os parece el cambio...se notara algo en la respuesta del coche.???

Si.

Va a andar menos, consumir más, sufrirá más la mecánica...

Tal vez no es lo que querías leer, pero es la realidad.

Tú mismo.

Hombreee, que no es para tanto. Está hablando de perfil 70 eh ?

eso no pasa na yo llevo 235/85/16 y va bien se nota en cortas pero una vez lanzado va bien

en teoria es la equivalencia, no tendria que haber .

ya te mirare lo del precio

Hola,no quiero estropear la venta a nadie,pero creo que en paddock estan mucho mas baratas,4 neumáticos general grabber at2 puestos en Madrid con gastos de envio,435 euros,nuevecitas,a eso sumale unos 70 euros de gastos de montaje y equilibrado.

435+70=505 mirandote mal el montador,125x4=500 mirandote el montador con buenos ojos y garantia de los neumaticos o por lo menos poder ponerle la cara colorada . 😮

Hola esos neumaticos son los que lleva mi Defe de serie y dicen que no dan buenos resultados, en mi anterior coche un Disco 300 tenia BF ALL terrain y me dieron un resultado muy bueno, te aconsejo que gastes un poco mas y pongas esas, yo na mas que pueda los cambio.

Perdona me confundi de modelo, las del mio son TR y no AT2.

miguelsr ya ve que salen mejor compraos y puestos aqui.
para info de todos los bf a/t  en 235-70-16 los tiene en 150€ montaos y equilibraos....muy buen precio para lo que se ve por otros sitios.o no?
un saludo

150€ montadas y equilibradas? pos la ALL Terrain del tiron son las mejores ruedas en su categoria.

Un saludo.

yo aqui en segovia te mejoro el precio,bf goodrich all terrain 235/70/16 135 euros montados equilibrados etc etc... selos voy a montar ami td5 ala semana que viene .

muy buen precio jesusin (joer todos somos jesuses por aqui,jejejeje) ,pero si tengo que ir hasta segoviaaaa.....como que me sale por un pico..!!!..te agradezco la oferta...seguro que gente de por hay ,se apunta a ese precio.
un saludo desde asturias.!!

si hay muchos jesuses si pero es por que lo bueno abunda jajajaja,bueno 1 saludo

Realmente es la equivalencia y yo en mi RR Classic lo hice, quite las 205 - 16 y puse 235-70-16, pero de INSA TURBO y estoy muy contento, esteticamente gana mucho, en barro no pierdo tanto y una vez lanzado como a dicho alguno el cuentaquilometros corre más, (es logico por que el diametro es mas pequeño)..., mi opinion, hazlo sin problemas.. 😉

Saludos,

Realmente es la equivalencia y yo en mi RR Classic lo hice, quite las 205 - 16 y puse 235-70-16, pero de INSA TURBO y estoy muy contento, esteticamente gana mucho, en barro no pierdo tanto y una vez lanzado como a dicho alguno el cuentaquilometros corre más, (es logico por que el diametro es mas pequeño)..., mi opinion, hazlo sin problemas.. 😉

Saludos,

Si me lo permites, añado y rectifico algún comentario. El diámetro no es más pequeño sino el mismo o muy similar en neumáticos nuevos (cuestión de mm de diferencia dependiendo del modelo). Sin embargo, en recauchutados es mayor (no menor), y tanto el cuenta-kilómetros como la respuesta de motor se ven afectados negativamente. Los INSA van muy bien en barro, y son un ñapo en carretera, en comparación a un neumático m+s nuevo (las cosas como son).