En cualquier punto del chasis supongo, menos en los tirantes traseros (que se doblaran) supongo que podras usar cualquier otro sitio, no?

Hola
cuando cambié el embrague de mi 300 intenté que las galletas de las cuatro patas asentaran en el chasis, y tube que afinar mucho para coseguirlo, de todas formas se cosigue, pero mi sorpresa fue lo que leí en el manual de taller de land rover que decia que nunca se usase este tipo de elevador para levantar el coche....

un saludo
Emiliano

Al mio lo elevan con ese tipo de elevador cada vez que lo llevo al taller y sin problemas. Lo suelen apoyar en las mismas ranuras que tiene previstas para el gato. Los brazos cortos en la parte del motor y mas largos para la parte trasera.

Pues cuidado con que te levanten el disco,con un gato de esos de 4 ruedas............

mirar lo que le hicieron al mio,justo antes de salir de semana santa,ya cargado y todo......

me quise ir estrenando llantas,y me fui,pero sin disco...... >:(

ya le dije yo al "chaval",que me estaba haciendo lo del cambio de llantas,que si estaba seguro el coche levantado asi,con solo el gato ese,puesto en el eje,y las dos ruedas delanteras en el aire.....y su respuesta fue,que si,claro,que no era la primera vez que cambiaba unas llantas.....pues ale,toma cambio....la suerte que tubo fue que no le pillo las manos entre la rueda que estaba apollada en la aleta para ser montada,y la chapa del coche,la rueda hizo de tope,levantando y desencajando la aleta,intermitente,etc,etc....

Hola, ojo con los elevadores de cuatro brazos en estos coches, se de una disco que se fue de morro y quedo apoyada en el paragolpes delantero, despues de aboyar el piso del conductor, la aleta trasera y un tirante trasero doblado. Las zapatas se rodaron  por patinamiento posiblemente por desgaste de las mismas y por la cera que traía el chasis, la disco tenía 6 meses. Afortunadamente el mecanico salio a tiempo y no hubo que lamentar desgracias personales. Los daños no fueron graves gracias a lo duros que son estos coches y se repararon sin problemas.
Ahora en vez de zapatas lleva unos adaptadores que "calzan" mejor en los puntos de apoyo.
Saludos

Buenos dias compañeros.Esto es consecuencia de lo bajo que esta el"personal"de cualificacion tecnica en casi todos los talleres,ya sean de mecanica o cambio/reparacion neumaticos.
La disco,defe,range y otras mas requieren de un"special"procedimiento en lo tratante a elevacion y tipo de elevadores.
Recordar siempre que se trata de chasis por un lado y carroceria montada/fijada sobre este chasis,todo punto de elevacion fuera de ejes y largueros longitudinales es daños y deformaciones,no visibles en un primer momento.......caso sucecido Miolla4x4 contundencias inmediatas?....resultado final las fotos demuestran lo que sucedio y lo que pudo"suceder"muy bien relatado.
Aplicar lo recomendado en el manual es lo mas sensato para no tener que lamentar consecuencias en daños vehiculo,que pueden ser mas graves de lo que a simple vista pudieran parecer,sin desmerecer los mas graves,daños personales.
En mi caso,ya me toco"discutir"el"metodo"en numerosas ocasiones por un simple desmontaje por cambio neumaticos o pinchazo y es que no hay forma de convencer al pesonal de las indicaciones oportunas de aviso que les realizas.Para esto,lo mejor son los llamados gatos"lagarto"apollados en puntos indicados protejidos por"taco"de caucho o similar.
Saludos Jesus.

Saludos.

Apoyalo en los soportes de los tirantes de los ejes en el chasis. El mayor peligro de estos coches en los elevadores de 2 columnas debe ser el reparto de pesos y que en general suelen ser para 2000 kg.

Saludos.

Apoyalo en los soportes de los tirantes de los ejes en el chasis. El mayor peligro de estos coches en los elevadores de 2 columnas debe ser el reparto de pesos y que en general suelen ser para 2000 kg.

Hay que elevarlo de los 4 soportes de los tirantes. Si lo haces desde ahi nunca tendras un problema y puedes soltar cualquier cosa, sin que te molesten los brazos para nada.

Efectivamente, yo tengo en casa un elevador de estos y un defender 90 y un disco 300, y efectivamente lo he levantado de mil sitios porque se levanta francamente mal, lo ideal es levantarlo de los apoyos de los tirantes en el chasis, pero eso lo puedo hacer con el defe pero con el disco no me llegan los brazos, normalmente lo levanto con unos tacos de madera apoyados a donde se anclan las taloneras laterales, pero conmuchísimo cuidado.
Un abrazo

Hola

Muchas gracias a todos por vuestros comentarios, cuando puse el post tuve dudas de ponerlo o no, pero veo que es un tema que no esta demasiado claro.

Ademas es un tema delicado que puede acarrear muchos problemas personales y materiales.

Ya os contare mis experiencias, aun estoy montando el elevador,

Un saludo desde Galicia

Efectivamente, yo tengo en casa un elevador de estos y un defender 90 y un disco 300, y efectivamente lo he levantado de mil sitios porque se levanta francamente mal, lo ideal es levantarlo de los apoyos de los tirantes en el chasis, pero eso lo puedo hacer con el defe pero con el disco no me llegan los brazos, normalmente lo levanto con unos tacos de madera apoyados a donde se anclan las taloneras laterales, pero conmuchísimo cuidado.
Un abrazo

¿Que elvedaror tienes?, es raro que no te llegue los brazos a los apoyos, sobre todo, porque solo hay unos 25cm de diferencia. De todas formas, cualquie apoyo en el chasis estera bien hecho... lo unico es que li brazos quedan muy juntos, balancea bastante.

El tema de que no llega es porque el Disco es mas bajo que el defender y lleva unas taloneras laterales que impiden a los brazos apoyar bien, de todas formas a uno de los tirantes traseros no me llega si pongo los otros 3. ya ves elevadores del LIDL (je,je)
Un saludo

Hay pies especiales para 4x4 que son mas largos o les puedes meter algun tocho de madera... pero eso de un elevador del Lidl  😮

Es broma hombre en el LIDL ultimamente hay de todo pero elevadores todavía no he encontrado... ;).

Yo lo hago así con unos tacos de madera y cuidado, pero no se levanta bien del todo siempre da cosilla...