Graaaciaaas. Mmmmm, i medidas tienes?

Joder , pues los volvi a poner el Sabado ( de 2.5 cm ) .
Pero tengo los otros muelles en casa te puedo pasar un planito ...

Luter, si, porfa... lo de la altura es variable según la altura final q qiera conseguir, pero las medidas de diámetros i demás sí me interesaría, vaaaaa, porfaaa... 😉

Mira: davidbalarma@yahoo.es

Otra cosa: el teflón se 'aplasta' mucho cuando apoya el peso del vehículo encima? Lo digo si a la hora de elegir la altura q qiero q me levanten los separadores he de darle algunos mm de más. Ya me dices tú algo. Gracias de nuevo.

Hola Bronco , si el teflon se aplasta pero supongo que con unos 20 o 30
coches encima .
No yo lo que hice es quitar la arandela que lleva arriba el muelle y
contando con esa medida me hicieron los tacos de 2.8cm .

Pero ojo esto no pasa la ITV , tendras que quitarlo para pasarla .
Otra forma de hacerlo es ( discoweb ) , quitas el muelle y desmontas la
cazoleta de abajo , sacas la plantilla y le pones los tornillos mas largos
para intercalar el taco de 2 cm , pintado de negro no se nota .
Pero debes homologar la nueva altura .

Mañana te envio el dibujo .

Un saludo

Hola, si no es mucha molestia me lo podrias enviar a mi tanbien, que me quiero colocar unos en la parte trasera de 1.5 o 2 Cm

Gracias y un saludo

muy buenas me podia alguien decir medidas de las traseras y de esas finitas

que no se de donde son,

gracias y un saludo .

pedro.

Vamos a ver, los discos traseros son de la misma medida pero sin el agujero central el de 51mm.

Y las chapas finitas son de acero de 3mm con un agujero central de 19mm y son para sujetar los amortiguadores delanteros por abajo.

O sea que en la foto, el conjunto de la izquierda es el trasero y el de la derecha el delantero.

ya lo e pillado muchas gracias por la esplicacion,

un saludo y gracias . 😀

Bueno y con eso hace falta cambiar de amortiguadores?

La altura de los tacos es lo que pierdes en recorido del amortiguador en su extension.
Para el paseito de fin de semana. no hace realmente falta cambiarlos y mas si llevas barras estabilizadoras. De no llevarlas ,es solo una cuestion de tiempo hasta que se parta por el cuello,debido a que el amortiguador sera el que haga top de recorido y no el silenbloc .
Sin olvidarnos que en cruce de puentes pronunciado llegaras a notar la falta de conos de recolocacion..!

Dicho Brico-Landy..!" Mas subes, Mas baja tu c.c..!"

Suerte..!

Majapapas, para no tener que cambiar de amortiguadores si los suplementamos en la misma medida que los muelles seguiran trabajando.
No tengo el coche ahora conmigo, pero para que vayas pensando una solucion, la idea es la de la foto pero adaptada al soporte de amortiguador del Disco (el de la foto es un new range):

A ver si me aclaro, esas medidas que estan en el dibujo son para los muelles de un disco 200 no? yo e encargado a un tornero 4 suplementos de 4 cm segun muestra en el dibujo, y unos amortiguadores monrroe para discovery, a ver si estoy metiendo la pata.