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Iniciador del debate 27/11/2009 1:47 am
Hola, mi pregunta es la siguiente, estoy para comprar un discovery, de todo lo que vi hasta ahora, no encontre aun algo que me convezca, de todas maneras mi pregunta es la siguiente, yo en un principio estoy intersado en un 300 tdi, pero me ha surgido la ocasion de td5, cual de los dos?, mucha gente me recomienda el 300 para evitar problemas, que el td5 da problemillas de electronica, y que es mas pijotero, pero el del 300 tengo oido y leido que tambien da problemas de culatas, que me decis? gracias
27/11/2009 2:00 am
Hola,
la "gran diferencia" entre el disco 300tdi y el td5 es la presencia de electronica en el ultimo. Por lo tanto y dependiendo del uso que le vayas a dar, debieras decantarte por el mas adecuado.
Por ponerte un ejemplo, tras una reparacion de fugas en el td5, una de ellas el reten del cigueñal, decidi lavar el motor porque estaba hasta arriba de aceite de motor usado salpicandolo todo. Lo tuve dandole agua con la karcher bastante rato. Al finalizar el lavado tuve varios problemillas con temas electronicos, como fue la alarma, el cierre centralizado y alguna luz. Cuando pasaron unas horas volvio todo a su ser. Con esto te imaginaras si haces un vadeo largo que puede pasar. Por el contrario estas cosas no te sucederan en el 300tdi.
El motor td5 es un motor con muchas posibilidades, sus pequeños defectos y cosas a vigilar, al igual que en el 300tdi, por lo que por ahi no creo que te decantarias tan facilmente. Quizas la posibilidad de reprogramacion de curva de potencia, via centralita en el td5 lo pueda hacer mas atractivo, pero me consta que un 300tdi bien tocado va como un tiro.
Las transmisiones son parecidas, con un diferencial bloqueable en el 300tdi y que en el td5 venia como opcion (y aun asi has de instalar el sistema de accionamiento palanca). La robusted de palieres es mayor en el td5, pero por contra los grupos pueden dar mas problemas en el td5. Aqui por lo tanto empate tecnico.
Interiormente es mas bonito el td5, quizas con una mayor calidad/durabilidad de guarnecidos y techos, pero no es ninguna diferencia por la que merezca la pena el sobrecoste y exteriormente salvo las ultimas unidades del td5 (por los faros delanteros) no ha cambiado enormemente. Creo que la carroceria es mas larga en el td5 y por lo tanto su "culo" mayor.
Yo me decidi por el td5 porque queria un coche mas nuevo, pero un disco 300tdi puede ser la mas equilibrada de las decisiones porque te gastas en su compra un buen pico menos (como la mitad de lo que vale un td5 del 2003-2004).
Sobre los supuestos problemas de culatas, decirte que no es inherente a la culata sino a su calentamiento por fallo del circuito de refrigeracion. Hay dos cosillas a vigilar en un disco 300tdi para evitar el calentamiento excesivo de la culata y que si eres un poco curioso, no te va a dar ningun quebradero de cabeza. Hay post sobre este asunto en el foro, tira dos o tres paginas para atras y lo encontraras. Por ejemplo instalando un medidor de temperatura de la culata te evitarias esos sustos.
Yo resumiria que el 300tdi es un discovery mas trialero y el td5 un discovery mas rutero-viajero.
Si necesitas algun dato mas, pregunta sin miedo.
Un saludo
Iniciador del debate 27/11/2009 2:12 am
gracias, el post que me dices lo estuve viendo hace poco, por cierto muy intersante, el td5 que te comento es del 99/2000, no se exactamente el año, el coche esta en apariencia bien, aun asi seria para prepararlo a mi gusto, aparte de arreglarle aun tema que tiene por ahi, caja de cambios, y el embrague, este que te comento, fue anunciado aqui, y no esta mal de precio, pero ya te digo lleva su preparacion, lo que si fue la el motor arreglado, por el famoso tornillo que parece que se le rompio con los 100.000km
27/11/2009 2:18 am
Yo tuve que hacer embrague y varios retenes, es una cosa casi normal cuando cambia de manos. No te saldra caro darle un repaso a todo el coche y cambiar todo lo que veas dudoso.
Lo que debes plantearte es para que lo quieres, ya que el td5 lo veo muy orientado a viajes y rutas mas o menos largas, porque su comodidad es indiscutile, para hacer virguerias veo mejor un 300 tdi.
Iniciador del debate 27/11/2009 2:22 am
la verdad que el td5 me atrae,aunque el 300 no desilusiona, lo que si tendre que hacerle en una profunda revision, la verdad que llevo dandole vueltas, y de todo lo que vi hasta ahora, es la mejor opcion que vi, me tienen recomendado, que coja uno barato y que lo ponga a mi gusto, de todas ya te enseñare el bicho si lo adquiero
27/11/2009 2:27 am
Yo pese a la electronica me quedo con el td5. Estoy encantado chico. El mio tiene 160.000 Km y va muy bien, es una gozada por la montaña, y va suave por carretera.
Te animo a que te des el capricho, no te vas a arrepentir y si tiene hecho el motor nuevo, eso es lo mas caro que te tocaria cambiar y ya esta hecho. Lo demas pijadas.
Y por cierto si no tiene diferencial central bloqueable de opcion (en origen), por 600 euros montas todo lo que se necesita incluyendo el accionamiento que aun asi te tocaria comprarlo (aun cuando lo montase de origen). Si necesitas info de esto ultimo contacta conmigo por email que gustosamente te digo lo que necesitas.
Un saludo
Iniciador del debate 27/11/2009 2:34 am
ok, sin problem, mandame tu email, y ya te pongo al corriente, el mio es ositouhmn@hotmail.com
27/11/2009 2:01 pm
Veo que estas indeciso en el tema del disco...vamos a ver !!! lo que yo creo y si estoy equivocado que alguien me corrija.. es que que si quieres un coche para darle caña en el monte .. ;D y me refiero darle caña..no hacer pistas o ir a la compra,es que te tienes que comprar un 300,200 o Defender,con esto no quiero decir que los TD5 son malos..simplemente tienes que tener claro para que lo quieres el,si hechas un vistazo en todos los foros veras que la gran maioria de las preparaciones están hechas en estés coches(disco 300,200 y defender) o si te sobra la pasta compra te un G4 jajajajsi si quieres un coche cómodo bonito que te sirva para rutear ir de fin de semana ir hacer la compra y pasear con la familia compra te un TD5 o para eso ya tienes el FREE si quieres un coche para andar por nuestras zonas en Galicia compra te uno de los otro,corta le la chapa,monta le unas buenas cubiertas,unos muelles y amortiguadores un cabrestante y a disfrutar..... asegura te a la hora de comprar que este bien de mecánica caja de cambios y transfer son las partes mas caras de arreglar.. lo demás con un par de llaves y un martillo todo se arregla,desde luego yo prefiero comprar un coche barato que este bien de mecánica y montarlo yo a mi gusto.. que comprar una mas caro y tener que gastar pasta dos veces..,,
Veo que te tengo que llevar a dar una vuelta.....
Saludos
Jorge
Iniciador del debate 27/11/2009 2:26 pm
por dar la vuelta que no sea jeje por lo indeciso, bastante, tendre que tener algo de paciencia y tiempo para esperar por uno, pero lo que quiero es caro y lo bueno, bonito y barato poco hay jejej saludos
27/11/2009 9:37 pm
yo tengo mi td5 medianamente preparado y te puedo asegurar que trialero es un rato,seguro que aqui creare polemica pero,en lo unico que puede envidiar a un 300 o 200 es en los bajos,(estos tienen mas) y en los angulos que el td5 es mas culon,pero eso es como comprarse un defender 90 o un 110 y lo de los bajos solucionas gran parte del problema con una reprogramacion de la centralita.
27/11/2009 11:05 pm
Pues estoy de acuerdo con JlGarzon... TD5 for ever. 😉 Ah!!! y además es más moderno ...
30/11/2009 8:45 am
Pues yo creo que como te compres el TD5 ése barato, te vás a divorciar, porque tendrás que pasar por concesionario durante el primer año fijo! y 8.000 euros después, igual tienes problemas familiares...
Pero tú mismo osito, ya te dije que te buscaras 200Tdi o Santana 2.5 ó 3.5DL, barato, listo para disfrutarlo para tenerlo, como quieres, como segundo o tercer coche y para el campo en GALICIA.
Saludos!
Ejemplos:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=27416.0
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=34444.0
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=38586.0
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=38910.0
30/11/2009 9:14 am
Pues yo creo que como te compres el TD5 ése barato, te vás a divorciar, porque tendrás que pasar por concesionario durante el primer año fijo! y 8.000 euros después, igual tienes problemas familiares...
No estoy de acuerdo Rei, en mi caso si ha estado cerca de los 8000 €, pero conozco otros propietarios de TD5 que solo le hacen los cambios de aceite y poco más. 😉
30/11/2009 9:49 am
Ya ya, y no lo decía por tí, lo decía porque al Disco en cuestión, le rascan marchas y tendrá más cosas para estar tan barato en lugar de los 9.000 que debería costar por su edad, y porque no lo quiere como único coche, sino, como segundo o tercero para el campo...
Pero vamos, que todos cometemos errores, novatadas y demás, yo el primero.
Saludos!
Iniciador del debate 30/11/2009 12:27 pm
No enfadaros por mi,jeje, estoy aun mirando, de todas maneras yo tengo claro que hay que hacer caso a los que conocen este mundo, y yo de momento se escuchar a las opiniones y consejos que me dan, y los tuyos reise son de sabio, eso sin dudarlo,
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