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15/09/2012 10:54 pm
Buenas a todos de nuevo , que tal el iberico? al final cayó tormentón el sábado? .
Bueno el tema del clonk ya se que esta muy trillado pero alguien podría darme una pista de por qué..si levanto el embrague despaaacito,,,no suena?..
pueede ser cosa del diferencial?? delantero,,,
Ah!! y ya de paso si sabéis si en la land rover party se puede entrar como en el ibérico sin tener que pagar si no vas con coche .
UN saludo a todos,
16/09/2012 12:21 am
Saludos.
El clonck si no tienes averia y es el ruido normal de todo land Rover, es por soltar deprisa el embrague, suenan todas las holguras al empezar a girar de forma brusca, si sueltas el embrague despacio las holguras se recorren lentamente y no suena.
16/09/2012 12:36 am
holguras?? pero de donde?? esque joer a veces me da palo salir del semaforo en parado y que suene cloooooonKKK no creo sea normal eso
16/09/2012 12:41 am
El mio también hace el clock al cambiar la marcha y soltar embrague brusco, pero no es tan exagerado como lo pintas. Revisa la cruceta por si acaso.
16/09/2012 10:00 am
Saludos.
Suelta el embrague un poco, sin que el coche llegue a andar antes de salir en el semaforo. Pon "clonck" en el buscador y veras el monton de mensajes que te aparece.
16/09/2012 2:05 pm
hola el mio tambien lo hace pero solo si salgo en cuesta arriba
16/09/2012 8:47 pm
Hay que ensayar ése baile de piés ;D ;D hay que darle juego 😉
Saludos!
09/11/2015 2:35 am
Que gusto leer esto Jajaja. Da a entender que el clonck a reducir marcha o soltar pedal de golpe Suene. Para minimizarlo realizo el cambio, tocando suavemente el conjunto embrague y acelerador a cada cambio. Hay de todo escrito, pero ¿es preocupante?¿Lo dejáis tal cual o hacéis alguna reparación?
O será por el famoso eje de balaguer ?
Enviado desde Vulcano
09/11/2015 10:42 am
El mío hace alguna vez el clon y el eje que comentas esta perfecto, no esta ni marcado. Será por otra cosa.... ::)
09/11/2015 4:48 pm
Cuando el clonc da miedo, está a punto de joderse el diferencial, si revisas crucetas, estriado cardans, lo siguiente es diferencial
09/11/2015 7:29 pm
Entonces hay que hacer algo al respecto con Sr. clonc?
09/11/2015 9:40 pm
Pues revisar hasta encontrar el origen del clonk. Toda averia de clonks suele ser mas facil y barata de reparar que de las de crack!!!
09/11/2015 10:36 pm
Mi granito de arena es proponerte que revises el estriado del piñón de entrada de la transfer con el eje secundario del cambio, ya he cascado tres cajas por ese motivo, es cuestión de quitar la tapa redonda y plana de la parte trasera de la transfer y te queda a la vista tanto el piñón como el eje que esta en su interior, y veras los estriados correspondientes, en una de las cajas que se rompieron le habían metido serrín para que la pasta silenciase el clonc, y evidentemente me quede tirado, un saludo
09/11/2015 11:06 pm
A mi se me resolvió cambiando el embrague por uno reforzado i no pega ese tirón al salir . No se si estáis ablandonde eso
10/11/2015 12:59 am
En mi caso he de decir que tengo el embrague ya vejete. No se si puede ser por eso como dice disco 300
Enviado desde Vulcano
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