hazle caso a domingo que de esto sabe un monton,y puntualizar un a cosa .lo del airbag no tendria que ver nada con las otras luces,asegurate de que no has tocado el asiento del coppi que a veces si se sienta alguien y le tira hacia atras estira del cable y provoca que se encienda para las otras tres luces estudiate esto que te a pasado dcortes y luego escribe si solucionas o no.

Otro más de los "3 amigos" (el TC, el control de descensos y el ABS).
Causas posibles como bien dice domingo, de menos a más.
-Un sensor ABS que hace el tonto.
-Un rodamiento de la rueda gastado y con holgura (sobre todo si te aparece tras un bache, agujero o darle un viaje a la rueda). Malo porque el rodamiento ya viene con su sensorcito y es una pasta, aunque los he llegado a ver por 150 libras, no sé donde.
-O lo peor, que el modulador del ABS se haya ido a tomal pol... que también pasa, sobre todo si no se le renueva el líquido de frenos al bicho (cada 2 años para ir bien).

Mucha suerte

Que tengas suerte.

Vaya racha que llevamos con este asunto  :angryfire:

eso me suena ami, se yama 542 euros en la casa claro,ami  me paso como ati se me encendieron de repente y resulto ser el sensor del abs derecho asi que nada 1 saludo

Saludos a todos,

yo ya he cambiado dos sensores, primero se enciende la luz del abs y tc, apagas el coche y lo enciendes de nuevo y se quita,pero es solo un aviso, a los pocos dias vuelve a suceder pero ya no se quita. Lo lleve a la casa y te pegan una clavada de la leche, y lo peor es q al año me paso de nuevo.. pero con otro sensor, a si q estoy un poco asustado con el tema, pq esto puede ser el cuento de nunca acabar.

Los sensores los venden en inglaterra(no recuerdo donde)me parece que no llegan a 100€ y cambiarlos son 5 minutos

Mil gracias a todos, de verdad.
Bueno, a mi no se me encendieron para nada antes, es decir, desde ques e me encendieron no se apagaron más a diferencia del testigo del asr o el del agua en el combustible, que se encienden y se apagan. Afortunadamente ahora solo tengo los tres amigos encendidos. Le llega bien.

Eso, en cuento llegue a Galicia intentaré solucionar el tema. Por cierto..a mi el abs no me funciona, eso si, a veces en frenadas pronunciadas ligeramente bruscas entra como una sola vez, como si intentara hacer de abs una sola vez.

Espero que sea solo un sensor, porque  he mirado el hilo del enlace que me habeis puesto de principio a fin y estoy bastante acojonado a la vez que molesto por ver tanta lucecita mientras conduzco, sobre todo de noche.

Un saludo desde Asturias.

Buenas tardes, permitirme que me presente, soy José de Huesca, nuevo en el foro y una de las causas por las que entré fue por este tema. Ya he cambiado los sensores de las ruedas traseras y sigue igual, en el concesionario que lo llevo yo, estoy convencido, que saben bastante menos que muchos de nosotros de este tema, lo llevé la primera vez y me cambiaron un sensor, a los pocos días lo mismo, con todas las luces encendidas no les daba ninguna avería, casi tengo que coger yo el ordenador y buscando logramos encontrar la memoria de las averías, el sensor de la otra rueda trasera y algo leí de la válvula de vaivén, pero el mecánico me dijo que el sensor de la rueda trasera, lo compré 126€ y lo puse yo mismo, hay que desmontar la rueda, quitar la pinza de freno y sacar el disco, ahora los mandan con el cable hasta la parte delantera en vez de llevar un conector en la misma rueda, si no se tiene medios y un poco de conocimiento es bastante complicado, 200 metros andaría con las luces apagadas. He optado por ir a un antiguo concesionario de la marca que todavía conserva el ordenador con los discos para este modelo y que saben utilizarlo, estamos en pruebas pero me mandan hacia la válvula de vaivén que casi seguro será el problema ya que mi coche lleva 200000 km., se ha hecho un par de pruebas de cables que han sido satisfactorias y la próxima vez comprobarán las válvulas de vaivén. Conclusión: Buscar un concesionario que estén preparados que seguro que los hay, el detector de averías les indica todo perfectamente y con todos los pasos a seguir para corregirla sin ir tirando los dineros, quizás lo más barato es comprar un kit de reparación de las válvulas de vaivén y cuando llegan ahí ya te has gastado un montón de dinero y las luces siguen encendidas, muchos desconocen hasta que existe este kit de reparación.
A mí me ha ayudado mucho en todo esto leer vuestros mensajes y sobre todo los del amigo dcortesv que seguro que con todo lo que ha pasado se lo sabe todo de este tema.
Cuando lo tenga solucionado os informaré de cual ha sido la solución. Gracias a todos.

Hola
Dice mi señora que dejemos de hacernos y que les preguntemos directamente a los de la Land, que yo creo nos vana decir que deben hace r diagnóstico y no s sacarán otros centavos muy apreciados, saludos, yo ya he aprendido a vivir con estas lucecitas al igual que con mi mujer, saludos desde Mexico Puebla
aguila1.

Buenas,te comento yo cambié el sensor delantero izquierdo y me limpiaron los otros y también borraron el error que daba el ordenador al pasar el diagnostico ya que sino te seguirán saltando las señales de  abs,tc et.Pero generalmente con que te reseteen el error del abs con el tc ,asunto solucionado ,sino ir cambiando sensor de abs y hasta que se de con el problema,

Hola Asturcon, que tal?

Yo tambien tengo un Discovery de la misma epoca que el tuyo y me ocurrio lo mismo, basicamente el problema estaba en que llegaba aceite por medio del cableado a la centralita desde los injectores(problema conocido perfectamente en los coches de esta epoca). Cuando lo conectaron a la maquina en el servicio dio 254 errores, tenia incluso mal las bujias.....  :laugh: :laugh: :laugh:

Cambiando el cableado electrico del motor, solucionado, en mi caso si no recuerdo mal 450 € de hacer 4 años mas o menos.

Un saludo,

Miguel.

Vamos a ver:

En primer lugar gracias Miguel, d Cortes, Jose Torralva...y todos los que habeis contestado.
Hoy he ido a mi mecánico de toda la vida, de antes incluso de tener el disco, le he preguntado por la diagnosis y no tiene para ese vehiculo.

Lo que me comento fué que era muy provable que fuese por tener gastadas las ruedas. Resulta que tengo completamente lambida la rueda delantera derecha y nueva ( porque era la de recambio) la del mismo eje de la izda. Al parecer hay diferencia en la distancia recorrida entre uno y otro neumático y por eso es por lo que activaría el sensor del abs.

Por supuesto, ya estaba para cambiar las ruedas ( por eso me acojona tanto gasto) y me fui a donde pienso comprar las cooper st.  Le comenté a ellos también la posibilidad de que los testigos se encendieran por eso y me dijo rotundamente que si, que incluso al cambiar solo dos ruedas y dejar las otras dos lo hacen muchos coches.

Estaba medio tranquilo ya hasta que me surgio la duda...siendo por la diferencia en el giro...como es que se encienden incluso antes de andar, solo al poner contacto??

Tengo pedidas las 4 ruedas, en 3 dias las monto, ya os contaré.

Un saludo desde a Costa da Morte y gracias.
Jose

Perdón , cuando digo activaría el sensor del abs quiero decir que activa el testigo del abs, y con el los otros dos.