Joder que putada!!!
El problema es que en el contrato habrás firmado que conoces el estado del coche y estás de acuerdo con él, y en cuanto a los "vicios ocultos" si no pone los kilómetros en el contrato, puedes decir que son 80 Kms. los que has hecho, pero si no puedes demostrarlo el vendedor puede decir que has hecho ochocientos kilómetros y que ha sufrido un calentón o cualquier cosa por tu forma de conducir. SI el tío ha desaparecido, es que es un "pájaro de cuenta" y se habrá cubierto las espaldas para que no le puedas hacer valer ningún tipo de garantía por vicio oculto.
Si el resto del coche se ve bueno y te gusta, yo repararía seguro. ¿La culata está rota o es solo la junta?. Si es culata rota, mira en desguace a ver alguna (con garantía), la llevas a comprobar a una rectificadora y si está buena, móntala y a disfrutar.
En cuanto a lo del servicio oficial... no se. Si tienes un buen mecánico de confianza en un taller libre, ni lo dudes: huye del servicio oficial.
Suerte y ya nos contarás.
P.D. Por si no encuentras al cuernicabro del vendedor.... Hazle vudú!!!!! 😉

El problema es que no tienes donde agarrarte, para reclamar algo se necesita factura ....
si te hubiese dado factura automaticamente tendrias una garanti  ano ser que en el contrato de compraventa se especifique que no se da garantia y estais de acuerdo en ello .
Como te dice el compañero si tienes un mecanico de confianza llevaselo a el , y si eres de Madrid pues ay talleres especializados que seguro que son mas baratos que el servicio oficial, a favor del servicio oficial es de que tienes 2 años de garantia en piezas y en mano de obra creo que tambien
un saludo y suerte

>:( Ya siento la faena ,el vendedor menudo sinvergüenza ,pero opino como el compañero si el resto tiene buena pinta reparalo  ,pero fuera de la casa que siempre es mas caro.
Yo creo que tengo una culata de 300 con 10000 km  +/- ,con varillas ,etc que te podria dejar a buen precio .
Pero espero que de alguna manera le puedas meter mano al vendedor y que pague el
Suerte

amigo , eso me paso  igual a mi , me lo compre en mazarron y me dejo en hellin , y desde entonces hace ya tres años , el coche no ha salido del taller , tendras que plantearte aprender mecanica , yo por mi experiencia , localizaria al tipo , y que me arregle la averia en el servicio oficial , por que te tiene por ley que dar una garantia que no lo se muy bien de cuanto tienpo , 15 dias , o 6 meses , en consumo te podran informar ,

La garantía es contra vicios ocultos o aquellos que no pudiesen ser conocidos por el comprador en el momento de la compra. Tienes casi siempre las de perder: a menos que el vendedor haya " trucado " la aguja de la temperatura, tú no podrás justificar que el vendedor conocía el problema, y si así fuese, siempre habrá algún perito que diga que el estado de rotura de la culata era inminente por los síntomas que presentaba en el momento de la compra. Un follón. Como dicen los gitanos, " juicios tengas, y los ganes ", porque esas cosas no se acaban nunca.
Ejemplo de vicio oculto: caja de cambios con carcasa rota que le pegan un cordón de silicona y en vez de valvulina le echan grasa con algo de valvulina para que aguante unos kilómetros sin gripar y no veas el charco en el suelo.

¿ Lo compraste por el foro o en una página de compra-venta ? No estaría de más que dejases el enlace por aquí para que no caigan más compañeros.

Y en cuanto a la reparación, yo la haría fuera del sevicio oficial porque será mucho más barato y no tiene ninguna ciencia. Eso sí, pide tú las piezas a anglorecambios, paddock o alguno similar porque hay al menos el 100% de diferencia de precio con respecto a los canales "normales" de piezas para los talleres ( recambistas de polígono ).
Suerte.

Muchas gracias por vuestros comentarios,

Al final que queda la resignación y tratar de repararlo de la mejor y mas eficiente manera, con el H.P que me lo vendio tengo la batalla perdida, al menos no ha sido dentro del foro!!!

Al final he optado por dejarlo en la casa hasta que me den un diagnostico+presupuesto ajustado y afinado, ya os ire contando.

Y de nuevo agredeceros los apoyos que recibo.

Saludos

EDITADO: Modificado para no mostrar datos de personas fisicas sin su consentimiento expreso.

La compraventa de vehículos entre particulares no tiene garantía, a no ser que se indique en el contrato específicamente, un coche usado en un concesionario si tiene garantía por ley, aunque no se indique. Lo mejor .... no comprar sin  probar y revisar por alguien que sepa, si uno cree que sabe como para meterse a comprar, pues se asumen las consecuencias. Lamento el caso.

Saludos.

Lamento la liada. ¿No puedes denunciar el hecho ante la policia y que ellos  busquen al personaje en cuestion a traves del numero de telefono? Habla con el servicio juridico que suelen tener los seguros de coche.

Lo primero , solidarizarme con el putadon ,y animarte a que lo arregles.

peeeeeeeeero siento discrepar ,: el responsable de comprobar el buen estado del vehiculo es el comprador .

El vendedor puede vender cualquier vehiculo , en el estado que quiera y por el precio que quiera. Con la culata nueva o con la culata rajada. Y ni siquiera decirlo -y sin obligacion alguna de saberlo- Es el comprador el que ha de comprobar el estado y decidir si le compensa la compra.

Igual lo que tu consideras un timo (3000 por un Discovery con la culata rota ) otro lo considera un chollo .Ninguna ley prohibe vender coches estropeados. (o que se vayan a estropear- al final , tarde o temprano todos se rompen - . Quien fija el limite ? tu ?

Para evitar eso , el comprador tiene un unico y vital derecho : El decidir si lo compra -o no-.

Desde tiempos inmemoriales ,cuando se compra un coche se lleva uno a un amiguete que controle de mecanica (que casi siempre suelo ser yo 🙁 ) para que  eche un vistazo a las posibles compras . Algunos -modestia aparte - tenemos realmente un sexto sentido para valorar coches.Rara vez me equivoco ,  Y aun asi -y despues de 25 años comprando , vendiendo , arreglando , restaurando , exportando ,importando y conduciendo coches-  .. aun asi ,  alguna vez me la han clavado .

Ir a  la policia / consumidores/ ?  te van a decir lo mismo. Las compraventas entre particulares no implican garantia alguna. La unica razon por la que se puede ir a juicio/policia etc.. es si el coche esta robado , o tiene placas falsas, etc..  Pero por un fallo mecanico ? ... -si es entre particulares - no.

y lamento decir que publicar los numeros de telefono , y llamar estafador a un tio , te puede salir "rana". Porque si lo ve el vendedor ,te puede meter una denuncia (y con razon ) y con todas las de ganar.

Por raro que parezca , el vendedor no ha hecho nada malo ni ilegal.  No esta prohibido vender un coche con la culata rota  . Lo mismo que hay gente que vende coches "para restaurar" o gente que vende coches "sin completar" . Es perfectametne legal.

En cuanto a la culata... .. las culatas se van , y muchas veces sin avisar. Asi sin mirar no se puede saber -ha podido ser el viscoso roto , el termostato , un manguito , la culata rajada o 500 cosas mas-  en cualquier caso , y con Paddock , no te tendria que costar mas de 1000 eurillos la reparacion.

en fin , animo y suerte. En menos de lo que piensas estaras disfrutanto tu discovery .

Vender un vehiculo con la culata rota sin que lo conozca el nuevo comprador se considera vicio oculto y es denunciable, conozco un caso parecido en una moto y al aparecer la averia antes de los 6 meses (por una mala reparacion, mas que reparacion chapuza para salir al paso) tuvo que hacerse cargo el vendedor de la reparacion, tras ser denunciado por estafa.

Lo que hay que tener cuidado es lo que se firma en el contrato, por si alguna clausula modifica estas condiciones de "garantia".

que yo sepa los contratos compraventa entre particulares no implican garantia alguna.

osea : un tio vende una moto ... esta moto se rompe a los 6 meses y el vendedor se hace cargo ???????

->no lo he oido en mi vida.

ademas , quien determina si ha sido una chapuza o no ? el comprador ? el juez?

En cuanto lo de vicio oculto , el legislador ha especificado super-claro que el vicio ha de ser pre-existente.    Como las culatas se rompen cuando dios les da a entender , no hay forma alguna probatoria de que ya estaba rota.

->Del codigo Comercio:

Requisitos
Para que se produzca el saneamiento por vicios ocultos se tienen que dar los siguientes requisitos:

1) Debe haber un vicio oculto en el automóvil que no está a la vista y no es cognoscible teniendo en cuenta la instrucción de la concreta persona del comprador.

2) El vicio debe ser grave, de tal forma que haga impropio para su uso al coche o disminuya su utilidad tanto, que el comprador no lo habría comprado o habría pagado menos de haberlos conocido.

3) El vicio debe ser preexistente a la venta del auto.

4) La acción se extingue a los seis meses contados desde la entrega del coche de ocasión (art. 1490 código Civil).

****** Como se prueba la preexsistencia del Vicio ?

En una culata rota , -simplemente- no se puede.No hay dolo y por tanto no hay estafa.

Yo no he dicho garantia en ningun momento, por eso al final lo he puesto entre comillas porque no es una garantia al uso.

No es que se rompa a los seis meses y el vendedor se hace cargo si o si, no creo haber puesto eso en la respuesta, en el caso comentado la moto se desmonto en el servicio oficial y viendo la chapuza realizada con anterioridad se decidio hacer uso de la "garantia" por vicio oculto.

El vicio se comprobo en este caso tras un examen pericial tras el desmontaje en servicio oficial, la moto era un modelo italiano bastante caro y la reparacion fue muy costosa.

Que no lo hayas oido en tu vida no significa que no exista.

Yo no he dicho garantia en ningun momento, por eso al final lo he puesto entre comillas porque no es una garantia al uso.

No es que se rompa a los seis meses y el vendedor se hace cargo si o si, no creo haber puesto eso en la respuesta, en el caso comentado la moto se desmonto en el servicio oficial y viendo la chapuza realizada con anterioridad se decidio hacer uso de la "garantia" por vicio oculto.

El vicio se comprobo en este caso tras un examen pericial tras el desmontaje en servicio oficial, la moto era un modelo italiano bastante caro y la reparacion fue muy costosa.

Que no lo hayas oido en tu vida no significa que no exista.

Me autocito, he releido la respuesta y parace que tiene el tono un poco fuera de lugar, no era mi intencion ni mucho menos, solo explicar el caso que vivi de bastante cerca.

Es cierto que la mayoria de las veces no merece la pena meterte en juicios porque vale mas el collar que el perro y ni siquiera tienes seguridad de ganar al 100%. En este caso, dado el origen y el importe de la reparacion era una via que se tenia que aprovechar.

Un saludo a todos landroveros.

Sin acritud don_javier  😉