HOLA A TODOS. En primer lugar me presento: Me llamo Guillermo, y soy dueño de un taller de preparaciones deportivas en Mostoles, MOTOR GMZ SPORT. Como ya he comentado en otro hilo de la seccion de ofertas para socios, tengo los medios y la tegnologia de ultima generacion para poder potenciar los nuevos motores TDV6. Se realizaria todo por la toma de diagnosis del vehiculo, sin necesidad de desmontar nada de la electronica de motor, ni tampoco instalar chips adicionales. Se realiza de una manera muy limpia y segura, es tambien totalmente reversible, osea que si no quedas satisfecho, o bien quieres el coche de origen mas adelante, pues le podemos cargar el software original. De la reprogramacion doy garantia de por vida.(Es totalmente imposible que te falle al tiempo por que es un software y si nadie te lo borra, ello no desaparece, explicado para entenderlo todos)
Las potenciaciones tienen un tanto porciento de aumento, desde 15% hasta un 35%, Yo en mi coche llego cargado la +30%, y funciona de maravilla.
Los mas importante es el precio, en mi taller cobro por esa reprogramacion 475€, y para los socios del club he hecho un precio realmente bueno 405€.

HOLA NASH, no te he contestado a tu pregunta, me he liado a escribir y no te he contestado. El tema de la potenciacion la he realizado yo mismo en mi D3. Y ya esta hecha. Lo que esta pendiente es en llebarlo a un banco de pruebas, para saber realmente cuanta ganacia ha ganado. Yo potencio todo tipo de motores modernos, y realmente es asombroso lo que ganan, de ahy llevar el disco. para meterlo en banco. En el mensaje de arriba lo explico todo un poco, un saludo Nash

GUILLERMO GMZ

Cuanto tiempo tienes realizada la modificación en el D3?
Cuando te refieres desde el 15% hasta 35% supongo q te refieres al % de potencia q se puede ganar o q se puede elegier la potenciación entre esos márgenes.
Temas de homologaciones o ITV son necesariás. Sabes si puede haber problemas de garantía.

Un saludo y gracas.

PD. Me da a mi q te vamos a inchar a preguntitas.

GUILLERMO GMZ

Cuanto tiempo tienes realizada la modificación en el D3?
Cuando te refieres desde el 15% hasta 35% supongo q te refieres al % de potencia q se puede ganar o q se puede elegier la potenciación entre esos márgenes.
Temas de homologaciones o ITV son necesariás. Sabes si puede haber problemas de garantía.

Un saludo y gracas.

PD. Me da a mi q te vamos a inchar a preguntitas.

Hola, la modificacion esta realizada en unas horas.
El tema del porcentaje de modificacion es que podemos jugar con esos margenes. Normalmente la modificacion se realiza en torno al 25%, el coche queda muy bien, se reduce puntualmente el consumo y no emite mas humo del normal.El aumento de potencia tambien depende del mantenimiento del vehiculo y el trato que se le de.
No se necesita ningun tipo de homologacion, y no tendras ningun problema con la itv. Si se recomienda un mantenimiento mas exaustivo del vehiculo, no aguantar el aceite mas de lo normal, mantener el filtro de aire relativamente limpio, no castigar el motor en frio. Bueno el cuidado que se tiene que tener con un coche de esta categoria.
No hay problemas con la garantia, porque no modificamos fisicamente nada del vehiculo, solo el software de la centralita. Lo unico que ellos pueden hacer es borrar el software, por que lo tengan por norma en alguna revision periodica del vehiculo, en ese caso se le comunica al cliente, que serias tu, despues de que pueda suceder esto, me lo comunicas y se le carga el software modificado y listo(pagando solo la mano de obra)

Por lo de las preguntas no te preocupes, estoy para responderlas. Me dedico a potenciar electronicamente motores desde hace varios años y se que hay muchas preguntas al respecto, pero de veras por ahora no he tenido problemas con las modificaciones.

Pero Guillermo.....eso lo has programado tu o eres representante de alguien...

Hola Nash...
.... en la LR de aqui, pueden sacarle 32 cv más al D3, para darle más bajos, pero no sé cuanto aumenta el "par" (190cv/440 -222cv/???).
.... y piden más dinero, que Guillermo.
Lo de la fiesta Cat4x4, me parece perfecto... ya hablaremos.

Es toda la información que tengo.

Por cierto Guillermo, muy interesante tu opción ... me lo pensaré...
Puedes facilitarme (previo pago, evidentemente) las herramientas necesarias para conectarme al coche (cable de conexión, software...) y asì poder trastear...???

Salu2

❗ Hola, Nash, Por supuesto que yo soy quien realiza las reprogramaciones, Soy propietario de un taller de preparaciones deportivas ¡¡¡¡MOTOR GMZ SPORT¡¡¡¡¡, EN MOSTOLES, MADRID.
Reprogramo todo tipo de motores, grupo audi,vw,seat,fiat,opel,suzuki,alfaromeo,landrover,rover,bmw,mercedes, y asi todas las marcas, de vehiculo del mercado. Tengo en proceso una pagina wed en la que se pedra ver todo, mas o menos, todo lo que comercializo...trabajos que realizo...etc...

En el mercado hay muchas maquinas, interfaces, o conectores que realizan mal o bien su funcion en torno a las reprogramaciones. Luego esta el tema de los archivos, hay tambien un buen jaleo con el tema, archivos que estan en internet... Olvidaros del tema, mis maquinas son todas originales, los programas son todos originales, y las modificaciones del software de cada coche esta hecho digamos de una manera artesanal. Si no fuera asi no daria garantia del software de la centralita de por vida. O un periodo de prueba y si no queda el cliente satisfecho se le modifica hasta que quede satisfecho y si no es asi, se le deenbolsa el dinero excepto el tiempo invertido y punto.
Para cualquier consulta no dudeis en preguntarme todo lo que querais,
SI OS PARECE EXTRAÑO: el precio, digo que parece barato, pues si, porque quiero tener un trato expecial con los miembros del clubtt, al igual que lo tengo con otros clubs.Me parece que nos podemos veneficiar mutuamente todos de este tema, porque no os imaginais que bien va discovery potenciado. Un saludo...A todos.

hola GUILLERMO GMZ me falta poco para que me den mi LR3, soy de mostoles y estaria interesado en el produto, pero no con cierto respeto al asunto ,que el coche vale una pasta ¿como para no tenerlo?, bueno dode se encuentra tu taller para que me lo comentes personalmente, por que no se si realmente tiene tanta falta de potencia pero por lo menos eso se se comenta. 😉 😉

Guillermo esto ya va sonando mejor.... es que a uno le entran dudas ....taller que reprograma centralitas.....

ahora un par de tecnicas comerciales...

1 Un nombre comercial para tu producto (GMZ ....) y web,logo...
2 Un precio super rompedor para los dos primeros D3 y que hablen bien...

saludos

Símplemente unas preguntas Guillermo
1- ¿si es tan fácil potenciarlos por qué no lo hacen de serie?
2- ¿Acorta la vida del motor?
3- ¿Si tengo algún problema de motor el haber hecho este retoque me anula la garantía?
4- ¿Mejora el problema de los bajos al arrancar?
5- ¿Podría probar tu coche antes de decidirme?

Nash, tienes toda la razon, pensare esa idea de tecnicas comerciales. En el foro de seat ibiza, para un grupo de tres seat ibiza, su reprogramacion que pvp:250€, por venir tres a 150€...... Peeeeeero, no vamos a comparar un ibiza con un discovery,,,,,,,,,ya no el coche, sino el tipo de inyeccion que montar. De todas maneras, 405€ es un precio estupendo.

HOLA,
Bni LR3: Me imagino que lo que me pides es un interface para poder conectarte al vehiculo,¿no? Prosiblemente, para Disco3, no este fabricado especificamente, yo tengo una diagnosis multimarca de ultima generacion y hay cosas que no se pueden diagnosticar en este modelo de Land rover. Estare al tanto y te dire lo que sea. O si te refieres a un interface para modificar la cartografia de la centralita, yo los comercializo. Si quieres mas informacion dimelo.

LANDTRES: Comprastes el dis3 en Adventure Center? te atendio Ruben? Bueno el taller esta en Mostoles, calle Juan XXIII 12 posterior.Ruben te puede decir como llegar.(si hablastes con el) El dis3, va de cine, estoy encantado, de potencia esta muy bien, pero cuando pruebas uno potenciado, evidentemente no tiene nada que ver. Es mas a marcha normal se reduce el consumo. Lo primero, llevo bastantes años potenciando motores, y si no estubiera seguro de la fiabilidad, ni se lo hubiera puesto a mi coche con tan pocos kms, ni lo ofreceria en coches de esta categoria, y menos me haria socio de un club, y lo comentaria en el.¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡por cierto, cuando me dan mi clave para registrarme y no salir como invitado¡¡¡¡¡¡¡...
DISCOVERY 3: La manera de potenciar de manera fiable, con los medios adecuados y de una manera limpia, solo se puede hacer con aparatos tegnologicamente muy avanzados, originales(no clonados, o copias) y que evidentemente no son baratos ni al alcance de todos. En varias marcas como opel, seat, mb,saab, peugeot y alguna mas... Por supuesto que lo hacen, por ejp: en seat te reprograman motores tdi, con garanti de motor, mano de obra...les sacan alrededor de 20cv, y te cobran 1047€+iva(la ultima persona que me lo comento), como ves si lo hacen en las casas. Por que no lo hacen de serie, por que cuando homologan un vehiculo, pasa unos controles, impuestos... que esto lo incrementaria bastante.
El problema de los bajos al arrancar mejora significativamente.
¿acorta la vida del motor? Los motores se construyen con un margen de seguridad, y las reprogramaciones se hacen normalmente dentro de estos margenes de seguridad. Lo que esta claro que todos los motores se rompen, no nos vamos a engañar, de serie, potenciados ...todos. Pero esta clarisimo que rompe mas motores, la falta de cuidado en el uso del propio coche:
alargar intervalos de cambio de aceite...
calidad del aceite inadecuada
exceso de rpm al arrancar en frio
combustibles muy pobres en lubricantes(azufre...) y asi un monton de razones.
SI SE CUIDA EL COCHE NO TIENE PORQUE FALLAR.

Problemas con la garantia, ninguno, en este modelo de vehiculo, no se tiene que desmontar adsolutamente nada, solo conectar un conector a la entrada de diagnosis del vehiculo, leer el software de la centralita, modificarlo y cargarle el mismo pero modificado. Solo podemos saber, tu y yo lo que se le ha hecho. Y lo mas importante que es totalmente reversible, si se quiere se reprograma el vehiculo con el software de origen y listo.
Probar mi coche, yo te lo enseño........ Lo que si hago, es dejar una semana de prueba la modificacion, explico: reprogramamos, se abona la reprogramacion, se prueba, que no se queda uno a gusto, se puede retocar una vez la reprogramacion, que se sigue sin quedar agusto, se devuelde el dinero excepto la mano de obra, y en paz.

Buenas a todos. lo primero presentarme, soy Ignacio desde Murcia. Yo tengo reprogramado mi discovery 3 desde hace 1 año y anteriormente y en el mismo taller desde nuevo hasta los 4 años y 120 km. tuve un td5 igualmente reprogramado. el cambio es brutal. no tuve ni he tenido con el actual problema alguno. lo meti en banco y consigue 232 cv. suavidad absoluta, consumos incluso inferiores (al mismo ritmo logicamente) y una ganancia notable de par en baja. a mi la preparación me la icieron en Alicante pero se que tambien un taller lo hace en Madrid. existe una web donde te puedes descargar la curva de potencia y par comparada con la original. si a alguien le interesara que me lo diga y la busco (ahora no loa recuerdo, pero busco la factura y os amplio información). mi e-mail es: idelrio@grupodarsena.es

lo de hicieron sin h, es un fallo de escritura. hasta ahi llego. me he quedado flipado al releerlo. lo siento