo.... 😉
Felicidades por comprar un 4x4 de los de verdad.

A tus familiares,lo que les pasa,es que estan acojonados del repaso que les vas a dar en cuanto salgas la campo,y sin despeinarte.Un saludo.

Hola Canario.

No te preocupes por lo que te digan tus familiares..... el Disco 200 tdi es uno de los buenos TT que se han hecho, incluso, te podría decir que dentro de los Discos, por lo que se comenta en el foro, puede ser que sea el mejor.

En cuanto a sus defectos, pues como todo, es un vehículo con un motor antiguo, al que le gusta rodar tranquilo y sin excesos, quizás algo más tranquilo que el Maverick, que dicho sea de paso su motor tampoco es un prodigio de nada, vamos, un marmolillo (según mi punto de vista). Problemas, por lo que se comenta, principalmente el eje balaguer, el cual, si me equivoco que me corrijan los expertos, la lubricación se le soluciona antes de que casque por medio de un taladrín, el techo interior sus guarnecidos (mal endémico de muchos LR, por lo que se lee) y poco más. Es un motor hecho para durar, si el trato y el mantenimiento es bueno.

Virtudes el Disco, tiene varias, entre ellas, comentar, el bajo consumo de gasoil respecto a la competencia, su facilidad para reparar cualquier desperfecto, la abundancia de piezas y a precios asequibles......

Pero sobre todo, creo que sus aptitudes 4x4 son de lo mejorcito una vez salido del asfalto, si se tienen buenas manos puede darle algún susto a más de un supuesto TT más efectivo. Vamos, que no tiene nada que envidiarle al resto de los TT. Por supuesto que en conducción Offroad, está en una liga superior al Ford-Terrano.

Con todo esto, lo que te quiero decir, es que no te preocupes, si el bicho está bien tratado, no te dará más problemas que los habituales de un coche de su edad y te hará disfrutar y pasar por sitios donde algunos de tus familiares no podrán acceder.

Disfruta de él. 😉

Hola Canario

Yo tengo un Discovery 200 Tdi desde hace algo mas de un año y no lo cambio por nada, no te digo nada mas por que la gente del foro ya te ha dicho bastante, pero solo decirte que el personal anda detras de ellos a ver si cae alguno.

Un saludo 😀

Bueno, pues a fuerza, em toca hablar a mí.

Yo tengo un disco 200 tdi, del año 1991, con unos "teóricos 167.000 km), que yo creo se acercan más a los 200.000 km.

Desde que lo compré allá a primeros de octubre, hasta hace un mes, no me dió problemas graves, salvo que la calefacción no funcionaba como debía (se ha jodido el mando) y los pilotos de frenos.

Ahora, me ha tocado la avería de rigor. Se me ha jodido la transfer, y cuando se han puesto a repararla, han descubierto que tiene jodido el eje balaguer.

La avería, me saldrá por un huevo, y la yema del otro (unos 1800 pavos, calculo yo). Anteriormente, tuve un range V8, y también me gasté unos 3.000 euros en dejarlo funcionando.

Por otro lado, decirte que es un coche amplio, cómodo, fiable y muy poco gastón (10,2 l/100 km, con ruedas de taco gordo, frente a los 16 litros de mi ex-V8). En campo, es una puta pasada, y no me achanta ningún tt, ni moderno, ni antiguo.

Recorridos de suspensiones increiblemente buenos, cotas tt muy majas, dureza, tracción, visibilidad muy buena, preparaciones muy majas,... Vamos! Que no es para quejarse precisamente.

El 200 es el mejor sin duda de todos los discos, porque, al traer muy pocas cosas eléctricas/electrónicas, no se pueden joder.

En definitiva, un carrazo.

Un saludo,

Luis

TENGO UN AMIGO QUE TIENE UN MAVERICK Y LA VERDAD ES QUE DONDE LLEGA MI DISCOVERY NO LLEGA SU MAVERICK. 8)