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Discovery I y II
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Iniciador del debate 16/04/2008 1:52 am
Hola,
Estoy hace tiempo dandole vueltas a una idea que no se si es descabellada, he conseguido que mi coche funcione bien, esperado desde hace tiempo. Pero para los viajes que hago necesito tener acceso a las plazas traseras más facilmente.
Sabeis si es posible o es una locura añadir 2 puertas a un Disco 300 de 3 puertas, es decir cortar la chapa y colocarle 2 puertas de uno desguazado.
No tengo experiencia en chasis y eso, pero cuando veo las maravillas que hace con los coches ostiados y los Overhauling del Discovery Channel....me quedo con la duda!
Un saludo y a ver si alguien me ilumina!!!
Por cierto en la ITV, no diran nada, pq no aparece el nº de puertas en la ficha! :-))
16/04/2008 2:11 am
Hola 😉 he visto furgonetas que les han puesto una puerta corredera, del lado del copiloto 😉 un poco de obra 😈 puerta desguace y lo mejor y mas dificil de conseguir 😉 el trozo entero lateral copiloto-pasajero, cortar y soldar-pegar, porque el cinco puertas tiene la luna lateral trasera ( copiloto, pasajero, maletero.... pues esta es mas pequeña en el cinco puertas ) asin que no te vale el lateral que ahora tienes si quieres hacer la transformacion, yo le dejaria con 4 puertas 
asi lo fliparan en la ITV 😆 pero esa es la solucion, todo el lateal de desguace, se desuelda el tuyo y se coloca el del 5 puertas, pero solo lado del copiloto 😉 asunto arreglado, en un pis-pas suerte con la preparacion 😉
17/04/2008 3:55 am
Hola, pensando en tu invento y segun lo que te dice Saltamontes, no se si tambien tengas que cambiar el piso por eso mismo de la moldura del paso de rueda.Por otra parte pienso que seria mas facil que lo cambiaras por uno de 5 puertas derrepente asta mas nuevo que el que tienes y asi "evolucionas",yo hice asi de range rover 2 puertas 1981 a disco 96 camel trophy edition, saludos suerte
17/04/2008 9:08 am
Y digo-pienso yo, el de 5 puertas... no tendrá un arco de refuerzo-seguridad por el tema de tener más chapa que se abre y por lo tanto más endeblito ??
Ojo, que ésto se me ha venido a la cabeza así de pronto! que no lo sé a ciencia cierta, voy a mirar en el manual a ver si viene algo de éso...
Saludos !
17/04/2008 10:46 am
Yo creo que "cortar y pegar" no se puede. Lo que si que es mas factibel es comprar una carroceria completa de un 5 puertas y sustituir una por otra, ya que por lo demas son iguales.
Ahora, en la ITV te vas a reir, ya lo creo.... porque viene en la tarjeta como 3 puertas y como te vean llegar con 5 puertas, sin el proyecto del ingeniero debajo del brazo y la homologacion correspondiente.... ya veras, ya veras que risa.... (con el "estampao" mio que era un 3 puertas, me ofrecian una de 5 puertas (pero le faltaba una y no se que mas cosas.. una aleta, creo, pero como no lo vi claro no lo hice).
Eso si, creo que te resultara mas facil el cambio de carrocerias a la hora de homologar, que lo de modificar la tuya y entonces homologar (creo yo)
17/04/2008 1:54 pm
Juer Salvaje !! estás charlando mucho ultimamente con Portugal ???, éso de factíbel ..... ummm
Cuenta cuenta hay novedades para el Ibérico ???
Saludos !!
17/04/2008 2:02 pm
Si compras una caja de un 5 puertas, puedes empalmer por el mamparo dos mitades. El techo es el mismo, asi que puedes tener el unico Disco 4 puertas del mundo.v
Menudo fregao que quieres hacer... jajajajaja
17/04/2008 2:53 pm
Juer Salvaje !! estás charlando mucho ultimamente con Portugal ???, éso de factíbel ..... ummm
No es que sepa idiomas... es que se me trastabillan los dedos jajajajjajaa
Cuenta cuenta hay novedades para el Ibérico ???
Iberico?? puf... las guerras de una en una... ahora toca Nacional.
Para este, novedades... pues por ejemplo que si algun socio mas se anima a llevarse sus coches Radio Control (que hay unos cuantos que los tienen) hacemos una exhibicion de Rock Crawling Radio Control (una especie de exhibicion de Trial extremos de "cochecillos de juguete mas para papas que para niños" jajajjaa)
17/04/2008 4:41 pm
Pues creo que se puede hacer como digo yo 😉 cuando se quita el lateral, para quitarle y arreglar lo oxidado, es cortar y posicionar el nuevo lateral, para volver a cortar y soldar refuerzos que se necesite, pues parece facil, quitas una pieza remachada y pegada, colocas pieza nueva del cinco puertas y luego a preparar accesorios suplementarios, lo del paso de ruedas trasero viene con toda la pieza lateral, facil-facil, lo mas facil seria comprar un 5 puertas jodido de motor y prepararlo con las piezas del tuyo REKKAM, miralo en un desguace y veras que es facil 😉 cortar y pegar 😉 pero la ITV es otro cantar dinero-dinero
17/04/2008 5:27 pm
Rekkam,
como me alegra ver que sigues con tu espíritu emprendedor
Como bien dice Jorge lo mejor es cojer una de 5 puertas y cambiarla por la tuya, ya que realmente la carroceria va sujeta al chasis con tornillos, ahora bien 8) 8) efectivamente en la ITV van a flipar pues el númerode puertas si que viene e la documentación del coche y tienes que homologar.
La verdad es que si tiras del tema ahora me pongo a la cola y me cuentas, ya que la idea es interesante y también he pensado en ella muchas veces cuando tienes que andar con el jaleo de abatir asientos y demás.
Otra opción interesante es buscar un 5 puertas directamente y le pones el TGV que ya lo tienes chupao. En fin, ya nos contarás que quedamos expectantes 💡
17/04/2008 6:31 pm
Pues dejando volar la imajinacion , se me ocurre que se podría hacer un invento en las ventanas trasera , y sustituir el actual cristal por una puertas que den mejor acceso ala parte trasera del Disco , dedicada supongo , exclusivamente al transporte de carga.
Si se hiciera como yo digo , después de cada viaje se saca la goma con la puerta y se pone el cristal sin estudios ni homologaciones...
Dicho así quizás puede parecer una locura pero yo lo veo... 🙄
Por ideas que no quede 😉
17/04/2008 7:27 pm
El que ves???? 😈 😈 eso es una mini puerta 40x40 quiere una puerta grande para entrar por el lateral como una persona 😆 no como un bulto cualquiera 😈 para eso ya tiene el porton trasero 😈 tambien se le puede acoplar la puerta del rangerover 2p. 🙄 eso si que son puertas 😈 y si no 🙄 tambien un estilo a las camionetas que llevan puerta lateral con otra puerta pequeña para mejorar el acceso a las plazas traseras, sin el marco de la puerta, ya que el cierre lo hace la puerta pequeña 🙄 tambien es buena idea 😉 eso, eso 😈 ideas descabelladas
18/04/2008 3:19 am
Que poca imaginación gastas....para coger bultos es suficiente , para personas esta claro que no...... 🙄
Iniciador del debate 18/04/2008 11:15 am
Ummmm!! Miraré los papeles, pero yo no veo lo de las 3p por ningún lado!!
Pedro, eso si que me ronda la cabeza, pero dado a cambiar el motor a otro chasis, me busco un Defender 110, 300 TDI "siniestro" o motor caput, y se lo traslado...entonces si que triunfo como los pecos!!
O ese mismo 100 - 300TDI, sin motor, y le coloco el 2.8 HS TGV, entonces si que me pueden buscar los Toyotas y Navara!!! Después de ver como va el TGV.....uff me va a costar acostumbrame a algo peor!! Ni TD5 ni leches...2.8 más motor y mucho más par en bajas.....!
Txus, Saltamontes, lo de la ventana lateral es todo una idea. Perooo el problema como le comentaba anoche a Txus es: Viaje a Libia, 160 Lt Gasoil en la parte de atras, + Rueda 235*85x16 detras del asiento del copiloto...todo en estructura de Mecalux, + nevera + herramientas + recambios + 100 lt agua....+ poca ropa + comida......todo cabe pero cuando quieres sacar algo....por la ley de Murphy esta debajo del todo!!!!!
Gracias a todos por las ideas!
18/04/2008 12:28 pm
En los papeles si que salia, al menos en el mio... ya te digo, que me palntee hacerlo hasta que vi lo de Discovery 3Puertas.... aparte, el numero de chasis (VIN) identifica el numero de puertas de la carroceria (no de manera explicita, eso si) y te podrian buscar las vueltas si se diesen cuenta.
Esta tarde te miro la documentacion de un 200 y te digo donde figura (creo recordar que arriba a la izquierda hace la descripcion del vehiculo identificando numero de puertas)
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