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Iniciador del debate 09/11/2009 7:56 pm
Hola a todos:
Este fin de semana he salido con el Disco 300 por el monte y por primera vez desde el invierno pasado he tenido que poner la calefacción (ha llegado el invierno de golpe) y he comprobado que casi no calienta y que cuando tengo puesta la calefacción, el coche no coje temperatura de trabajo, manteniendose bastante frío. Volviendo por autopista a 3000 r.p.m se quedaba la temperatura a 1/4 (la mitad de lo que es normal). Tampoco creais que hacía mucho frío: 5ºC
He mirado niveles de refrigerante y está bien. El caso es que no es que no funcione es que calienta poco. Mi mujer que es friolera se pasó toda la vuelta del sábado por la noche de tiritera pero yo con un jersei y calcenines y botas iba tan contento. (Temperatura ambiente fuera del coche 5º, dentro yo creo que se quedó en unos 15ºC)
El ventilador funciona y el aire sale tibio.
Yo sospecho que el termostato se me ha quedado abierto o a medias y por eso se enfría demasiado, pero igual son paridas mías. Tambien pudiera ser que el circuito de la calefacción estuviera taponado en parte pero antes que ir a por el radiador de calefaccón (hay que desmontar medio coche), me gustaría ir a lo fácil.
¿algun consejo?
Xavier
09/11/2009 8:54 pm
Hola Xavier yo diría que es el termostato que no cierra.
09/11/2009 9:34 pm
Hola Xavier yo diría que es el termostato que no cierra.
Pues si, tiene toda la pinta.
09/11/2009 9:44 pm
la valvula del circuito se te ha quedado abierta y el agua esta siendo enfriada por el viscoso y te llega tibia a la calefaccion, vamos tiene toda la pinta
09/11/2009 10:08 pm
Antes de cambiarlo, prueba a desmontar, verificar y volver a montarlo.
Suerte,
Chus.
Iniciador del debate 09/11/2009 10:45 pm
Muchas gracias por las respuestas.
Probaré a revisar el termostato. Tengo claro como se accede y se saca para cambiarlo pero no se qué entretenimiento tiene.
Chus, cuando dices "desmontar, verificar y volver a montarlo" me suena a eso que hacemos los informáticos de apagar y volver a arrancar.
De todas formas, creo que es una pieza barata. Voy a ver que cuesta y si no es mucho la cambiaré igualmente.
A ver el fin de semana que viene si puedo echarle una mano..
Saludos
09/11/2009 10:56 pm
Hola Xavier lo mejor es ponerla nueva pero si quieres la sacas, le pones en un cazo con agua y la calientas, entonces veras actuar el termostato.
10/11/2009 10:52 am
Nada más comprar el Disco, tuve el mismo problema. Solo entraba aire levemente templado y el motor no cogía temperatura. Era el termostato que se quedo abierto.
Saludos.
11/11/2009 9:54 am
A ver si le has cambiado el anticongelante y no lo has purgado bien.
12/11/2009 12:09 pm
Hola chicos, a mi me pasa exactamente lo mismo desde que lo compré, creo que es una cosa generalizada, segun pregunté a un mecanico me dijo que podia ser del termostato, y otro me dijo que si el termostaro estuviera mal, el motor se calentaria demasiado, que pudiera ser de la valvula de temperatura del motor (la aguja tarda siglos en llegar a la temperatura normal, y enseguida baja otra vez) la cosa es que me compré un termostato a ver si en breve lo cambio y os digo...
Sino, mirar esto http://www.alarmtemp.com/
Saludos
Iniciador del debate 13/11/2009 2:53 pm
Si el mecánico te dice eso, no se que pensar .... del mecánico. 😉
Si el termostato funciona mal depende de si se queda abierto o se queda cerrado o a medias.
Si se queda cerrado puede llegar a calentarse demasiado pero si se queda abierto puede pasar lo que nos pasa a nosotros: que se enfria demasiado.
Yo lo voy a cambiar en breve, ya te contaré.
Lo del Alarmtemp es algo muy útil sobre todo nosotros que no tenemos chivato de sobretemperatura más que la aguja en el rojo, pero no solo por el termostato: puede ser un problema en la bomba o en un manguito, en un minuto te quedas sin refrigerante y toma calentón.
Saludos.
Xavier
14/11/2009 8:46 pm
Hola chicos, a mi me pasa exactamente lo mismo desde que lo compré, creo que es una cosa generalizada, segun pregunté a un mecanico me dijo que podia ser del termostato, y otro me dijo que si el termostaro estuviera mal, el motor se calentaria demasiado, que pudiera ser de la valvula de temperatura del motor (la aguja tarda siglos en llegar a la temperatura normal, y enseguida baja otra vez) la cosa es que me compré un termostato a ver si en breve lo cambio y os digo...
Sino, mirar esto http://www.alarmtemp.com/Saludos
Muchas gracias por el enlace que has puesto, me parece que puede tener una enorme utilidad para nuestros coches. Voy a pedir precio del asunto y ya os pongo su coste cuando me lo den.
Un saludo
Iniciador del debate 17/12/2009 7:09 pm
Hola:
Gracias a todos por la ayuda.
He hecho cambiar el termostato y listo. La calefacción calienta como un demonio y el coche mantiene la temperatura perfectamente.
15€ de la pieza 4 litros de refrigerante y 20' de mano de obra
Lo vuestro, no tiene precio !!!
Un saludo.
Xavier
18/12/2009 7:16 pm
Pues a mi me pasa lo mismo, llendo por autovia a 110 la temperatura va como a 1/4, y la calefación tibia, y en cuanto voy por ciudad o más tranquilo la aguja se viene abajo y la clefacción tambié, pensaba que era más o menos normal por el frio que hace y por el propio diseño de los Land Rover de ir frios para aguantar las temperaturs africanas, pero ya veo que es lo que os pasa a vosotros, el termostato, en fin habrá que cambiarlo.
Por lo visto cambiarlo está chupao, ¿donde se puede comprar?
Si además alguien tiene alguna foto del proceso mejor que mejor. Gracias.
31/12/2009 4:43 pm
Para cambiarlo es facil , es quitar los dos tormillos de la caja , sustituir , y purgar , yo no he podido todavia dar con la averia , , termostato nuevo y nada obtruido ya se achare un ojo para el año que viene
feliz año
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