Y eso del aceite el arreglo que tiene es ir a los recambios y pedir esa goma no??quitar los 5 tornillos que lleva y cambiar la goma y los retenes que lleva no?

El ruido viene de la caja transfer por que yo al meterme debajo me e puesto a mover el palier y la olgura que tiene en diferencia al palier del eje de atras es bastante mas y al moverlo fuerte el tac se oye dentro de la caja transfer.

Un saludo

en cuanto al ruido revisa que no se te haya aflojado la brida de la tarnsfer(delantera y trasera)
el tema del aceite tendras que desmonatr el buje y cambiar retenes

Desmontar el buje es quitar los 5 tornillos que lleva no y cambiar los retenes y la goma esa no??todo eso lo compro en los recambios no??o tengo que ir a la casa land rover??

Lo que me comentas de la brida esa lo siento pero ahora mismo no se que es o que puede ser,entonces esa olgura y ese ruido no es de la caja transfer??

Un saludo

Saludos.

Sacar el buje es mas que quitar esos 5 tornillos. Hay que quitar la rueda, el circlip de la punta del palier, los 5 tornillos esos de la punta del palier, las dos tuercas que sujetan el conjunto que gira (buje) al eje y sacar el rodamiento, soltar la pinza de freno...y por fin llegas a los retenes.

Animo que no es para tanto.

Te aconsejo que te busques o descarges algun despiede del coche, bien sea de la web de Estanfi, Bearmach, o te busques el Rave o el Microcat. Todos ellos vienen con despieces y referencias de las piezas para poder saber por donde desmontar y ademas pedir las piezas antes de abrir.

¿Si desbloqueas la transfer y pones largas deja de hacer ese ruido?

Vale eso are y asi ya me quito de una cosa y como ya se lo que es me pondre manos a la obra jejejeje muchas gracias por todo.

Si a sido quitrale el bloqueo,las cortas y meterle las largas y ni un ruido e oido en todo el trayecto a casa por eso me extraña el caso,que puede ser??por que a mi me tiene muy preocupado la verdad.

Un saludo y gracias otra vez.

Me podriais contestar por favor en cuanto podais??es por saber mas o menos si lo que tiene es caro de repara o no. :'( :'( :'( :'(

Un saludo

Saludos.

Tranquilo, Seran ruidos habituales al rebotar las transmisiones. De todas formas haz pruebas en casa levantando una u otra rueda buscando holguras al girar a mano las transmisiones. Prueba tambien el cortas sin bloqueo.

Si cojo el palier que va desde la trasfer al eje delantero y lo muevo tiene mucha orgura con respecto al eje trasero, es normal???
y podeis explicarme como se tensa la brida de transmision?

Hola a todos, Trophy imagino que cuando has hecho la comparación tenias el freno de mano quitado ya que si lo tenias puesto, este frena la transmisión trasera y claro no tiene nada de holgura. Yo diría que una holgura normal estaría en +-5' (5 minutos) si comparamos el giro de la transmisión con las agujas del reloj.

he llamado a un taller llamado Pacorrete y me ha dicho que la olgura que mas o menos yo le he explicado puede ser que sea normal porque dice que los land rover tienen una orgura de 4 a 5 cm que va de la transfer al eje delantero o que sino tiene que ser algun piñon o engranaje de la caja transfer-... que pensais?

Perdonar pero haber si me podeis informar sobre el tren delantero para ponerle grasa como dice TROPHY donde esta la media copa no tiene unos tornillos que son uno de vaciado y otro de llenado.

Un saludo.

No m acuerdo si lo comprobe con el freno mano puesto o quitado y si el mecanico me ha dicho algo de 4 o 5 y al decirme vosotros que puede ser normal 5 o mas pues entonces me he equivocado yo...

Saludos.

Pelu, por la parte delantera de la bola cromada pero en la pieza que gira al mover la direccion, junto a la rueda tiene que haber 3 tornillos. Uno de vaciado  y uno de nivel, ambos con llave de 11 mm y el de llenado con cabeza cuadrada de 14 mm