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Iniciador del debate 05/07/2011 10:59 pm
El caso, es que tras comprar el disco, soy muy meticuloso con los mantenimientos, casi obsesivo, he pillado el Rave por banda y voy haciendo hasta el ultimo mantenimiento de manera mensual...
En un disco TD5 con 106000 km recién cumplidos: El filtro del compresor de la neumática, nunca se había limpiado, ahora carga mucho mas rápido y se siente mas alegre el compresor cuando meto la oreja para sentirlo...
El decantador del filtro del aire, estaba atascado, he limpiado y soplado todo el circuito, cambiado filtro y revisado todo, y ya se nota incluso en la aceleración...
Tras cambiar todas las rotulas, barra de direccion, todos los liquidos, retenes, engrasar exhaustivamente, desarmar todo el circuito de calefacción para limpiarlo y desinfectarlo, y seguir todos los pasos del Rave, y alguno mas, como desarmar hasta los altavoces y diferentes partes para quitar polvo y limpiar completamente a fondo, es increíble como ha cambiado el coche... Lo cierto es que iba muy bien, pero ahora va como nuevo... Y lo mejor, huele casi a nuevo...
Creo imprescindible seguir los mantenimientos que nos pone el Rave... ¿Quien se acuerda del filtro del compresor? Y del filtro de limpieza de la toma de admisión????... El filtro de alta presión del sistema antibalanceo???
Luego vienen los problemas, un compresor que trabaja forzado y mete mierda al pistón cascara antes, un motor que no respira bien, va peor y gasta mas, una calefacción sucia, da malos olores, pero lo que mas me impresiono, fue que en el mismo concesionario, no lleven a cabo algunos mantenimientos o no se ocupen de cosas como las espumillas de la entrada de la calefacción, omlis filtros nombrados anteriormente ...
Estoy seguro, que si los mantenimientos, los hiciésemos tan exhaustivos, o simplemente como nos marca el Rave, estos coches serian eternos.
06/07/2011 11:10 am
estoy contigo, el mantenimiento es la vida de un coche.
como desarmar hasta los altavoces y diferentes partes para quitar polvo y limpiar completamente a fondo
esto he de reconocer que me ha sorprendido 😮 😮 😮 😮 😮 😮
06/07/2011 5:06 pm
Estoy contigo, vamos yo y todos. Yo ví por casualidad el filtro del compresor, al desmontar el piloto izq trasero, qué será esto?????, luego ví en un manual (en frances), lo que era realmente. Me podrías indicar donde esta el filtro del sistema antibalanceo, y si me pones una foto, sería la .........tia. También saber donde puedo comprar el RAVE en español. Gracias. Miguel.
Iniciador del debate 06/07/2011 5:28 pm
En la zona de socios, hay mucha info útil, que te vendrá de perlas ;-)Si el filtro del compresor, lo encontraste de casualidad, mira un decantador de porquería, que tienes en la parte interior del paso de la rueda delantera izquierda, coincide debajo del filtro de aire, como una tetilla grande de goma, no lo vayas a tener atascado.
El Rave leete esto:
http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php?t=103813&start=0
Sale todo ahí explicado con fotos. 🙂 Instalatelo, es muy útil e imprescindible.
El filtro de alta presión es el que me queda por cambiar, pero creo que me va a dar bastante la lata y es complicado de sacar. ¡¡Tarea pal conce!!
06/07/2011 6:03 pm
Pues nada a ser socio ;D. No te estas refiriendo al decantador de basura que lleva el filtro del aire???????????????????????????????????............perdon, en la aleta izq., ya lo miro. Gracias. Miguel.
Iniciador del debate 06/07/2011 6:43 pm
Ese mismo!!! Casi todos, atascados...
06/07/2011 10:41 pm
Satelitel,
A ver si por lo menos la mitad de los que estamos por aquí te hacen caso, esto ya se pareceria al paraiso del Land Rover (digo) ;D
JAcques
Iniciador del debate 07/07/2011 12:26 am
Un día voy a colgar las anotaciones/km y las cosas que le voy haciendo al coche, y mas de uno comprendería porque mi Td5 gasta 8 litros o menos y porque suena diferente.... Jjjjjj....
🙂
Si todos lo hiciésemos así... Tu lo has dicho. Paraíso Land
07/07/2011 1:11 am
Satelitel, si puedes quedamos un día, tomamos un buen almuerzo por tu zona, y me pones al día del TD5, vivo en Gijón. Saludos. Miguel.
Iniciador del debate 07/07/2011 1:28 am
Voy a acabar con un Master en Td5!!! Jjjjjj 😉 ya lo empiezo a conocer de verdad y todo, aumque tengo mis dudas tambien.
Un día quedamos 🙂
07/07/2011 1:31 am
Estupendo. Ya te llamo. Saludos.
11/07/2011 8:47 pm
hola.por mas que lo busco no encuentro el decantador del que habláis.el mio(disco td5 de 2003)solo lleva un tubo por el que aspira,por encima del paso de rueda delantero izquierdo.llega a la caja del filtro y luego si que tiene un filtro al que llega unos cables.imagino que sera un sensor.ese filtro se ve sucio aunque no demasiado.creo que debería cambiarlo,pues dudo que el anterior propietario lo cambiase jamas.el coche tiene 95000 km. sabéis precio aprox y si solo se puede comprar en concesionario oficial? perdón por el tostón y gracias.por cierto mi coche se va a 11 litros a los cien,y yo soy de conducción tranquila.100/110 habitualmente. también decir que es automático.
13/07/2011 1:26 pm
nadie puede aclararme mis dudas?no se si me explique bien.gracias.
Iniciador del debate 13/07/2011 3:51 pm
El decantador, es una tetilla de goma a la que se accede por delante de la rueda delantera izda, queda debajo del filtro de aire y sale a dentro del paso de rueda delantero izdo, situado en la parte interior delantera, hacia arriba de este... No se si me explico, esa tetilla de goma sale delante de la rueda, coincidiendo debajo del filtro.
Para saber si el sensor de presión del aire o el caudalimetro, que son esos cables que ves necesitan cambiarse, lo sabes solamente disponiendo de un nanocom o similar y verificando que funcionen correctamente.
Un saludo!!
14/07/2011 1:18 am
muchas gracias por tu respuesta.mañana vere si encuentro la "tetilla".antes se me daban mejor estas cosas...jejeje.
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