Buenas....
...Muy buenas las fotos... y mejores los discos...!!!
... eres un crack Made in Solihull...!!

Uno de esos discos lo vi en vivo y en directo en el "Salon de 4x4 de la Cerdanya" celebrado el pasado septiembre en las pistas de Ski de la Molina.

Estuve hablando con el frances que lo llevaba puesto que queria saber si tenian solución al problema de la altura y la velocidad. Vamos... que si seguian reñidas. 👿 👿

Me comento que llevaba la centralita de Matzker y me enseño el coche por dentro y el interruptor. 😮 😮 Eran los representantes de Outback Import y una semana despues ya tenia un presupuesto...!!!

Demasiada pasta.

... jajajaja... el tontolaba, que babeaba mirando los bajos evidentemente soy yo...!!!

Salu2

@MinS, Muchas gracias.... estas en todo!!

El primero, el blanco, lo tenía fichado con un articulo desde que lo comento el "maestro" Rfollia hace muchooooooooo tiempo.

Del segundo , el negro, tengo un montón de fotos de ese viaje a marruecos...pero no sabía detalles...

Pero este tercero....está muy bien pues...
- La defensa ARB no me gustaba y este ya no la lleva.
- El winche integrado está muy bien. ¿Será el hidraúlico de Christyler?
- El Snorkle está bien...y lleva un ciclón separador de esos... (me gusta mas el LR).
- Además con la suspensión neumática y regulación Maertzk.
- Las BB6 muy chulas...aunque ahora ya tengo las GrabberAT2 en 18...
- El toldo integrado en la baca es también interesante... ( como angel Iraberri en su RR3.5 !!)
- La baca...¿segirá siendo la Rhino?

Asi pues con rueda detras, protecciones inferiores y un depósito aen el sitio de la rueda..... Listo...una supermachine!!!!

@Bni..
A ti tampoco se te escapa nada...con lo de los "lumens" de los faros de Pep ya me dejaste "clavado"!!.

Saludos.

Ah..cambiale el titulo al "hilo" por D3 Technicauto y así vamos complementando...y nos queda...¿Que te parece?

Hola otra vez, Nash, Bill Gates y yo somos "enemigos acerrimos", vamos que no se como cambiar el titulo, si podeis cambiarlo vosotros adelante, muy buena idea, si tengo que ser yo, espero que Salvaje me pegue un "rugido", bueno èl o cualquier otro "pro", gracias de antemano.

A ver, una correccion, el "primer" Disco no llevaba amortiguadores OME, llevaba unos Fournales de desarrollo especifico para este modelo.La presiòn estaba regulada a 25 bares gracias a una bomba que conecta cada amortiguador. Son de aluminio y acero para combinar resistencia y ligereza y creo que este kit lo distribuye Outback.

http://www.fournales.fr/page_auto/page_44.html

El winch, bueno estoy a 1400km del Disco, pero especulando creo que serà un Warn, porque Outback es lo que suele utilizar para las "grandes guerras".
(Christyler sueña con Defenders y por eso se va a lo "gordo")
La baca , yo creo que sigue siendo la Rhino, aunque Outback tiene bacas y toldos tambièn.
Supongo que los blancos, al igual que el java, lleven protecciones inferiores, tambien de la casa, como bien constatò BNI.
Por cierto BNI, si yo estoy en tu lugar no hago el tontolaba, me tiro debajo de la transfer directamente a hacer el gilipollas, con el consiguiente cabreo-bronca de la compañera y la prole.(ahora mismo escribo esto escondido como un delincuente porque dicen que cada vez estoy peor). Ji,ji,ji.......SALUDOS MIL

Pd. Poner màs fotos ¡GAMBERROS!

Pues unas fotos del "negro" en accion con su colega del Disco granate en Marruecos..

saludos

Por cierto... Nash y MinS, (...ya que estais los dos) La defensa-parachoques-soportedewich de este coche no os parece mucho más guapa sin la parte superior...????

No os riais....que ya se que no soy ningun genio retocando fotos... pero se consigue dejar más a la vista el morro del D3 sin la parte superior y a mi particularmente me gusta mucho más.

Conoceis algún parachoques de este tipo...???
Yo no he encontrado nada así para D3.

Salu2

Buenas,

BNI LRD3, comentabas que viste el funcionamento de la centralita de Matzker.

¿ Es el mismo pulsador que tenemos para la suspension, o es diferente ?

Como funciona ? Hay las tres posiones de base actual mas las dos desatasco ?

A ver que puedes contar.

He estado buscando mas informacion sobre la famosa centralita y a parte de mucha parrafade en aleman no he encontrado gran cosa 😕

Un saludo

Pep (Andorra)

Pep:
Pues tampoco queda mal....pero la gracia de las defensas es dejar la barra...y si lo dices por el winche...bien, pero entonces mejor "indagar" mas sobre el winche integrado del blanco...
Por cierto que dicen qu, a partir de ahora, no se podrán homologar defensas delanteras...asi que mejor ir pensando en winches "integrados".

MinS:
¿Te has fijado que entre las fotos del "preparado negro" que colgó Bni y las que he colgado yo.... cambiaron el Snorkle.... Uno lleva el LR y el otro el Safari... tal vez sea que el Safari le permitía montar un ciclón...y lo prefieran al LR...no sé...

Saludos.

Hola Pep....
Aqui tienes la foto del interruptor en question.

De los dos botones situados por entre el freno de mano y el de la altura, es el que está más cerca del interruptor de la altura .
Tiene 3 posiciones :
- 0 : apagado
- 1 : encendido y el coche no desciende
- 2 : encendido, el coche no desciende y lo sube mucho más.

Si no recuerdo mal... era algo así, la edad no perdona y a mis neuronas se les acumula el trabajo.

Nash...
A mi me suelen gustar las defensas, pero para este coche no.
Si algo tiene este coche es un morro espectacular y quiero que se vea.
El tema es que creo que se ganan angulos de ataque con ese parachoques y encima llevas el winch camuflado y mas protejido.

Seguiremos buscando...!!!

Salu2

BNI, a mi tambien me gusta màs la ARB sin barras, pero al ser australiana, ya sabes, alli la necesitan asi, ellos no solo la usan como nosotros , de una forma màs o menos lùdica, hay muchos accidentes con los canguros y esto es su seguro de vida(el de los canguros no, claro)(veràs, me acabo de meter en barro).Cada vez que te veo en la foto rezandole a la suspension, para que no se baje, me rio de mi mismo, porque yo hago cosas parecidas.
Esperad un poco, ya vereis como los yankees las sacan de ese tipo.
En España-Europa se van a terminar, (aqui, no hay canguros).
Nash,El snorkel Safari es nuevo, y hay que darlo a concer, ten en cuenta que el java es el escaparate de Outback, aparte de esto puede llevar el ciclònico.SALUDOS

El disco granate es del mismo mecánico de Technicauto, lo vi en acción en Val d'Isere, ytd5 manual, trucado, con bloqueos, elevación de suspensión, depósito trasero africano, cómo subía aquéllo.
Los otros discos (los D3) estaban en el stand, aunque me hubiera gustado ver cómo subían por el Espace Killy.

A ver si este año vuelve a haber suerte y me puedo escapar a Val otra vez, pero esta vez con el v8, que quiero disfrutar de la subida...

Roberto...
¿Cuando y que evento es este de Vald'isere?. ¿Que es el Espace Killy?

Perdona Roberto, es que andaba por aqui.
El salon del 4x4 y del ocio,Nash es el salon 4x4 pionero por excelencia lleva realizandose un porron de años, creo que data de 1986-87, ahora no recuerdo, es el sumum de los salones al aire libre.Fuè el primero que permitiò y permite provar al visitante los vehiculos alli espuesto.Consta de dos zonas , una estàtica , de exposiciòn, al principio del pueblo de Val Dîsere, en La Daille al lado del Funival y la zona "gerrillera" arriba en las pistas de ski , encuadradas entre el Rocher de Vellevarde y el coll de Fresse.
El espace killy es todo el dominio esquiable que comprenden las pistas de ski de Tignes y Val D`Isere, y por extensiòn en verano un inmenso escenario de juegos.
Se desarrolla siempre en Agosto, justo cuando yo no puedo ir, pero estando tu, tan cerca, te recomiendo que vayas, tu familia tambien lo pasará en grande y acabaras repitiendo.
LLevate a Zambezi y hazte la ruta de anibal, tendràs "fotos eternas" aunque te olvides la càmara.
http://www.valdisere.com/fr_ete/activite/evenement/salon2.php

Busca y enreda por los enlaces, tengo que irme, SALUDOS MIL

Christyler, "amuebla el piso"...malo! està preparando el verano:

http://www.disco3.co.uk/gallery/thumbnails.php?album=1186

Mirar que protectores:

http://www.disco3.co.uk/gallery/thumbnails.php?album=1184