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Elevalunas discovery td5

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(@asturcon)
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Hola:
Bueno, pues ahora parece ser que se fastidió el alzalunas de la puesta del conductor.

He desmontado la tapicería y el plástico que la protege del agua, he sacado los 3 tornillos que ( creo ) sujetan el motor, y he subido el cristar para poder seguir utilizando el coche. Hasta ahí.
Alguien lo ha cambiado o sabe como hacerlo? Veo que hay poco sitio por donde meterle mano.
Gracias y un saludo desde a Costa da Morte.



   
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(@discopato)
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Registrado: hace 22 años
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No es complicado, suelta el cristal del mecanismo tipo aspa, sacarás el aspa con las correderas la semirueda dentada y el motor todo junto, y luego a encontrar la postura de sacarlo. Fíjate para luego meterlo de la misma manera, una vez sujeto todo el mecanismo sujetas el cristal al aspa.
Seguramente se te habrá ido la rueda interior del motor ó las ruedas de las correderas, si eres mañoso te puedes fabricar unas con arandelas, pero si es el motor mejor que compres uno nuevo, la rueda dentada interior es de plástico y no se puede reparar.
No se si te lo deje claro, pero es facil
Saludos



   
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dcortesv
(@dcortesv)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 21 años
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Hola es como te dice Discopato, en mi caso lo que se rompio fueron unos remaches que sujetan una media luna dentada a la base del motor y que hace que se mueva la tijera. Si es eso con unos remaches queda como nuevo.



   
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(@asturcon)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 17 años
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Iniciador del debate  

Si, lo que me comentais me quedo claro, pero bueno, supongo que me será de más utilidad a medida que me ponga con el tema, porque iré viendo in situ las cosas que me comentais.
Haber si esta semana tengo un rato y me pongo a ello.

Gracias y muchas.



   
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dcortesv
(@dcortesv)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 8908
 

Por si te sirve...



   
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(@discopato)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 974
 

Es sencillo, suelta el cristal aflojando los 2 tornillos y desplazandolo por la corredera, subelo y sujetalo. Quita los tornillos que sujetan el mecanismo, son de cabeza para llave de 10 y tienen un desplazamiento para poder quitar todo el mecanismo sin tener que quitarlos del todo, es muy útil para montarlo. Pliega el mecanismo como si estubiera el cristal medio subido, suelta el conector eléctrico del motor y buscale la posición de sacarlo, no es complicado. Una vez fuera averigua lo que está mal, suerte y que no sea mucho.
Ten cuidado con las dichosas grapas de plástico para montar el panel, no ronpas muchas.
Saludos



   
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(@asturcon)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 17 años
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Iniciador del debate  

Jolin. Saber no sabré hacerlo, pero no será por la información que me pasais. Gracias y muchas. En cuanto encuentre un hueco lo desmonto, un saludo, ya os cuento.



   
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(@asturcon)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 17 años
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Iniciador del debate  

Hola de nuevo:
Pues si, lo he sacado, he desmontado incluso el motor del mecanismo que eleva el cristal. Lo he probado fuera y me funciona el motor. No se si con la fuerza suficiente, pero veo que fuera funciona todo perfectamente y no veo que le falte ningún remache ni nada.
Eso si, para subir el cristal por la guía....( suelto sin el mecanismo de elevalunas) tela, no corre. De hecho se queda arriba sin cuña ni nada. A alguien le ha pasado eso?

Gracias de nuevo.



   
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(@carly)
Registrado: hace 17 años
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hola asturcom as probado la llave del elevalunas por la del aconpañante a mi me paso y era el interructor , limpie los contactos y listo , un saludo



   
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(@asturcon)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 17 años
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Iniciador del debate  

Gracias Carly. No es la llave, la cual funciona perfectamente, el motor también.
Lo monté todo y sube de maravilla, bajando hay un momento que se para y patinan los piñones ( lo ayudo y sigue bajando) y despues baja muy muy abajo y al subir ya no sube porque la media luna ya se sale de los piñones del motor.

Como veo que no tiene ningún tope se lo pongo yo en un ahugueroque dudo si un buen día fué para eso y tendría alli un tope.

Monto de nuevo y exacto, solo baja hasta donde debe y sube perfectamente. A la hora de bajar se para en el mismo lugar que antes. Le hecho un poco de grasa en la guía y lo hago bajar y subir en reiteradas ocasiones hasta que de una vez de las que hizo tope arriba hizo un " cras" seco y partió de seco los 3 remaches que unían la media luna con el restro del equipo. Se soltó y se calló.

Así fué la historia por si en un  futuro le sirve a alguien y por si algno sabe si existe o no algún final de carrera o algo por el estilo que haga parar el motor en la posición inferior y superior.

Ahora no le doy más vueltas, haber donde compro un motor con el elevalunas. Haber si así lo soluciono.



   
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jesuscs
(@jesuscs)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 18 años
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A mi me ha pasado mas o menos lo mismo, acabo de sacar el motor y una lamina que transmite el movimiento de la semirueda dentada al mecanismo ha perdido 3 pequeños puntos de soldadura.

Un pegamento metal-metal tendra fuerza suficiente?



   
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dcortesv
(@dcortesv)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 21 años
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Hola Jesús, hazle unos agujeros y ponle unos tornillos con su correspondiente tuerca esta idea la saqué de internet, lo que que no recuerdo es la página. 😉



   
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(@asturcon)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 17 años
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Iniciador del debate  

A mi me pasba mas o menos parecido, soldaba todo y se acababa por romper. Al final compre mecanismo y motor, lo puse todo nuevo y listo.

Ten en cuenta que si te rompio es por algo. Seguramente porque no para cuando tiene que parar..



   
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jesuscs
(@jesuscs)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 395
 

Lo que ha saltado son las uniones 1, 2 y 3, no se como estarian unidas, no se ve ningun punto de soldadura, pero vamos no tengo ni idea de ese tema.

con tornillos no se pueden unir porque la cabeza impediria que la media rueda dentada se moviera.

he pensado hacer 3 pequeños agujeros en los puntos 1, 2 y 3 de la lamina, ponerlos en los lugares correspondientes de la rueda dentada y darle 3 puntos de soldadura. a ver si averiguo esta noche que soldador barato es mas apropiado y me lo pillo mañana.



   
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dcortesv
(@dcortesv)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 21 años
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Hola a todos, Jesús acércate a un tornero y te lo suelda de maravilla. Hay uno muy bueno a la salida de Jaén hacia el Puente Jontoya. Nada más pasar el viaducto sobre la avenida del colesterol con dirección Jontoya, a mano izquierda.



   
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