Buenassss, que yo sepa las BF AT te pueden durar 50.000 kms...........

Para mi gusto son las mejores, pero como yo soy más de campo, no puedo montarlas, monto recauchutadas insa sahara, pero si yo fuera de uso 50% montaría , si me lo permitiera el bolsillo, las BF AT sin duda.

Saludos

Muchas gracias, pero no estoy del todo "completo". Que otras marcas y medidas me recomendais para SUBIR UN POCO el TD5, jeje, esto va a empezar a funcionar.
Un saludo

Yo voy a montarle las BFG A/T en 245/75 R16, aumentas los desarollos en un 5% pero subes un poquito la altura del eje (+o- 1.9cm)
Si le montas recahuchutados normalmente suelen tener un diametro mayor que las "nuevas" y ese dibujo de los casi 180€ que vale en BFG lo tienes en Fedima por poco mas de 80€ que se le va a hacer.

Decis de las 235/70 r16 all terrain, pues no son buenas ruedas para el campo. Es una medida que cada vez que cato el barro haciendo un poco el bruto se desllanta.
Yo he desllantado las ruedas de dos en dos con testigos, se mete el barro entre la goma y la llanta. Tienen poco balón no valen para mucho barro, yo pondria las 235 85 r16 que si que es una medida de campo.
J.Carrera. Un saludo.

Para no desllantar, es muy importante la medida de la llanta. Si montas 235 en llanta de 7" pues si, pasa eso. Lo ideal, 6 ó 6,5"

Cual es la relación de las llantas de 7" a las medidas de 16 o 17?

Es decir, un llanta de 7" es una 16???

Cula es la forma de conversión?

nooooo... una cosa es el diametro de la llanta (15, 16 17 etc) y otra cosa lo que llaman el ancho de la garganta (las 7") es decir, el ancho que tiene la llanta 😉

Según la medida de neumatico que quieras montar, hay una garganta mínima y una máxima. Busca en cualquier catalogo de neumaticos y lo verás 😉

Para andar con bajas presiones, lo mejor siempre llanta estrecha.

Estamos comentando lo mismo en tres "post" a la vez, jeje, y veo que casi todo el mundo se decanta por una 245 o por 265. Yo creo que la 235 que monta es bastante "ancha", lo que si me gustaría es meterle algo más de altura ya que la 70 que llevo es poco (ya se que al meterle 245/70 subiría algo más pero no quiero pasarme a 245).
Un saludo y animo que el tema está vivo

yo llevo más 60.000 km con las BF All. T. y de fabula, solo tienes que tener algo de precaución cuando llueve, pero para eso llevamos un T:T. y lo que eso conlleva.

Sigo con la duda de ponerme las 245 o las 265…

He visto fotos de gente que lleva las 245…y otros que llevan la 265! y las 265 quedan geniales...

Pero tengo miedo de poner las 265 ya que es un cambio de desarrollo
del 10%!!! No tengo ni idea de cómo será la sensación al subir
cuestas….pienso que el coche será demasiado lerdoso…no se no se….

Deberás que esto me esta volviendo loco porque hay algunos que dicen
que les va fenomenal con las 245 y que las 265 abusan demasiado del
embrague y otros como tu que estan encantados,….

Que dilemna!

He puesto en venta un conjunto de ruedas y llantas en la zona VENDO por si os interesa!

Bueno os cuento mi experiencia!!

Yo montaba una 265/85 R16, vamo gomas de camión. La verdad es que la rueda levantaba el coche bastante, y como era una Yokohama Geolander, para monte iba de cine. Problemas: como el coche no estaba levantado (esperiales) tropezaba con cualquier bache, el ruido en carretera llegaba a ser molesto, si la carretera estaba mojada era bastante difícil de parar el coche, por la gran cantidad de tacos, y para colmo hace seis mese tuve que cambiar la bomba de la dirección.
Solución, como gracias a un politiquillo canario (aquí se le conoce por el manco), no se puede circular por el monte, opté por montar unas INSA TURBO MIXTAS de medidas 235/70 R16. Llevo 5.000 km con ellas y estoy contento. Las he probado por pista, pero no en trial duro, por lo que desconozco cómo se comportarán.

Ayer ha caído una gran nevada en Tenerife. Tengo unas ganas locas de subir por Anocheza, y enfrentarme al barro que allí se forma, para acabar en las laderas nevadas de IZAÑA, pero quién se atreve. Si me trancan me olvido del presupuesto que tengo destinado para pintar el Discovery color Camel.

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Saludos Cordiales,

Pablo y Txema Perdomo