Pues el nanocom, se lo enchufaron y no entraba en la parte de abs, aunque en el motor si entraba.

¿Por cuanto sale una de esas? ¿Esta en cristiano?

Lo de la elm 327 ¿no la ha probado nadie?

Muchas gracias

Vaya pues es raro que Nanocom no pueda leer la SLABS. A mi Nanocom me dio un error al intentar acceder a la BCU pero Mattia me hizo un hardware para poder subsanar el problema de masas. En fin suerte con la avería. 😉

lo del ABS a veces pasa por las masas, y es tan facil como poner la llave con el motor apagado en la posicion 2 y ya puedes entrar, yo por el tema de las masas no puedo ejecutarla con el coche arrancado

De eso no tengo mucha idea, se que lo enchufaron con el contacto puesto (en todos los talleres que lo chequearon)

Al ponerle la maquina es necesario ponerle el contacto o el motor en marcha. Yo tengo un Td5 y he tenido muchos problemas con los 3amigos me han cambiado modulador electronico, buje y sensor de la rueda delant. dch. y al parecer el problema estaba en el sensor  y buje y el modulador lo cambiaron porque la maquina de LR decia que habia fallo en el modulador y ahora estoy probandolo. Un consejo dejate de talleres de poco rango, por experiencia, mi coche me lo an arreglado en garantia el conce donde lo compre tiene su propio taller y cuando empezaron los 3amigos a aparecer no quisieron ni mirarlo me mandaron a un taller de autodiagnosis, abs ... y cuando llego el coche se acogonaron, despues me an dicho que los LR son solo para talleres oficiales y los mecanicos antiguos les temen a LR, despsues de tener 5veces el coche en ese taller y tocarle ellos el modulador el fallo seguia y el mismo jefe dijo que el no era capaz de solucionarlo y con la mierda de maquina que tenia no hacia nada(se le veia lo chapuzero que era de lejos) despues lo tuvieron en otro taller electronico y tampoco ni idea la maquina cada vez decia una cosa, incluso daba fallo de la bomba y el tio no sabia que decir, me lo llevaron a LR y esos si que son profesionales y tiene ordenadores de verdad que miran los fallos de la memoria y los datos internos de la ECU y despues de cambiar las piezas me dan garantia de 2 años y si los 3amigos vuelven aparecer me lo solucionan con la garantia. Yo creo que con esto ya debes saber que hacer.
un saludo y suerte

Está claro que en un concesionario oficial darán con la avería, pero ¿ a que precio ?.
A ti no te ha costado nada más que molestias, pero tu avería, en caso de pagarla, habría sido cerca de los 2.500 €.

¿ no crees que por ese precio merece la pena tener un Nanocom u otro descodificador de errores ?

Un saludo.

para acceder a la parte del abs,tienes que hacerlo directamente antes de entrar por ejemplo en el bloque de motor o el de la bcu,cada vez que se cambia de modulo hay que quitar la llave y desenchufar el nano,por lo menos a mi me pasa asi.

Coño, pues yo con mi maquina (una Texa Axone) en los unicos LR que entro en todo, son en los TD5... incluso el otro dia para chequear un freelander 2.0td del 98, me toco entrar como si fuera un disco TD5.

Por lo pronto, el taller que me diagnostico que era el sensor trasero, no me ha llamado ni para decirme precio ni para nada.

Mi decisión ha sido comprarlo, me sale por 20€ y un ratillo de faena en montarlo.
Si es eso, solo me borraran la averia y me cobraran poco (imagino). Si no lo es, mala suerte por que me gastado 20€ y un rato de trabajo.

Hace un año en otro disco td5 que tube le paso lo mismo. El taller donde lo arreglaron, me cobro 200€ y a un amigo en el servicio oficial por la misma operación (según ambos mecánicos) 150€.

Lo que tengo claro es que lo llevare al servicio oficial por que ya perdi un dia dando vueltas por talleres más 30€ en gasoil con lo que al final me saldra más barato por que mi tiempo también lo vale.

Otra cosa es que alguien tenga la maquinita esa, quede con el, probamos, que no va, no pasa nada por que acabamos con el mismo resultado que si va: tomando unas :occasion14: y luego ya veremos

habla con dcortes,es de jaen

Hola a todos, por mi parte no hay problema en enchufarle el Nanocom a ese TD5 y borrar los errores, cuando quieras me das un toque y quedamos.  😉

¿La maquinita "nanocom" como es igual a la de LR o es como la de los talleres de reparacion en general que parece como un tetris pero mucho mas grande?
¿la maquina es igual de util que la de LR? ¿cuanto cuesta?

no se parece en nada a la de land rover,es unicamente para los motores td5 y no se lo que cuesta ya que la han renovado y no se el precio