Buenas...Yo he llevado la sexta rueda en el techo y se nota mucho el "barqueo" producido por el peso/altura que eso conlleva...yo creo que lo mejor es estudiar un soporte abatible en el parachoques trasero , abatible o "batiente" tipo Patrol...

Un saludo.

Aparte que el primer dia que te toque bajarla y mas aun subirla al techo del discovery te vas a acordar de su putiiiiiiiisima madre. Me acuerdo yo de la madre de la rueda cuando he tenido que ponerla en el porton, con que pensar en subirla al techo y me da un temblor de patejas que ni te cuento...

Yo pensaria en fabricarme una adaptacion al paragolpes de un soporte tipo Kaymar:

Esta es un RR P38 pero para que veas como queda abierto:

y cerrado:

Mira este enlace para inspirarte y ten en cuenta que tendras que reforzar el paragolpes para montar ese soporte:

http://www.rangerovers.net/outfitting/bumpers/rearbump.html#kaymar

holala todos!!
yo tambien llevo dandole vueltas a lo mismo...y habia pensao en ponerla encima del capo...alguien lo tiene echo asi??
no creo que fuese mu complicao...todo seria reforzarlo por adentro con algun tipo de sistema de tubos o algo asi...no s,e lo dejo aqui haber si alguno penso en ello.

Sobre el capot quita mucha visibilidad.

Depende de las necesidades de cada uno, pero uno de los mejores sitios es dentro del coche, en el maletero, sujeta al suelo con unas cinchas de carraca. Sobre todo si no llevas asientos traseros  ;D

Lo "IDEAL" seria un soporte tipo KAYMAR pero que abra conjuntamente con la puerta, no tener que "abrir" el soporte para luego abrir la puerta, basicamente parecido al que trae para el DEFENDER que esta anclado al parachoque , pero solidario a la puerta...

En el capot, NI HABLAR, sera muy de IMAGEN CAMEL TROPHY, pero quita visibilidad y no creo que te pase la ITV

Mira este enlace para inspirarte y ten en cuenta que tendras que reforzar el paragolpes para montar ese soporte:

http://www.rangerovers.net/outfitting/bumpers/rearbump.html#kaymar

Y homologar, no?
queda de putisima madre!!!

Pues de homologar.... que queres que te diga?

Cantar canta, pero en realidad no se en que afecta a la "seguridad" del vehiculo. No se cuanto de mas malo que llevarla colgando del porton es.

DEsde luego, cada ITV es un mundo, y si te toca el mundo de los tontos.....  ::)

Si tienes plazas traseras (de maletero), igual te pueden decir que los pasajeros no podrían salir por sí solos al tener ése sistema de soporte de rueda...

Por sobresalir de la carrocería no creo, las bacas tampoco se homologan...

Y no sobresalen los hierros de la carrocería...

Saludos!

Si es que....esto sera como todo lo hablado sobre la Santa en esta casa , que cada una , incluso la misma dependiendo de quien te atienda , pasa la inspección con sus criterios , atentos a que el vehículo este en orden por lo que respecta a su conducción  y seguridad , pero después en estos accesorios...

Yo he escuchado a alguien comentar que en la próxima revisión no llevara puesta la baca ...a mi en la ultima me echaron a tras por el indice de velocidad de las ruedas....ya había pasado con ellas 4 inspecciones , pues el día que lo llevo con las ruedas cambiadas....después de ver al operario arriba y abajo hablando con unos y con otros...me saca "la vara de medir" y procede ...me quede atonito , si yo traia dos faltas graves , una por eje , y ya esta solucionado , que significa esto ?

Se conoce que has cambiado los muelles...
si , los he cambiado...cedian y este coche va siempre cargado...
Claro , es que se ve alto...pero tranquilo , que estas dentro del margen..

Tranquilo yo ? pues no , si me ponen que tengo una o dos faltas graves y las soluciono , por que ahora se entretiene este operario en buscar donde no hay?

Lo dicho , cada Santa es cada Santa....y asi sera....

En cuanto entre el buen tiempo miraremos con mi cuñado de hacernos un soporte para la "trasera" desde el paragolpes...y que Dios diga tu  ;D!!

Hola a todos, yo también tengo un discovery y el porton no me cerraba bien, mi solución fue ponerla dentro del maletero echada y atarla con  un cinturón de las plazas traseras, ademas dentro del hueco de llanta meti las eslingas tacos de madera ,repuestos, etc y en el sitio original del asiento la caja de herramientas y sujetarlo todo en los enganche del asiento eliminado, el otro lo puedes dejar o quitar si quieres a por cierto el porton cierra ahora de cine si tocar nada. las otras opciones son buenas pero creo que laboriosas y caras?

Pues resumiendo... o soporte en paragolpes trasero o dentro...

Dentro:

- Tendida amarrada con las anillas que existen.
- De pié, detrás del piloto, quitando el asiento individual 1/3 trasero y anclado con anillas. Así tienes espacio para nevera y demás.

Saludos!

Pues la verdad es que a mí me gusta mucho lo de llevarla en al capó, pero nunca he visto un Disco con la rueda ahí. Entiendo que quita visibilidad, pero es como todo, acostumbrarse. Más penalizo este sitio por el tema de levantar el capó, que deberá de pesar como un muerto pues ¿cuanto pesa una rueda completa? De todas formas ¿qué habría que reforzar para montarla ahí? Y en la ITV seguro que le ponen pegas.
Luego está el tema de la puerta trasera que se ve muy rara sin la rueda, rara/fea ¿no?
En fin, los Defender con la rueda ahí quedan muy chulos, al estilo de los antiguos Land Rover Santana que eran una pasada.
Venga un saludo.
Atte. Shadow.

Tienes razón en lo de levantar el capó. Pero hay algo más de lo que no hablamos: dudo que el cierre esté preparado para el peso/inercia extra de la rueda. Tal vez en un bote (o varios seguidos) se abra el capó y te entre la rueda por el parabrisas. Acojona solo el pensarlo.