Con el coche frio, aceleras y tira humo blanco y al sontar gas da otra bocanada de humo, a relenti no.
Cuando lleva un rato rodado el vehiculo deja de acerlo, todo a su normalidad, no gasta aceite, ni agua, temperatura en su sitio.
El coche es un 300tdi

Humo blanco = ¡HABEMUS PAPAM!  ;D

A mi me hacia lo mismo, ademas, me daba tirones, y al final despues de volverme loco y de que en la casa land me cambiaran las arandelas de los inyectores sin resultado, Tombuctu me dijo que soltara un sensor que esta mismo en la caja del filtro de aire, y mano de santo, se acabo el humo.
Ahora esta pendiente de que vaya a la casa a algo para pedir el sensor nuevo.

Prueba a ver, es la prueba mas barata y rapida de hacer

A mi me hacia lo mismo, ademas, me daba tirones, y al final despues de volverme loco y de que en la casa land me cambiaran las arandelas de los inyectores sin resultado, Tombuctu me dijo que soltara un sensor que esta mismo en la caja del filtro de aire, y mano de santo, se acabo el humo.
Ahora esta pendiente de que vaya a la casa a algo para pedir el sensor nuevo.

Prueba a ver, es la prueba mas barata y rapida de hacer

Hola txarli, el tuyo es un td5, este es un 300.
Un saludo

Saludos.

Puede ser la inyectora que no funcione bien el avance en frio. Si al arrancar notas que el motor se acelera demasiado, pueden ser  los inyectores, que no cierran bien y goteen. Otra posibilidad son los retenes de valvulas, pero seria humo azulado. Asegurate bien del color y fijate si escape huele algo distinto de lo habitual.

Saludos.

Puede ser la inyectora que no funcione bien el avance en frio. Si al arrancar notas que el motor se acelera demasiado, pueden ser  los inyectores, que no cierran bien y goteen. Otra posibilidad son los retenes de valvulas, pero seria humo azulado. Asegurate bien del color y fijate si escape huele algo distinto de lo habitual.

+1

el motor funciona como de costumbre, si lo arranco y mantengo el acelerador un poco, por el escape da como unos fogeos.

Ayer lo puese en marcha y lo deje como 30min a relenti, y hacia lo citado, despues de recorrer entre 3 y 4 km, dejo de hacerlo.

Perdona nacher, no se por que se me habia metido en el coco que tenias un td5.

Saludos.

No funcionara como de costumbre ni como debiera. Hay algo mal de inyeccion, mete gasoil a destiempo y hace explosiones con las valvulas de escape abiertas.

Si no funciona como de costumbre es inapreciable al tacto humano, vivo en un pueblo de montaña y lo uso a diario con fuertes cuestas, y sube perfectamente a 100kmh y no tironea ni hace nada raro.
Si fuese algo de inyeccion como dices autoinvitado, fallaria siempre no?, os recuerdo que en recorrer 4km deja de tirar el humo...
Un saludo

Saludos.

No funcionara como de costumbre ni como debiera. Hay algo mal de inyeccion, mete gasoil a destiempo y hace explosiones con las valvulas de escape abiertas.

Perdón por mi ignorancia, pero ¿un cilindro de un diesel llega a hacer explosión (combustión) con una válvula sin cerrar del todo? Yo pensaba que, como explota por compresión, a falta de ésta (con válvula  abierta) no explotaría.

Enviat des del meu HUAWEI GRA-L09 usant Tapatalk

Saludos.

Awe, no seas extremo hombre, jeje. No se cuanto es la presion minima para que haga explosion. Si una valvula no cierra del todo puede que el motor haga compresion suficiente para hacer la explosion a medias, y si el inyector mete gasoil mas tiempo del debido, podria seguir quemandose gasoil cuando la valvula ya ha empezado a abrir. En caso de que no se quemara el gasoil saldria al escape y no se si con la temperatura de los gases de los otros cilindros podria llegar a quemarse.

Nacher, quiero decir que si funcionara bien no te haria humos ni nada de eso. Si es cierto que si fuera de inyeccion lo haria siempre. Lo que no entiendo es que media hora a ralenti no influya y si lo haga la distancia

igual es porque la temperatura a ranlenti del conjunto de escape no sobe demasiado pero si sube cuando esta rodando a mas que 1000rpm i es cuando quema el gasoil que no se a quemado durante la combustion i queda en el escape . Yo solo doy mi modesta opinion

Hay alguna manera de comprobar los inyectores?