Hola mandrilo, como bien dices, los muelles tendran que ser reforzados y como no unos amortiguadores mas duros esto normalmente se hace cuando el coche hace esos desplazamientos con mucha carga y tambien en el tren delantero se refuerzan por que hay que soportar el peso de la defensa y el winch. 🙂 De las cruzetas no lo se supongo que para 5 cm no hará falta ❓ y en la dirección tendrás que alargar un poco la barra, (digo yo) 😀 , el snorkel, necesario para el polvo. 🙄
de todas formas dicho esto los compañeros del club te iran contestando y corrigiendo en lo que me halla equivocado.
(valla baldosa ❗ 😳 pero eha.... 😆 tenia ganas de escribir )

Hola Mandrilo, bienvenido! yo tambien soy de venezuela y tengo un disco 300, te llevas el discovery de viaje o es que te regresas para alla? te lo pregunto porque tiniendo un TD5 y como ahi los diesel no son muy conocidos podrias tener problemas a la hora de repararlo.

Bueno sobre tu duda de la suspension, no es que sea un experto, depende mucho de como vas a usar el carro, si te vas de viaje cargado hasta arriba logicamente tienes que montar espirales Heavy duty y si no quieres que se vea caido por el sobre peso del parachoques y el winche tienes que compensar con un aumento de la altura de la suspension, ten en cuenta que por ejemplo si montas un wiche ya son unos 40 o 50 kg. mas, si le agregas una defensa te montas entre 80 y 100 kg sumando todo y eso se nota, por eso tienes que calcular el peso que vas a llevar y luego poner los espirales en funcion del mismo. Sobre los amortiguadores, si vas a subir mucho (3" en adelante) o si los tuyos no te gustan o estan viejos deberias cambiarlos, lo mejor es montar un kit completo de suspension ya que abaratas costos y ademas los hay muy completos con los tirantes delanteros que ya te corrigen la direccion y con tirantes traseros reforzados, los cables de los frenos si no lo levantas mas de 2" no te hace falta alargarlos ya que soltandolos te llegan perfectamente.

Espero haberte aclarado alguna duda, de todos modos si quieres puedes escribirme o llamarme, mi numero está en la lista de telefonos de socios, o enviame el tuyo por mensaje privado y te llamo yo.

Saludos!

Muchas gracias a elpana y a canaima rover por sus rapidas respuestas.

Me voy para venezuela y nose si regresaré, en principio según como se me den algunas cositas por alli me quedaré o me regreso ya se vera.

Yo tuve la misma inquietud que tu, que pasa con un coche de gasoil en venezuela? anteriormente era un problema pero actualmente existen mas y mas coches que utilizan este tipo de combustible, hay unos cuantos discoverys y defender de gasoil por aquello lugares.

En cuanto a los talleres ya encontre uno que tiene el sofware y los equipos para detectar posibles fallas.
Por que me lo llevo? primero porque estoy enamorado de mi td5, segundo que si lo vendo aqui en españa no me dan nada, con eso no podre comprarme un 4x4 en vzla de iguales o superiores condiciones, lo he pensado y requepensado y he tomado la desición, se va conmigo hasta el fin del mundo...

Saludos a todos

Bueno esperemos que te salga todo bien y no te preocupes que yo no pienso desacerme de mi discovery tampoco y si tubiera que volver me lo llevaria igual que tu 🙂

Cualquier cosa que necesites avisa, ojala algun dia me pueda llevar mi disco para la gran sabana, los llanos, Merida o para cruzar a Brasil por el Amazonas.

Saludos!

mandrilo yo e echo hace unos mese lo q tu quieres hacer, le monte un kit old man emu de +5cm y no e tenido q retocar nada, el problema a sido al poner la defensa y el winch q el peso q llevo delante se a notado muchisimo y por eso mismo me a subido +6 detras y +4 delante, esos dos centimetros los he compensado con unos casquillos, mas por salir del apuro q por otra cosa ya q cuando pueda le pondre muelles mas largos delante para q quede igual. por cierto puedes ver alguna foto de mi coche en este foro, en un hilo q pone aletines. si te puedo "ayudar" en algo mas, solo dilo, q suele ser bueno preguntar xq cuando yo me puse a prepararlo no encontre a nadie q tuviera un td5 preparado

hola txejokin, gracias por tu comentario, estoy buscando lo de la fota de tu coche pero la verdad que no la consigo por ningun lado, seguire buscando con más calma.

cuando te refieres a un kit, es los espirales y los amortiguadores o solo los espirales?

espirales y amortiguadores, todo junto. las fotos las tienes aqui https://www.clublandrovertt.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=13521&sid=a686ed11b3a2e277b14537ce067a619c

Hola txejokin, muy buenas las fotos, te quedo muy guapo el discovery.

Tuviste que reprogramar la ECU para poder mover esas ruedotas?

gracias

no, pero si q se nota perezoso, pero vamos q solo las llevo para salir al monte asiq tampoco me preocupa demasiado

txejokin , como llevas el tema de los recorridos y de los latiguillos de freno ? .

Se gana bastante sin estabilizadoras ......pero los latiguillos de origen son muy cortos ..

sds

los llevo bien, vamos q no van justos, lo q si echo de menos es mas recorrido, pero vamos q estira lo correcto, pero supongo q sera lo de siempre... siempre se quiere un pokito mas 😀 luter tu lo llevas sin estabilizadoras?? se nota mucho el balanceo? puedo ver tu coche el algun sitio del foro?

Si en la pag dels amics he puesto algunas fotos de las modificaciones ..

Ahora detras llevo los OME 763 que levantan 3 pulgadas y claro como son
duros pues he quitado la estab trasera que no se nota .
La delantera es desconectable , un invento del maestro Soria .
Los recorridos si se notan, pero ahora tengo problemas con el sensor del abs
trasero que tendre que alargar por que se estiraza ..

hola txejokin

que modelo de muelles montaste delante y detrás?

gracias